汽车估损师试题2 2016年
(总分100,考试时间90分钟)
单项选择题
1. 一辆事故车在更换BCM后，所有功能都正常，但前车窗无法像事故前那样遥控升降，最可能的故障原因是（ ）。
A. BcM设定错误 B. BcM版本错误
C. BcM安装错误 D. 前车窗电路不良
2. 当前汽车发动机的进气歧管压力传感器的测试基准电压为（ ）。
A. 3V B. 5V
C. 10V D. 12V
3. 一辆汽车的空调冷凝器应碰撞事故开裂,在估损时，以下（ ）费用必须加到估损单中。
A. 空调冷凝器清洗费用 B. 制冷剂和冷冻机油费用
C. 更换空调滤芯费用 D. 发动机舱清洗费用
4. 一辆荷载10吨的货车购买了车损险和商业三者险，因运输50吨货物轮胎过热，副驾驶乘员下车为轮胎浇水降温时轮胎爆炸不幸身亡。对于该案的理赔，说法正确的是（ ）。
A. 因车辆超载无需理赔 B. 因轮胎单独破碎无需理赔
C. 因副驾驶为车上人员不属于三者险理赔范围 D. 以上全都不正确
5. 氧传感器输出电压一般应为（ ）之间变化。
A. 0.3 --- 0.5 B. 0.5 --- 0.9
C. 0.1 --- 0.5 D. 0.1 --- 0.9
6. 一辆后轮驱动汽车发生碰撞事故，查勘时发现传动轴万向节转动发卡，估损时最正确的做法是（ ）。
A. 估损单中应当包含传动轴的更换费用
B. 估损单中应当包含万向节的更换费用
C. 估损单中应当包含传动轴和万向节的更换费用
D. 应进一步检查万向节是否存在润滑不良或其他异常磨损
7. 在使用以下（ ）工具时必须脱掉手套。
A. 梅花扳手 B. 扭力扳手
C. 千斤顶 D. 研磨机
8. 在对事故车传动轴的等速万向节防尘套进行检查和理赔时，正确的做法是（ ）。
A. 挤压防尘套，如有漏气声则需更换 B. 防尘套的自然老化不在理赔范围内
C. 因防尘套脱落而导致的万向节磨损，不在理赔范围内 D. 以上全部
9. 在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（ ）。
A. 驾驶员在碰撞前急踩制动 B. 驾驶员在碰撞前没有急踩制动
C. 驾驶员在碰撞前急打方向盘 D. 驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
10. 在对一辆事故车进行修理时，需要拆下发动机，以下（ ）零件拆装工时需计算在内。
A. 发动机冷却液 B. 空调压缩机
C. 空气滤清器 D. 以上全部
11. 一辆装备了EPS转向系统的汽车发生碰撞，核赔员在检查其估损单时，发现有以下零部件的更换费用，其中（ ）肯定是不合理的。
A. 转向力矩传感器 B. 转向油管
C. 转向控制单元 D. 转向球头
12. 一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（ ）选项是正确的。
A. 只有甲正确 B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确 D. 甲乙都不正确
13. 事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的（ ）。
A. 凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值
B. 凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱
C. 凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现
D. 凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大
14. 事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的（ ）。
A. 挤压损伤指车架纵梁或横梁长度比正常值缩短
B. 挤压损伤常使轮罩上部的车架被抬高
C. 车颈板前部区域在侧面碰撞中比较容易出现挤压变形
D. 挤压损伤常伴有褶皱变形
15. 事故车在碰撞中可能会发生扭曲损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的（ ）。
A. 扭曲损伤常使车门下垂
B. 扭曲损伤指车辆在对角线方向上产生变形，即对角线的一个角度高出正常值，另一个角低于正常值
C. 扭曲损伤通常在后部边角碰撞或翻滚事故中出现
D. 如果车辆经常高速通过减速带或马路牙，也会导致车架产生扭曲变形
16. 承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种
部位发生变形损坏（ ）。
A. 后尾箱盖 B. 后悬架横梁
C. 车辆另一侧后轮 D. 车辆另一侧板件
17. 在事故查勘中，需对事故车整车进行拍照，通常以（ ）度的角度进行拍摄最能反映事故车的全貌。
A. 15 B. 30
C. 45 D. 60
18. 根据当前机动车辆损失保险合同规定，对于以下（ ）原因造成的车辆损失，保险公司应承担赔偿义务。
A. 地震 B. 受本车所载货物的腐蚀
C. 核污染或核辐射 D. 暴风或暴雨
19. 车顶板的拆装和更换工时一般不包括以下（ ）的拆装工时。
A. 车顶衬板 B. 安全带
C. 行李架 D. 后风窗玻璃
