第六单元  汽车底盘故障诊断与排除（三）中级
一、选择题
151. 下列选项中（）不是转向沉重的原因。 [单选题] *
A.转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小
B. 转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦
C.前轮前束过大或过小(正确答案)
D.转向器摇臂与衬套间隙过小
152.下列选项中（）是转向沉重的原因。 [单选题] *
A.前桥变形
B.前悬挂两侧弹簧挠度不一
C.转向器转向轴弯曲与管柱凹瘪相互摩擦(正确答案)
D.前轮前束过大或过小
153.关于转向沉重的原因，甲认为:转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因:乙认为:转向器摇臂与村套间隙过、是其中原因之一:丙认为:转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是（）。 [单选题] *
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.甲、乙、丙(正确答案)
154.下列选项中（）不是行驶跑偏的原因。 [单选题] *
A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致
B.前桥变形
C.前轮前束过大或过小
D.车架变形或铆钉松动(正确答案)
155.下列选项中（）是行驶跑偏的原因。 [单选题] *
A.两前轮胎气压差过大(正确答案)
B.车架变形或铆钉松动
C转向节主销与村套间隙过大
D.减震器失效，前钢板力入一致
156.关于行驶跑偏的原因:甲认为:两前轮胎气压差过小或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因，乙认为:前桥变形是其中原因之一，丙认为:前轮前束过大或过小之一。看法不正确的是（）。 [单选题] *
A.甲汽车制动阀(正确答案)
B.乙
C.丙
D.乙和丙
157. 下列（）不是引起低速打摆现象的原因。 [单选题] *
A.前束过大、车轮外倾角、主销后后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动(正确答案)
C.转向器啮合问隙过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
158.下列选项中（）不是引起高速打摆现象的主要原因。 [单选题] *
A. 前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起启动不平衡
B.减振器失效，前钢板弹力不一致
C.车架变形或柳钉松动(正确答案)
D.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
159关于引起低速打摆现象的主要原因，甲认为:前束过大、车轮外倾角 、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因:，乙以为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一:丙认为:转向节主销与村套间隙过大是其中原因之一. 看法正确的是（） [单选题] *
A.甲和乙
B.乙和丙(正确答案)
C.丙和甲
D.甲
160.动力转向液压助力系统缺少液压油会导致（）。 [单选题] *
A.行驶跑
B.转向沉重(正确答案)
C.制动跑偏
D.不能转向
161. 下列选项中（）不是动力转向液压助力系统引起转向沉重的原因。 [单选题] *
A.油泵磨损
B.缺液压油或滤油器堵塞
C.油路中有气泡
D.分配阀反作用弹簧过软或损坏(正确答案)
162.下列选项中（）是动力转向液压助力系统引起转向沉重的原因。 [单选题] *
A.油液脏
B.缺液压油或滤油器堵塞(正确答案)
C.分配阀反作用弹簧过软或损坏
D.流量控制阀被卡住
163. 下列选项中（）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。 [单选题] *
A.油泵磨损
B.缺液压油或滤油器堵塞
C.油路中有气泡
D.分配阀反作用弹簧过软或损坏(正确答案)
164.下列选项中（）不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。 [单选题] *
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏
B.缺液压油或滤油器堵塞(正确答案)
C.流量控制阀被卡住
D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
165.关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因，甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因:乙认为:流量控制阀被卡住是原因之一:丙认为:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是原因之一。看法正确的是（）.。 [单选题] *
A.甲和乙
B.乙和丙(正确答案)
C.丙和甲
D.甲
166.下列选项中（）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因， [单选题] *
A分配阿反作用弹簧过软或损坏
B.缺液压油或滤油器切塞
C.滑阀内有脏物阻滞(正确答案)
D.油聚磨损