1.四轮定位失准。
  大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。
2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。
  最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
3.两侧轮胎气压不等。
  轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。
  可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
5.前减震器失效。
汽车四轮定位  前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏;如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。
6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。
  转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
7.某个轮的制动器回位不良分离不完全。
  这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的.温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
8.车架总体变形。
  两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量;如超出范围必须用校正台进行校正。
  一旦汽车出现跑偏的现象，建议大家要立马才去措施进行解决，避免因为一时的疏忽导致出现事故或者危险现象的出现。