继电动化之后，智能化成为全球汽车企业重点发展方向。智能网联汽车已成为全球汽车产业技术变革和转型升级的战略制高点，汽车正在从一个一次性交付的硬件发展为可以无限迭代的智能硬件，无论是传统汽车企业，还是新兴科技企业，都在加快相关产业布局，推进商业化应用进程。作为数字经济与互联网较发达地区，浙江的智能网联汽车产业在全国处于领先地位。
电机：智能汽车的核心装备
代表企业：卧龙电气 l i D L o n c
电机不仅是应用最广泛的工业设备，也是中国制造业的重要组成部分，是
新能源汽车等高端装备制造业的核心装备。2020年3月10日，卧龙电气驱动集
团股份有限公司与采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen A G)正式合资签约。
项目一线顺利批产，二线如期推进中，预计今年9月可以投产运营。截至目前，已
获取ZF订单约1.4亿元。
“合作已初见成效，双方间通过平等、精诚、高效的合作，把‘卧龙采埃孚
小鹏汽车 网约车汽车电机有限公司4了造成全球新能源汽车电机行业领军企业。”卧龙E V事业
本部相关负责人告诉《浙商》记者。
2020年12月，大陆B S G电机和吉利E D S2项目双双定点卧龙。此外，卧龙
还先后中标多款商用车专用车重点项目，其中多款电机配套客车龙头宇通纯电
动客车，是宇通重要的新能源汽车电机供应商；专用车领域则配套南京金龙等
客户，电机装机量多次荣登行业前列。
电池：智能汽车的关键因素
代表企业：吉利
电池技术是决定一款车型产品力的关键因素，能够掌握电池基础的车企，
无疑将拥有更大的竞争优势。
2019年，吉利科技集团新能源电池研究院项目落地浙江嘉兴秀洲区，该项
目总投资约30亿元，拟建设电芯研发中心、电源系统研发中心、分析测试中心、
储能及梯次利用中心、技术项目管理中心及前沿技术开发中心等。
此外，早在2016年，投资20.5亿元、产能150万K w h的吉利汽车金华动力
电池项目开工;2017年，吉利汽车总投资128亿元的汽车产业链项目签约落户
宁波杭州湾新区，并于2018年动工。显然，吉利正在不断强化电池等汽车配套
设施的布局。
热管理系统：智能汽车的重要基础
代表企业：浙江三花 ~T t
“良好的热管理系统设计是维持智能汽车正常运行的重要手段。”浙江三
花汽车零部件有限公司研发副总经理张荣荣告诉《浙商》记者。智能汽车中，除
了常规的空调、电池、电机需要良好的热管理外，电控系统越来越复杂，其芯片
和功率器件的冷却对智能汽车的可靠性也至关重要。
张荣荣介绍，新能源汽车热管理系统比较复杂，在智能汽车当中的应用占
比也较大。“目前与我们合作的新能源汽车客户遍布全球，如欧洲奔驰、宝马、
大众等品牌，美国通用、福特等知名电动汽车品牌，曰本的丰田、本田等，国产的
有上汽、北汽、广汽及造车新势力蔚来、理想、小鹏等电动汽车品牌。”
新兴科技企业
f哪R h罕代表企业：哪吒汽车
“智能汽车行业很大，有很多看似与汽车无关的科技公司很有可能会变成智能汽车行业的佼佼者。”浙江省发展规划研究院首席研究员(公共政策)、浙商发展研究院高级研究员潘毅刚认为，芯片、电子控制系统等企业都有可能变成智能汽车企业。
浙江合众新能源汽车有限公司就是重点研究智能驾驶技术、核心算法与A丨技术的企业，该公司旗下核心产品品牌正是哪吒汽车。2020年全年，哪吒汽车累积销售15091辆，同比增长51%。2021年1月，完成交付2195辆，同比增长119%。
明眤汽车在2021年将投入20亿元，主要用于投入智能安全技术研发。在智能座舱技术方面，哪吒汽车将加大A I域控制器研发力度，实现C M S电子外后视镜、〇M S座舱视觉监控系统、A R-H U D增强现实抬头显示、车拍抖音以及游戏小程序等功能，打造更加智能安全、更加智能娱乐的座舱。同时，哪吒汽车还将实现L3+智能驾驶PILOT、限定场景L4驾驶能力，为用户带来更 有趣的智能驾驶体验。此
外，哪吒汽车还将加大充电及增程技术研发。
芯片：智能汽车的核心竞争力
代表企业：华为
H U A W G I
在汽车电气化和智能化的趋势下，芯片被应用到汽车的各个部件，从发动
机控制、底盘控制到车身系统、车载娱乐、网关等，都涉及芯片。1■汽车等级从
A0至Ijc级，整车会用到10至70个微处理器芯片及上百种驱动芯片及传感器。”
一名不愿透露姓名的行业研究员告诉《浙商》记者。
“在汽车领域，汽车离智能化其实还有很大的距离。”潘毅刚认为，智能汽
车的核心、一芯片，除了华为，大部分还主要被高通、恩智浦等欧美消费电子和
传统汽车芯片企业垄断，特别是高端车载芯片、计算平台和操作系统等智能汽
车系统关键组成，我国主要依靠进口。
不过，在2021年2月，根据公开信息显示，华为近日公开了一项名为“芯片
及其制备方法”的新专利，该技术的主要作用是解决裸芯片上出现裂纹，导致
裸芯片失效的问题。
根据相关报道，国内芯片产业也已经开始抱团，包括华为海思、中科院、紫
光展锐、龙芯在内的90家中国半导体企业将成立一个集成电路标准化技术委
员会，旨在解决芯片危机，推动中国芯片走上完全自主化道路。
人机交互：智能汽车的发展未来
代表企业：均胜电子
“智能汽车与传统汽车的最大区别是，传统汽车是一辆车，而智能汽车的
关键是智能。未来5至10年，芯片、屏幕、智能座舱等部件将日趋成熟，汽车将会
成为我们生活中最重要的智能终端。”潘毅刚表示。
2021年2月初，均胜电子旗下普瑞公司(P「e h)为福特汽车旗下首款纯电
动S U V野马M a c h-E国产版提供了智能座舱人机交互产品，新车有望于上海
车展发布，预计将于今年第三季度正式上市。
自2012年起，普瑞在中国开始为长安福特提供专业的产品与服务，产品主
要包括电子集成控制面板、中控台显示模块、空调控制器、后排空调控制面板、
传感器及未来新能源车型的人机交互类产品。2016年，普瑞在中国成为福特汽
车在中国和全球其他地区的首选供应商。此次合作，则将是双方在新能源汽车
智能座舱人机交互领域合作的良好开端。
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