越玩越野的生活:越玩越野
越玩越野的生活:越玩越野
有这么一人，平时他们驾驭着花里胡哨的越野车穿梭于城市的街道，引来目光无数； 有这么一人，改装、四驱、救援、涉水、冲破、V沟……是他们最乐衷的话题；
有这么一人，挑战难度更大的场地是他们追求的目标；西藏、新疆载着他们的梦想；
有这么一人，出没在城市郊外，偏偏不走平坦的公路，浅水滩、河道、土坡都是他们的路……
他们，驾奴着车的灵魂，是真正的玩车一族。
他们就是生活在越野圈里的人。
说起越野圈，“越野E族”的论坛应该是他们最大的聚集地了。初秋的一个周末，我们见到了山东版的几位车友，阿勇、王伟和王坤。
阿勇是越野山东大队的副大队长，当他开着他的座驾――一辆改装后的短款途乐停在门口时，几个路人好奇地围了上来，围着这个“大脚怪”发表着自己的观点，这辆车已经伴随着阿勇参加过多次全国越野赛事，立下了赫赫战功，称得上是“无畏战车”。
有这么一人，平时他们驾驭着花里胡哨的越野车穿梭于城市的街道，引来目光无数； 有这么一人，改装、四驱、救援、涉水、冲破、V沟……是他们最乐衷的话题；
有这么一人，挑战难度更大的场地是他们追求的目标；西藏、新疆载着他们的梦想；
有这么一人，出没在城市郊外，偏偏不走平坦的公路，浅水滩、河道、土坡都是他们的路……
他们，驾奴着车的灵魂，是真正的玩车一族。
他们就是生活在越野圈里的人。
说起越野圈，“越野E族”的论坛应该是他们最大的聚集地了。初秋的一个周末，我们见到了山东版的几位车友，阿勇、王伟和王坤。
阿勇是越野山东大队的副大队长，当他开着他的座驾――一辆改装后的短款途乐停在门口时，几个路人好奇地围了上来，围着这个“大脚怪”发表着自己的观点，这辆车已经伴随着阿勇参加过多次全国越野赛事，立下了赫赫战功，称得上是“无畏战车”。
王伟跟阿勇一样都生活在济南，平时的工作跟越野丝毫沾不上边，但是当看到他那辆很拉风的陆风时，当看到他参加横穿中国活动（全程20XX0余公里，历时两个月，横跨山东、陕西、山西、甘肃、青海、西藏、新疆等7 个省市自治区）拍下的3000多张照片时，你才能感受到他属于远方的内心世界。
圈里人很少喊王坤本人的名字，都喊他的网名“狗子”，他是和他的爱人一起从青岛赶到济南，来王伟他们，像这种各地车友之间的“互访”在圈子里已经是十分平常，所到之地的车友都是尽“地主之谊”。26岁的他个子不高但很健壮，皮肤黑黑的，他曾经在四川省丹巴县丹东乡中心小学支教，王坤告诉我，之前有朋友在那儿支教，因工作原因要回来，到处能去支教的人。当时，王坤正沿着黄河徒步旅行，接到朋友的电话后，他说：“要不你别人了，我去吧。”就这样，过完了20XX年的春节，王坤背着行李去了丹东乡……现在的王坤是个自由职业者，每年都会时间，开车进藏。
他们都只是无数越野爱好者中普通的一员，但在与他们接触的几天时间里，从他们身上，你能感受到越野爱好者特有的豪迈和富有挑战欲的性格。一般来说，开越野车的人往往骨子里头都不是那么安份的，有一种原始的野性驱使他们不断挑战，在郊外，一个泥坑，一个陡坡都是一个挑战的高度。