20. 甲说：对损坏的轿车前保险杠杠体一般优先考虑钣金修复，而不采取换件操作：乙说：前保险杠外皮如果要与车身同，在更换后还需要进行喷烤漆处理。以下（ ） 选项是正确的。
A. 只有甲正确 B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确 D. 甲乙都不正确
21. 汽车上的TPS Sensor向ECU提供（ ）信号。
A. 发动机转速 B. 汽车车速
C. 节气门位置 D. 油门踏板位置
22. 汽车总成装配连接方法很多，其中拆装方便的是（ ）。
A. 铆接 B. 静配合连接
C. 螺栓连接 D. 焊接
23. 发动机水泵抽取散热器下部软管内的冷却液，形成低压区。在发动机运转时，下部软管不应有塌陷迹象，为此下部软管内部设有（ ）。
A. 不锈钢支架 B. 螺旋形弹簧
C. 海绵支架 D. 链条支架
24. 某驾驶员停车后下车去办事，一会儿车辆自行下滑，撞到其后面停放的汽车，造成两车受损，该驾驶员向保险公司提出索赔。甲说：本案发生事故时保险车辆上没有驾驶员，故应予以拒赔。乙说：本次事故发生的根本原因是操作不当和溜车，不属于保险责任范围，应该拒赔。以下 （ ） 选项是正确的。
A. 只有甲正确 B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确 D. 甲乙都不正确
25. 对于发动机前置前驱动的承载式车辆，甲说：发动机只能从发动机舱的顶部拆下来，不能从底部拆下来。乙说：驱动半轴外万向节一般是固定的，内万向节一般是滑动式的。以下（ ）选项是正确的。
A. 只有甲正确 B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确 D. 甲乙都不正确
26. (A)车直行，B车斜角侧面碰撞(A)车前门位置，请指出以下哪种说法是错误的。（ ）
A. A车前门、前柱变形 B. B车前保险杠面罩、前翼子板受损
C. 严重时，A车空调冷凝器受损 D. 严重时，B车安全气囊膨开
27. 两车垂直角度碰撞，A车侧面受损，B车正面受损，以下哪种说法是错误的。（ ）
A. A车前后车门框及门槛板变形 B. B车中柱呈凹陷变形
C. 严重时，A车车顶板变形 D. 严重时，B车安全气囊膨开
28. 在正面碰撞事故中，如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，则说明（ ）。
A. 驾驶员在碰撞前急踩制动 B. 驾驶员在碰撞前没有急踩制动
C. 驾驶员在碰撞前急打方向盘 D. 驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
29. 事故车的零部件出现以下（ ）情况时，在估损时必须选择换件而非修理。
A. 前翼子板中部小幅凹陷 B. 安全带上的感应标签被拉断
C. 发动机排气管被撞弯 D. 发动机室盖因碰撞而左侧翘起
30. 汽车后风窗玻璃的拆卸和安装工时通常不包括以下（ ）操作。
A. 渗漏检测
B. 玻璃框饰条和装饰条的拆装
C. 刮水器臂的拆装
D. 高位制动灯的拆装
31. 在事故车估损时，如果以下（ ）进行了钣金修复，应当在估损单中添加防腐附加工时费。
A. 门槛板内表面 B. 发动机罩外表面
C. 后侧围板与行李箱地板之间的接缝 D. 以上全部
32. 车主王先生购买了一辆二手帕萨特汽车，对于这辆二手车的保险，最佳的处差方式是。（ ）。
A. 及时办理保险过户 B. 只需电话通知保险公司即可
C. 需将保险单正本和保险证交还给保险公司 D. 只能等待保险到期才能购买
33. 在对车辆进行车轮定位之前，应对车辆做一些检查工作，但以下（ ）不是必须的。
A. 检查车辆是否摆放水平 B. 检查减震器是否损坏
C. 检查车重是否为整备质量状态 D. 检查各轮胎气压是否符合规范
34. 保险公司在接到事故报案后，第一步是对事故进行（ ）。
A. 损失评估 B. 查勘
C. 制定定损单 D. 理赔
35. 在汽车发动机运转的大部分时间里，由（ ）向各用电设备供电。
A. 起动机 B. 交流发电机
C. 分电器 D. 点火线圈
36. 对于汽车保险估损人员的技能要求，甲说：应当掌握事故车的查勘和损失估算方法；乙说：应当懂得车辆结构，但不一定要了解钣金喷漆工艺。以下（ ）选项是正确的。
A. 只有甲正确 B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确 D. 甲乙都不正确
37. 甲说：事故中碰撞力在汽车上扩展的面积越小，单位面积内受到的损伤就越轻。乙说：仅用目测检查不能够精确地判断出碰撞的损伤情况。谁正确？（ ）。汽车后备箱
A. 只有甲正确 B. 两人都不正确
C. 两人都正确 D. 只有乙正确
38. 将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（ ）。
A. 向上或向下的拱曲或凹陷变形 B. 挤压变形
C. 弯曲变形 D. 挤压与弯曲变形
39. 将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。（ ）。
A. 向上或向下的拱曲或凹陷变形 B. 挤压变形
C. 弯曲变形 D. 挤压与弯曲变形
40. 将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。（ ）。
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