正好摩托DAB的工作频率
v字在选择DAB工作频率时通常要考虑，随着频率的提高，允许的发射台之间的距离要减小，从而需要的发射台的数量成平方的关系增多。
（1）波段I（47~68MHz）
天津一汽威乐在该波段中，由于超作用距离（E层散射）使应用收到限制。此外，在该波段中，特别是所谓的“认为噪声”，例如地铁的干扰等，对于DAB来说，不是理想的工作频段。
（2）波段II（87.5~108MHz）
（3）波段III福特野马shelbygt500
该波段同样良好适合于数字地面声音广播，尤其是进行DAB场试验或实施的初始阶段，例如使用233~230MHz的电视１２频道。
（4）波段IV/V（470~790MHz）雪佛兰小型车
悦动价格在UHF波段中，80%以上用于电视覆盖。如果同步网是小蜂房的同步网，且最高行车速度受限的话，UHF频段对DAB来说完全是可以应用的。
（5）L波段（1452~1492MHz）
欧广联（EBU）对此指出，用工作于1.5GHz范围的DAB数字同
步网进行地面覆盖，虽然技术上是可能的，但与在VHF（例如电视12频道波段相比，发射台数量要大16倍，其运行费用也明显的高，据粗略估算，大约是工作于VHF波段时的4倍。此外，对于汽车里的接收机来说，需要两个天线系统，一个用于VHF波段，一个用于1.5GHz。L波段大多用于本地覆盖和小型同步网。
（6）S波段（2300~2600MHz）
为了达到与L波段相同的覆盖，对于工作于S波段的卫星转发器来说，需要更大的功率。同时，由于较高的遮蔽，在“阴影”区需要更多的填充发射机。此外，由于多普勒效应，使这些填充发射机工作于相同频率的有效性降低。总的来说，数字声音广播工作于S波段是一种昂贵的选择，并且只能提供很有限的技术可能性。
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