圈里人很少喊王坤本人的名字，都喊他的网名“狗子”，他是和他的爱人一起从青岛赶到济南，来王伟他们，像这种各地车友之间的“互访”在圈子里已经是十分平常，所到之地的车友都是尽“地主之谊”。26岁的他个子不高但很健壮，皮肤黑黑的，他曾经在四川省丹巴县丹东乡中心小学支教，王坤告诉我，之前有朋友在那儿支教，因工作原因要回来，到处能去支教的人。当时，王坤正沿着黄河徒步旅行，接到朋友的电话后，他说：“要不你别人了，我去吧。”就这样，过完了20XX年的春节，王坤背着行李去了丹东乡……现在的王坤是个自由职业者，每年都会时间，开车进藏。
他们都只是无数越野爱好者中普通的一员，但在与他们接触的几天时间里，从他们身上，你能感受到越野爱好者特有的豪迈和富有挑战欲的性格。一般来说，开越野车的人往往骨子里头都不是那么安份的，有一种原始的野性驱使他们不断挑战，在郊外，一个泥坑，一个陡坡都是一个挑战的高度。
城市越野汽车 大西北和大西南广袤的大地永远是越野者们遥远的梦想，而平时城市之郊的山野，也是他们的天堂，几乎每个周末，“越野E族”的这些车友都会从城市的四面八方会集过来，郊外的崎岖和泥泞刺激着越野者们的神经，每一个陡坡和深坑都让他们兴奋。
在他们组织的近郊拉练互动上，你经常可以见到所有的车零散地分布在河滩，然后车友们依次展示自己的爱车和车技――车怒吼着冲入浅滩，车身飞溅起的水花形成一个好看的扇面，接着冲上一个土坡，每一次精彩的表现都会迎来众人的掌声，汽车发动机的轰鸣也似乎在炫耀着自己的非凡性能，而陷车、翻车的情况也时有发生，这时候众人便不再围观，而是纷纷上前帮忙营救，他们说，这是好事，起码大家都能学会在困境中自救和互救，算是生动的教学课。场地练习完后，车队缓缓前行，不走公路甚至也不走土路，他们经常是顺着河沟涉水而下……
玩越野的人心疼车是在周一到周五，周末，是他们的“虐车”的时间，他们称这是养兵千日用兵一时。平时的他们被两件事占领：改车和修车。升高、加杠、变速箱、分动箱、减震、顶框、大力刹车鼓、电台、防护板、前后杠一个都不能少。他们的口号是：生命不息修车不止。车是用来修的，偶尔可以开开。
长假前，各个修理厂、改装厂都可以看到他们的身影，他们要为远行做最后的准备，问
在他们组织的近郊拉练互动上，你经常可以见到所有的车零散地分布在河滩，然后车友们依次展示自己的爱车和车技――车怒吼着冲入浅滩，车身飞溅起的水花形成一个好看的扇面，接着冲上一个土坡，每一次精彩的表现都会迎来众人的掌声，汽车发动机的轰鸣也似乎在炫耀着自己的非凡性能，而陷车、翻车的情况也时有发生，这时候众人便不再围观，而是纷纷上前帮忙营救，他们说，这是好事，起码大家都能学会在困境中自救和互救，算是生动的教学课。场地练习完后，车队缓缓前行，不走公路甚至也不走土路，他们经常是顺着河沟涉水而下……
玩越野的人心疼车是在周一到周五，周末，是他们的“虐车”的时间，他们称这是养兵千日用兵一时。平时的他们被两件事占领：改车和修车。升高、加杠、变速箱、分动箱、减震、顶框、大力刹车鼓、电台、防护板、前后杠一个都不能少。他们的口号是：生命不息修车不止。车是用来修的，偶尔可以开开。
长假前，各个修理厂、改装厂都可以看到他们的身影，他们要为远行做最后的准备，问
起他们假期的目标，他们都会坚定地说：“西藏”或者“新疆”或者……每个准备远行的人的目光都充满了坚定，路书、地图、GPS在他们之间流传，打好行囊，带上背囊、相机和好心情，他们将在这个假期，再次上路。这就是他们的生活，“越玩越野”的生活。
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