主要原理是利用主质量飞轮和从质量飞轮的相互作用来平衡动力系统中的扭矩变化。当引擎产生扭矩时，主质量飞轮将储存一部分能量；当扭矩变化时，主质量飞轮会释放储存的能量，从而平衡引擎输出的扭矩。
具体工作原理如下：
汽车飞轮1. 引擎传递扭矩：当引擎工作时，它会向主质量飞轮传递扭矩。主质量飞轮是直接连接到引擎曲轴的部件，它会接收并转移引擎产生的扭矩。
2. 能量储存：主质量飞轮会将一部分来自引擎的扭矩能量储存起来。它通常由高密度金属制成，如钢铁，具有较大的转动惯量。
3. 从质量飞轮的作用：主质量飞轮和从质量飞轮通过一系列弹性元件（例如弹簧）相互连接。当主质量飞轮储存扭矩能量时，从质量飞轮处于相对静止状态。
4. 扭矩平衡：当引擎产生的扭矩发生变化时，主质量飞轮会释放储存的能量并开始旋转，从而平衡扭矩。主质量飞轮的旋转会导致从质量飞轮相对于主质量飞轮进行相反的旋转运动，从而抵消扭矩变化。
通过这种方式，双质量飞轮能够减小引擎输出扭矩的波动，并提高整个动力系统的平稳性和舒适性。它常用于高转速或高扭矩输出的引擎，如柴油发动机和高性能汽车引擎。
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