[关键词] 汽车汽车四轮定位 四轮 定位 检测 应用
汽车的转向轮定位,由于现在多数车辆采用前轮作为转向轮,则又经常被称之为汽车前轮定位;然而对于现代采用独立悬架系统的乘用车,为了进一步保证车辆的行驶稳定性和乘座舒适性,一改变传统观念,实行汽车前、后轮都有车轮定位参数,因而,又被称之为汽车四轮定位。在汽车使用和维修中,通过仪器或设备确定汽车转向轮定位参数,了解汽车技术状况的检查,就是汽车转向轮定位检测(即四轮定位检测)。
汽车转向轮定位参数有主销的后倾角、主销的内倾角、转向轮的外倾角、转向轮的前束四个参数,它们共同确定了汽车的转向轮通过转向节、主销和前轴安装在汽车车架上的相互位置关系,共同保证汽车直线行驶的稳定性,使转向后的车轮能够自动回正,同时,保证转向操作轻便,减
少汽车轮胎磨损,提高安全性。中华人民共和国交通部行业规范《汽车维护工艺规范》(jt/t201-95)中规定,车辆二级维护前就必须对车辆进行检测诊断和技术评定,以确定车辆在维修前的技术状况,其中包括前轮定位检测(对于独立悬架车辆,应进行四轮定位检测),且在二级维护基本作业项目及过程检验和二级维护竣工检验中均要求对转向轮定位值(含独立悬架车辆的四轮定位值)进行检测,因而,转向轮定位检测是维修企业经常而且必须的作业项目之一,但实际生产中又情况如何呢?下面仅就这一问题谈一些自己的看法和建议:
一、汽车转向轮定位值检测的重要性和必要性
汽车转向轮定位值(即主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角、转向轮前束等四个参数),是评价汽车操纵性和直线行驶稳定性的主要参数。这些参数共同担负着保证汽车汽车直线行驶的稳定性,使转向后的车轮能够自动回正,同时,保证转向操作轻便,减少汽车轮胎磨损,提高安全性的作用。然而,这些参数随着车辆各部的磨损增加和变形加大而发生变化且达到一定程度后,不仅会引起汽车转向沉重,增加驾驶操作人员的劳动强度,而且会加剧汽车转向机构和转向轮磨损,最终导致汽车燃油消耗增加,动力性下降,严重时甚至酿成行车安全事故。因而,应当经常对汽车前轮定位(含独立悬架车辆的四轮定位)的技术状况进行检测,并保证汽车转向轮定位值(含独立悬架车辆的四轮定位值)符合该车车型有关技术条件中的规定。
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