汽车零部件的一些重要知识
1.汽车的四个基本部分?
发动机、底盘、车身、电气设备
2.发动机的两大机构和五大系统？
配气机构、曲柄连杆机构，点火系、润滑系、供给系、起动系、冷却系。
3.底盘的四个系统？
转向系、制动系、行驶系、传动系。
4.变速器有哪些分类方法？
①按传动比变化方式：无级、有级、综合变速器。
②按操纵方式：强制,自动、半自动操纵式变速器。
5.205/ 55 R 16 95 V轮胎规格和含义？205·········轮胎名义断面宽度
55 ·········轮胎名义高宽比
R ·········子午线轮胎标记
16 ········轮辋名义直径
95·········负荷指数
V ·········速度符号
6.配气机构的作用和组成
作用：定时驱动气门使其开闭，保证足够开度，使其进换气最佳。
组成：气门组（气门，气门座，气门弹簧，气门导管，弹簧座，锁片）、气门传动组（凸轮轴及正时齿轮，挺柱，导管，推杆，摇臂和摇
臂轴）。
7.传动系的组成（FR结构为例）
离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥壳、主减速器、差速器、半轴。
8.制动系的组成？分类？
组成：制动操纵机构、制动器
分类：（1）按制动系作用分：行车、驻车、应急、辅助制动系
（2）按制动操纵能源：人力、动力、伺服制动系（3）按制动能量的传输方式：机械式、液压式、气压式、电磁式
9.制动踏板自由行程的含义和作用？
含义：制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离。
作用：防止刹车片和制动盘太紧而过热，使刹车失灵。让刹车更灵活，不至于使车轮抱死。
10.AT中，P D R N L的含义?
P·········驻车制动
D·········直接档
R·········倒挡
N·········空挡
L·········低速档
11.主动安全、被动安全装置各举5个。
主动安全：ABS系统（轮胎防抱死系统）、EBD系统（制动力分配系统）、
汽车制动阀TCS系统（牵引力系统）、ESP系统（动态稳定系统）、BA系统(防抱死辅助系统)
被动安全：气囊、安全带、车门防撞杆、安全车身（GOA）、溃缩式方向盘
12.空调制冷系统由哪些组成，和各的作用？
①压缩机：维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的
低温，低压制冷蒸汽，压缩制冷剂蒸汽使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸汽送往冷凝器。
②冷凝器：一种由管子与散热片组合起来的热交换器。将压缩机
排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。
③储液干燥器：临时储存从冷凝器流出来的液态制冷剂，以便制
冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，还可以滤除制冷剂中的杂质，吸收制冷剂中的水分，以防止制冷系统管器脏堵或冰塞，保护设备部件不受侵蚀。
④膨胀阀（节流阀）：安装在蒸发器入口，其作用：把来自储液干
燥器的高压液态制冷剂节流减压，调整和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器蒸汽异常过热。
⑤蒸发器（冷却器）：将进入蒸发器排管内的低温，低压液态制冷
剂，通风管壁吸收穿过蒸发器传热表面空气的热量使之降温。
⑥鼓风机：大部分靠电动机带动的气体输送设备，它对空气进行
较小的增压以便将冷空气送到所需的车厢内，或将冷凝器四周的热空气吹到车外。
13.FF和FR各自的优缺点。
FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。
缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，
另外其抗侧滑的能力也比FR强。
缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。
14.ABS的原理和作用。
原理：ABS系统由控制装置和ABS警示灯组成，由传感器、ECU、执行器共同组成。
作用：缩短刹车距离，提高车辆安全性能。
15.润滑系的基本作用？
润滑、冷却、清洁、密封、防锈、减震'延长使用寿命
16.离合器的作用。
作用：连接和断开，动力传输。
17.盘式、鼓式制动器的特点比较。
盘式：制动力小、轻便、散热性好，材料轻便，但价格昂贵。
鼓式：制动力大、散热差、排水性能差，易导致制动效率下降。
18.点火系的组成和各自的作用。
①电源：供给点火系统的低压电能（12V）。
②点火开关：控制点火系统初级电路，控制仪表电路和启动继电
器电路。
③点火线圈：将12V的低压电变成15——20KV的高压电。
④附加电阻：改善点火性能、启动性能。
⑤分电器：包括断电器、配电器、点火提前机构。
⑥电容器：防止触点烧损，提高次级电压。
⑦高压导线:将高压电从配电器引到火花塞。
⑧火花塞：在燃烧室内产生火花点燃混合气。
19.冷却系中大小循环各自的路线。
小循环（76度以下）：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→节温器（小循环出口）→水泵
大循环（86度以上）：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→冷却水管→节温器（大循环出口）→水泵
20.节温器、点火线圈、分电器、差速器、减速器、化油器各自的
作用。
节温器：控制大小循环，改变水循环路线。
点火线圈：将12V的低压电变成15——20KV的高压电。
分电器：周期性地接通和断开点火线圈的初级电路，使点火线圈次级绕组产生高压电，并按发动机的点火顺序，将高压电分送到各气缸火花塞。
差速器：在汽车行驶过程中向左右两侧的驱动相对于地面滚动。
减速器：减速增扭。
化油器：形成可燃混合气体。
21.照明系统和信号系统各自的组成。
照明系统：电源、线路开关、前后组合大灯、牌照灯。
信号系统：转向和应急灯、倒车灯、示宽灯、制动灯。
22.润滑系的主要部件，各自的作用。
①齿轮式（汽）、转子式（柴）机油泵：将机油从油底壳抽出来。
②集滤器：防止粒度太大的杂质进入机油泵。
③粗滤器：滤去润滑油中粒度较大的杂质。
④细滤器：清除直径在0.001mm以上的细小杂质。
⑤机油散热器：利用风扇力使润滑油冷却。
⑥曲轴通风箱：为了延长润滑油的使用期限，减少摩擦部件的磨
损、腐蚀、防止发动机漏油，将混合气和废气自曲轴箱内抽出。
23.汽油喷射式供给系统的组成部件
①空气系统：喷油器、稳压室、节气门体、空气流量计、空气滤
清器、空气阀、发动机。
②燃料供给系统：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动减震器、
压力调节器、低温起动喷油器、喷油器、输出管。
③控制系统：空气流量计、发动机转速传感器、霍尔传感器、节
气门控制单元及电位计、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆燃传感器、汽油泵继电器、汽油泵、喷油器、点火线圈、活性炭继电磁阀、氧传感器加热器、节气门控制单元、怠速电动机、控制单元。
24.液压助力转向系的组成部件？
车速表、电控装置、储油罐、油泵、齿轮齿条式转向器、电压传感器、万向节。
25.曲柄连杆机构的作用和组成？
组成：气缸体曲轴箱组、活塞连杆组、曲柄飞轮组。
作用：把燃气作用到活塞顶上的力转向为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。