中等专业学校2022-2023-3教案
编号:
备课组别
课程名称
电气维修
所在
年级
二年级
教师
授课教师
授课系部
授课班级
授课
日期
课题
起动系控制电路(一)
教学
目标
起动系工作过程
了解各类起动机
了解起动系的组成、分类、作用
重点
起动系的组成、分类、作用
难点
起动系的组成、分类、作用
教法
理论教学、观摩视频
教学设备
黑板、多媒体
教学
环节
教学活动内容及组织过程
个案补充
一、开关直接控制起动系:图2-19
工作过程:利用点火开关(或起动按钮)接通电磁开关的电路,再由电磁开关接通起动机主电路。
二、起动继电器控制起动系:图2-20
工作过程:利用点火开关(或起动按钮)接通继电器磁化线圈的电路,继电器触点闭合后,便接通电磁开关的电路,再由电磁开关接通起动机主电路。(保护点火开关或起动按钮
三、起动复合继电器控制起动系:图2-21
1、作用:
(1)保护点火开关(或起动按钮)
(2)便于接充电指示灯(用于判断蓄电池是充电还是放电)
(3)防止发动机起动后,再次接通起动机电路(防止
起动机驱动小齿轮被飞轮打坏)
2、工作过程:
(1)起动时,将点火开关置于起动位置,起动继电器的电磁线圈通电:
1.蓄电池正极→电流表→点火开关→充电指示灯→“L”接线柱→触点K2→ “SW”接线柱→起动继电器的电磁线圈L1
2.蓄电池正极→电流表→点火开关→“SW”接线柱→起动继电器的电磁线圈L1→触点K2→保护继电器的磁轭→搭铁→蓄电池负极
电流流过起动继电器的电磁线圈时,产生磁场吸引力,使其触点K1闭合,接通起动机的电磁开关电路:
1.蓄电池正极→电流表→“B”→接线柱→触点K1 →起动继电器的磁轭→保持线圈→蓄电池负极
2.蓄电池正极→电流表→“B”→接线柱→触点K1 →起动继电器的磁轭→吸拉线圈→直流电动机(励磁线圈→电枢)→蓄电池负极
电流流过吸拉线圈和保持线圈时,产生相同方向的磁场,使起动机的主电路接通,蓄电池便直接向起动机放电:
蓄电池正极→主开关(触点1→接触盘→触点2)→直流电动机(励磁线圈→电枢)→蓄电池负极
(2)发动机起动后,即使没有及时松开点火开关,但由于发电机电压迅速升高,其中性点电压通过“N”接线柱使保护继电器电磁线圈通电,吸开触点K2,充电指示灯熄灭。同时,又将起动继电器的电磁线圈L1的电路切断,起动继电器的触点K1断开,吸拉线圈和保持线圈失去电流,起动机的主电路便切断。
(3)发动机正常运转时,若误将点火开关旋至起动位置,由于两个继电器的触点均处于断开位置,所以起动机不会工作。
典型起动机实例
一、电磁控制强制啮合式起动机:
P95图2-22 QD124型起动机
二、电枢移动式起动机:广泛应用于大功率柴油机上
1、构造:图2-24
2、工作原理:图2-25
三、减速起动机:
1、构造:图2-26
2、起动机的减速装置有三种形式:图2-27
(1)内啮合式
(2)外啮合式
(3)行星齿轮式(图2-29)
3、永磁式减速起动机:图2-28、2-29
一、起动系的作用:
      发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后,才能进人正常工作状态,通常把汽车发动机曲轴在外力作用下,从开始转动到怠速运转的全过程,称为发动机的起动。起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩,以便使发动机曲轴达到必需的起动转速,使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后,便结束任务立即停止工作。
1、 发动机的起动,就是发动机在外力的驱动下,从开始旋转到进入自行运行的全这程。
2、发动机的起动方式:发动机常用的起动方式,有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动。汽车飞轮
人力起动是用手摇或绳拉,属于最简单的一种,现代汽车上仍有部分车型将人力手摇起动作为后备方式保留,有些车型则已取消。(一般用于小型柴油机和中型汽油机)
电力起动机起动是由直流电动机通过传动机构将发动机起动,它具有操作简单,起动迅速可靠,重复起动能力强等优点。现代汽车上均采用这种方式,电力起动机简称为起动机,均安装在汽车发动机飞轮壳前端的座孔上,用螺栓紧固。辅助汽油机起动方式只在少数重型汽车(大型柴油机)上采用。
 
二、起动系的组成:
    这里的起动系主要介绍的是电力起动系,因为这种起动方式是所有汽车都采用的起动方式。
电力起动系简称起动系,由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。
起动机在点火开关或起动按钮控制下,将蓄电池的电能转化为机械能,通过飞轮齿圈带动发动机曲轴转动。为增大转矩,便于起动,起动机与曲轴的传动比:汽油机一般为13-17,柴油机一般为8-10。
三、起动机的组成及其分类
1.起动机的组成
  起动机俗称“马达”,总体上是由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。
  直流电动机的作用是将蓄电池输人的电能转换为机械能,产生电磁转矩。
  传动机构的作用是起动时,利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈,将起动机转矩传给曲轴;起动后,并及时切断曲轴与反拖电动机之间的动力传递,防止电动机产生“电枢飞散”。
布置让学生预习下部分内容
 
教后札记