不只是花瓶
对比试驾奇瑞瑞虎7、荣威RX5、东风风度MX5
越来越多的消费者开始关注自主产品，不单单是因为它们始终如一的超高性价比，经过了十几年甚至几十年的潜心磨砺，自主产品正在逐渐解除脱离了价廉质低的魔咒，良好的性能和产品质量也逐渐成为消费者选择自主产品的重要理由。如今的自主产品不再只是“看上去很美”，“开起来不错”“用起来方便”也逐渐成为自主产品的标签。撰文/王小雷 摄影/ 杨述
东风风度MX5设计：精良的自主设计中也融入了家族式的特征元素，或时尚，或沉稳，设计风格拿捏自如
除了极个别的品牌和产品外，大多数自主企业在产品设计上已经算是摒弃了拙劣的抄袭和模仿。在现阶段来说，能够摆脱抄袭，拥有自己独特的设计特点就是很大的进步，能够拥有足够高的外观辨识度就更好了。
奇瑞瑞虎7的外形设计就有着很高的辨识度，从艾瑞泽7的灵性动感到瑞虎7的水流车身，奇瑞终于在设计上突破了传统的谨慎型思维模式，异形前大灯和尾灯、极速破浪式腰线都是最大胆、最时尚的设计手法，而
最终呈现的效果自然也非同一般。
同样的大胆和前卫的设计风格也一样出现在了荣威RX5和东风风度MX5的身上，虽然说视觉效果上没有瑞虎7那样“风骚”，但是整体协调性、细节元素的应用、与时尚设计的结合都还是很到位的。三菱蓝瑟ex
东风风度MX5的外观特性就是“显大”，车身长度达到了4 720 mm ，比瑞虎7多出了215 mm ，三款车放在一起，MX5的身材优势非常明显，对于什么都求“大”的多数中国消费者来说，MX5在视觉效果上显然是胜出了。
荣威RX5可以算是荣威旗下设计最成功的一款产品，身为第二款
SUV 车型，RX5外观设计的整体协调感比W5强多了。与550等车型十分相似的前脸设计已经成为荣威家族的特征性元素，整车线条平直流畅，也与荣威现有车型的整体风格相吻合。虽然RX5的整车尺寸比风度MX5稍小一些，但是中规中矩的线条反而打造出厚重沉稳的视觉效果。
上汽荣威RX5与荣威W5相比，RX5的设计才算是合格的
途安汽车报价奇瑞瑞虎7瑞虎7的设计亮点在于变幻的侧面线条和内凹式的前脸
风度MX5的设计有点太谨慎了
英伦sc6
，好像国企的设计师都这样design  /设计
抄袭外观的车基本上也就是靠外
观博眼球，而这三个坚持自主设计的产品，造型也并不差，而且不炒作视觉效果的车，一定会在其他方面吸引消费者，这样的车会比“花瓶”更有内涵。
结论
MX5的内饰风格一眼就能看出是出自自主品牌
消费者提供了最大化的舒适、安全和便利。
本次试驾的这款顶配版风度MX5指导价不到14万元，除了已经成为该价位标准式的6气囊、ESP 、天窗、自动空调等配置外，也拥有了远程互联系统这样的时髦配置。瑞虎7只是一款11万元的手动中配车型，但是安全和舒适配置也达到了极高的水平，4气囊、ESP 、天窗、导航、中控屏也是一应俱全。
SUV 车型销量异军突起的另一个重要原因就是这类车型特有的空间优势。在空间的问题上，三款车也共同体现了对中国消费者消费习惯的高度认知，后排空间丝毫不吝啬，而且像MX5这样大体形的产品，除了提供更大一些的后排空间外，还打造出更大更灵活的储物空间。在实用性方面仍然是占据上风。温州二手车交易市场
上汽荣威RX5奇瑞瑞虎7东风风度MX5性能：不同的动力搭配体现了
subaru impreza不同的产品定位，悬架质感也越来越有滋味
虽然荣威RX5的身材不是三款车中最大的，但它是最重的，配备一台2.0T 的发动机似乎一点都不过分。当然，RX5的动力性肯定更好一些，不过谈不上什么激情和乐趣，只是起步和中速超车更加自如，并没有因为肉大身沉而显
得很笨重。
高配置、低价格的优势一直紧握在自主品牌手中，如今，各大自主汽车品牌通过不断的进步，已经能够在工艺质量方面与合资产品相抗衡，今天试驾的这三个品牌产品就是典型的例子。
结
论
座椅软硬适中，空间大小合适，能看出荣威在RX5身上下了不少功夫
瑞虎7的座椅偏硬，前排座椅的包裹性有点“太好”了
广州限外地车最新消息“有尺寸就有空间”
，这句话最适合用来描述MX5space  /空间