摘 要：本文深入研究了顶棚本体刚度、天窗支架材料以及支架胶的软硬度对天窗周边顶棚起皱现象的影响。分析了天窗周边顶棚起皱的原因，提出并验证了PP-GF30代替ABS作为天窗支架材料解决顶棚起皱问题的可行性。
关键词：顶棚;起皱;刚度;天窗支架材料;支架胶
0 引言
随着汽车工业的发展以及汽车产品的普及，消费者对汽车的要求也越来越高，例如动力性能、驾驶性能、外观造型、NVH性能、内饰的舒适性和美观性等。汽车内饰产品是驾驶员和乘员使用汽车时长时间接触的，因此内饰产品的设计和质感显得尤其重要[1]。用户对汽车内饰的抱怨多集中在做工粗糙，塑料感和品质感低。顶棚是汽车内饰非常重要的组成部分，主要作用是遮挡钣金，装饰驾驶舱顶部空间，同时提高与车外空间的隔热、绝热，
降低车内噪声，提高成员乘坐的舒适性[2]。消费者对顶棚的基本需要便是外观平整。因此，顶棚起皱问题的研究对于提升汽车内饰产品精致感和品牌口碑有非常重要的意义。
1 问题描述
以长安某车型为例，共收到市场抱怨顶棚问题9例，其中2例和起皱相关。将天窗周边顶棚按图1所示划分成4个区域。对2014-2016年间20辆内销车进行排查，结果显示塑料天窗支架的顶棚全部存在起皱问题。在环境温度35℃，车内温度70-80℃的条件下，对21辆库存车进行排查，共20辆车存在顶棚起皱问题。因此，顶棚起皱问题存在批量风险。
2 设计验证方案
在实车或模拟顶棚安装状态下，进行环境循环后常温放置2小时，观察天窗附近顶棚起皱数量。在正常白炽灯光下，距离顶棚50cm汽车天窗，视线垂直于顶棚平面观察，长度大于10mm的褶皺即为一个起皱。本文统计了初始状态（自然装车状态）、高低温循环后和热老化循环后顶棚的起皱区域数。
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