如今人们对汽车的要求越来越高，天窗这一原属于高档车型的选购件也成为许多主流车型的标准配置。
传统天窗能提供更快速的换气功能，更多阳光和新鲜空气，更加良好的车内空气循环以及避免侧窗引起的噪音、灰尘及侧风。但这一切都是在适宜的车外环境的前提下实现的，而且传统天窗的技术发展也仅仅停留在天窗开启的便捷性、材质的装饰性上，良好的车内空气循环则是在被动中实现。
近几年随着全球能源短缺和气候变暖，汽车能源的消耗无疑成为每个使用者的心患，汽车的高使用频率与能源短缺的矛盾已成为业界共同关心的话题。
一、设计内容
设计一种能自身蓄能的天窗系统，它具有晶硅太阳能电池和引线，使之成为汽车辅助电
源系统，满足汽车在驻车状态下使用直流电器的需要。它有第二块蓄电池和防过充过放保护电路与控制汽车空调风扇的开关，能降低汽车在夏季开启阶段的能源消耗，同时成为汽车备用的电源系统。
此外，在汽车电瓶亏电的情况下，能与汽车原电瓶并联，提供应急电源。
二、技术方案
首先，选用滴胶封装的晶硅太阳能电池板拼装串联成传统天窗面积大小的太阳能光伏发电模块，可做成700mm×300mm×18mm以上的任意尺寸，其峰瓦（Wp）值≥20W，工作电压（Vm）≥12V，以满足汽车电器的使用功率和工作电压。
将适合尺寸的固定框与车顶滑动结构连接，该固定框分别内藏两根导线连接太阳能光伏发电模块的正负极和防过充过放保护电路模块正负极，同时连接第二块蓄电池。在室内、室外环境均可对第二块蓄电池进行充电，充电时间由阳光辐射的强弱决定，充电由防过充过放保护电路模块控制。由第二块蓄电池提供汽车驻车状态下的辅助电源功能，同时通过可收放的电缆对原车电瓶进行并联，提供应急电源。
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