四轮定位的参数定义
四轮定位是指通过对汽车四个轮子的位置、角度和相互之间的关系进行测量和调整，使得车辆在行驶中能够保持稳定性、安全性和舒适性。四轮定位参数是指用于描述车辆四轮位置、角度和相互之间关系的各项指标。
一、前束角
前束角是指前轮与车身中心线之间的夹角。正常情况下，前束角应该为零或略微向内倾斜，这样可以使得车辆在行驶时更加稳定。如果前束角过大，则会导致车辆转弯时出现偏移，影响行驶安全。
二、后束角
后束角是指后轮与车身中心线之间的夹角。正常情况下，后束角应该为零或略微向外倾斜，这样可以使得车辆在行驶时更加稳定。如果后束角过大，则会导致车辆转弯时出现偏移，影响行驶安全。
三、跨距
跨距是指左右两个轮子中心线之间的距离。正常情况下，跨距应该相等，并且符合制造厂家规定的数值范围。如果左右两个轮子的跨距不相等，则会导致车辆转弯时出现偏移，影响行驶安全。
四、前轮倾角
前轮倾角是指前轮与地面之间的夹角。正常情况下，前轮倾角应该为零或略微向内倾斜，这样可以使得车辆在行驶时更加稳定。如果前轮倾角过大，则会导致车辆转弯时出现偏移，影响行驶安全。
五、后轮倾角
后轮倾角是指后轮与地面之间的夹角。正常情况下，后轮倾角应该为零或略微向外倾斜，这样可以使得车辆在行驶时更加稳定。如果后轮倾角过大，则会导致车辆转弯时出现偏移，影响行驶安全。
六、前置量
汽车四轮定位
前置量是指前轴中心线与后轴中心线之间的距离。正常情况下，前置量应该符合制造厂家规定的数值范围。如果前置量过大或过小，则会导致车辆转弯时出现偏移，影响行驶安全。
七、悬挂高度
悬挂高度是指车身与地面之间的距离。正常情况下，悬挂高度应该符合制造厂家规定的数值范围。如果悬挂高度过高或过低，则会影响车辆的稳定性和舒适性。
八、后轮夹角
后轮夹角是指后轮与车身中心线之间的夹角。正常情况下，后轮夹角应该为零或略微向内倾斜，这样可以使得车辆在行驶时更加稳定。如果后轮夹角过大，则会导致车辆转弯时出现偏移，影响行驶安全。
九、前轮翻转角
前轮翻转角是指前轮在转弯时沿着车身中心线旋转的角度。正常情况下，前轮翻转角应该
符合制造厂家规定的数值范围。如果前轮翻转角过大，则会导致车辆在行驶时出现抖动和不稳定。
十、后轮翻转角
后轮翻转角是指后轮在转弯时沿着车身中心线旋转的角度。正常情况下，后轮翻转角应该符合制造厂家规定的数值范围。如果后轮翻转角过大，则会导致车辆在行驶时出现抖动和不稳定。
总结：
四轮定位参数是指用于描述车辆四轮位置、角度和相互之间关系的各项指标。包括前束角、后束角、跨距、前轮倾角、后轮倾角、前置量、悬挂高度、后轮夹角、前轮翻转角和后轮翻转角等十项参数。这些参数的合理调整可以使得车辆在行驶中更加稳定，提高行驶安全性和舒适性。