汽车理论第四版(余志生著)课后答案下载
汽车理论第四版(余志生著)课后答案下载
  本书为全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材，并于“九五”期间被教育部立项为“普通高等教育九五部级重点教材”和“面向21世纪课程教材”，于“十五”期间被教育部立项为“普通高等教育十五国家级规划教材”。
  本书根据作用于汽车上的外力特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性。各章分别介绍了各使用性能的评价指标与评价方法，建立了有关的动力学方程，分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响，阐述了进行性能预测的基本计算方法。各章还对性能试验方法作了简要介绍。另外，还介绍了近年来高效节能汽车技术方面的新发展。本书为学生提供了进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识。
汽车理论第四版(余志生著)：推荐理由
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汽车理论第四版(余志生著)：书籍目录
  第4版前言
  第3版前言
  第2版前言
  第1版前言
  常用符号表
  第一章 汽车的动力性
  第一节 汽车的动力性指标。
  第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
  一、汽车的驱动力
  二、汽车的行驶阻力
  三、汽车行驶方程式
  第三节 汽车的驱动力，行驶阻力平衡图与动力特性图
  一、驱动力一行驶阻力平衡图
  二、动力特性图
  第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
  一、汽车行驶的附着条件
  二、汽车的附着力与地面法向反作用力
  三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力
  四、附着率
  第五节 汽车的功率平衡
  第六节 装有液力变矩器汽车的动力性
  参考文献
  第二章 汽车的燃油经济性
  第一节 汽车燃油经济性的评价指标
  第二节 汽车燃油经济性的计算
  第三节 影响汽车燃油经济性的因素
  一、使用方面
  二、汽车结构方面
  第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算
  第五节 电动汽车的研究
  一、混合动力电动汽车的特点
  二、混合动力电动汽车的结构
  三、混合动力电动汽车的节油原理
  四、能量管理策略
  五、实例分析一一丰田混合动力电动汽车Prius
  六、电动汽车的动力性计算
  第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
  一、路上试验
  二、室内试验
  参考文献
  第三章 汽车动力装置参数的选定
  第一节 发动机功率的选择
  第二节 最小传动比的选择
  第三节 最大传动比的选择
  第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择
  第五节 利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
  一、主减速器传动比的确定
  二、变速器与主减速器传动比的确定
  三、发动机、变速器与主减速器传动比的确定
  参考文献
  第四章 汽车的制动性
  第一节 制动性的评价指标
  第二节 制动时车轮的受力
  一、地面制动力
  二、制动器制动力
  三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系
  四、硬路面上的附着系数
  第三节 汽车的制动效能及其恒定性
  一、制动距离与制动减速度
  二、制动距离的分析
  三、制动效能的恒定性
  第四节 制动时汽车的方向稳定性
  一、汽车的制动跑偏
  二、制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失
  第五节 前、后制动器制动力的比例关系
  一、地面对前、后车轮的法向反作用力
  二、理想的前、后制动器制动力分配曲线
  三、具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数
  四、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程的分析
  五、利用附着系数与制动效率
汽车节油  六、对前、后制动器制动力分配的要求
  七、辅助制动器和发动机制动对制动力分配和制动效能的影响
  八、制动防抱装置