现代轿车四轮定位应用分析
摘 要：四轮定位对汽车的安全稳定行驶有非常重要影响。本文综述了四轮定位的参数及其作用，以轿车为例，分析了现代轿车结构变化特点及对四轮定位参数的影响，讨论了四轮定位的检测设备和调整方法，为保证汽车安全行驶，提高汽车维修质量起到一定的积极作用。
关键词：四轮定位 检测 调整
中图分类号：u27 文献标识码：a 文章编号：1674-098x（2013）04（c）-0093-02
对于轿车来说，其前轮、转向节和前轴之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫作前轮定位。后轮也同样存在与后轴之间安装的相对位置，也就是后轮定位。把前轮定位和后轮定位综合到一起就是四轮定位[1]。通过对汽车进行正确的四轮定位，可以增强驾驶舒适感，减少汽油消耗，增加轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性，降低底盘悬架机构的磨损，增强行驶安全。
1 四轮定位参数及作用
1.1 主销后倾角
主销即车轮转向时的旋转中心。从侧面看前轮，主销向后倾倒一定的角度，称为主销后倾角。主销后倾角有使车轮自动回正的性能。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，也会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
1.2 主销内倾角
从车前后方向看轮胎时，主销向车身内侧倾斜一定的角度，该角度称为主销内倾角。该角度有使转向轮自动回复到中间位置的作用，减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向轻便，也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力，减轻驾驶员的疲劳程度。但主销内倾角也不宜过大，否则会加剧轮胎的磨损。
1.3 车轮外倾
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是上端稍微向外倾倒，称为外倾。现代轿车前后轮都设有一定的外倾角，用来保证汽车满载时，在车重及载荷的作用下车轮垂直于路面，保证轮胎均匀磨损。
1.4 汽车四轮定位车轮前束
车轮安装后，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，在两车轮轴线与地面平行的平面内，两车轮前端向内束的现象称为前束[2]。采用前束的目的是为了抵消车轮外倾角引起的车轮向外侧转动的趋势，使左右两轮保持直线行进，减少轮胎磨损。
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