附录
习题册参考答案
单元一汽车电气系统认知
课题1  汽车电气系统的组成与特点
一、填空题
1.蓄电池发电机电压调节器
2.电源点火线圈组件发动机控制单元各种传感器火花塞
3.双电源供电低压直流并联单线
二、判断题
1. √
2.×
3.×
4.√
5. √
三、简答题
答：（1）汽车节油净化方面
主要有电子点火装置、电子控制燃油喷射装置、电子控进气系统、电子控制防爆燃系统、强制怠速控制系统、自动变速器等。
（2）汽车工况信息方面
主要有组合式电子仪表、经济运行工况指示仪、油耗指示仪、智能化仪表及工况信息提示或警告装置。
（3）汽车安全方面
主要有电子控制防抱死制动装置、电子控制安全气囊及安全带装置、雷达防撞装置、倒车安全装置、
汽车导向行驶系统、自动变光灯、刮水器电子控制装置、驾驶员醉酒及瞌睡检测及报警器、汽车防盗装置等。
（4）汽车乘坐舒适性方面
主要有电子控制式动力转向系统、座位自动调节器、自动空调、汽车电话、汽车音响、汽车电视及录像等，今后汽车将发展为无人驾驶。
课题2  汽车电气系统基本检测工具的使用
一、判断题
1. ×
2.√
3. √
4.√
5. ×
6. √
二、选择题
1.A
2.C    3 .B
三、简答题
答：除了可测量直流电压、直流电流、交流电压、交流电流、静态电阻、电容量、电感量等常规电量和晶体管的某些参数以及检查线路的通断外，汽车专用万用表还要完成很多汽车特有的参数测试，如转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间、温度等。常规万用表无法完成这些参数的测试。不允许用模拟式万用表检测电控汽车，因为在测试过程中将会造成计算机及传感器的损坏，必须采用汽车专用的高阻抗数字式万用表。
课题3  汽车电路与电气元件的检测
一、填空题
1.小
2.大正太大
3.正正负
二、判断题
1. ×
2.√
3.×
4. ×
5. √
三、简答题
1.答：
2.答：
单元二蓄电池的检测与充电
课题1  蓄电池概述
1.答：（1）发动机起动时，向起动机和发动机计算机及计算机控制系统供电。
（2）发动机起动后，发电机不发电、发出电压较低或发电机过载，向用电设备供电。
（3）发动机在中、高速运转时，蓄电池将发电机剩余的电能转化为化学能储存起来。
（4）稳定整车电气系统电压，缓和电气系统中冲击电压，保护电子部件。
2.答：（1）关闭点火开关，拆下蓄电池负极电缆。
（2）拆下蓄电池正极电缆。
（3）拆下蓄电池支架固定螺栓。
（4）用手搬出蓄电池。
（5）检测、维护完毕，按相反的顺序安装蓄电池。
课题2  蓄电池的结构及特性
一、填空题
1.极桩正极板负极板（填写顺序自上而下）
2.
3. 正极板正极板棕红青灰
二、判断题
1. √
2. √
3. √
4. ×
5. √
三、选择题
1. D
2. D
3. B
4. A
5. C
四、名词解释
1.静止电动势：当蓄电池处于静止状态时，其正、负极板之间的电位差称为蓄电池的开路电压。
2.额定容量：以20 h放电率的放电电流在电解液初始温度为（25±5）℃，相对密度为（1.28±00.1）g/cm3（25℃）的条件下，连续放电到规定的单格终止电压为1.75V时，蓄电池所输出的电量，称为蓄电池的额定容量，记为C20。
五、简答题
1.充电：2PbSO4＋2H2O→PbO2＋Pb＋2H2SO4
放电：PbO2＋Pb＋2H2SO4→2PbSO4＋2H2O
2.答：在放电过程中，极板上活性物质与电解液反应生成硫酸铅和水，电解液中的H2SO4（硫酸）被消耗，而H2O（水）增多，电解液密度逐渐下降。
在充电过程中，当外加直流源电压高于蓄电池电动势时，电流将以放电相反的方向流过蓄电池，使蓄
电池正、负极发生与放相反的化学反应，H2O（水）被消耗，而H2SO4（硫酸）增多，电解液密度逐渐上升。
课题3  蓄电池的使用与维护
一、判断题
1. √
2.√
3.×
4.×
5.×
6.×
7.√
汽车节油8.×
二、选择题
1. B
2.C
三、名词解释
1.定压充电：在蓄电池充电过程中，电源电压始终保持不变的充电方法称为定压充电。
2.补充充电：在蓄电池充电过程中，若充电电流始终保持一定，这种充电方法称为定流充电。
四、简答题
1.（1）充电注意事项：
1）严格遵守各种充电方法的充电规范。
2）将充电机与蓄电池连接时，要注意极性。
3）在充电机工作时，不要连接或脱开充电机引线。
4）在充电过程中，要注意电压和电解液密度。
5）在充电过程中，要注意各个单格电池的温升。
6）充电时，打开蓄电池加液孔盖，使气体顺利逸出。
7）保持良好通风，严禁在充电的蓄电池附近出现电火花、明火和吸烟。
8）充电时，导线必须连接可靠。
（2）使用注意事项：
1）每次的起动时间不要超过5 s，起动的间隔时间要大于15 s，最多连续起动3次；3次起动不着车，应查明故障原因，排除故障后再起动。
2）蓄电池在汽车上应固定牢靠，安装搬运时应轻搬轻放。
3）在冬季使用蓄电池时，应特别注意保持其处于充足电的状态，以防结冰。
4）在冬季补加蒸馏水时应在充电时进行，以防结冰。
5）蓄电池在冬季容量会降低，发动机在起动前最好进行预热。
6）冬季由于气温低，蓄电池充电会发生困难，应经常检查它的存电状况。
2.（1）高度计：用于橡胶壳体蓄电池的高度检测，可以用孔径为3~5mm的透明玻璃管插入蓄电池加液口，然后用大拇指按住玻璃管上部管口，提出玻璃管，查看玻璃管内电解液的液面高度。
（2）放电计：将高率放电计的两触针迅速压在蓄电池的正、负极柱上，并保持3～5 s。对于12 V的整体电池，若蓄电池电压能保持在9.6 V以上，说明该蓄电池的性能良好，但存电不足；若蓄电池电压稳定在10.6～11.6 V，则说明蓄电池存电较足；若电压迅速下降，则说明蓄电池有故障。
（3）密度计：1）使用前，密度计必须全部清洗擦干。
2）对于清洁处理干净后的密度计，检测人员的手指不能拿分度的刻线部分，必须用食指和大拇指轻轻地捏住干管顶端的球囊。
3）将密度计垂直插入蓄电池的加液口，吸入电解液，查看电解液密度。
3.答：略。