汽车制动阀摘要：在汽车的行驶过程中，汽车制动系统性能与汽车行驶的安全性有着直接的关系。因此，在对汽车制动系统进行分析过程中，除了对相应的制动部件进行升级改造外，在日常使用过程中还需要对汽车制动系统进行维修保养。对汽车制动系统进行有效的维护，能够极大的增加汽车制动系统的使用时间。
关键词：汽车制动系统；性能影响因素；措施
汽车制动系统的作用主要是在制动时对车辆进行可靠的减速，同时确保车辆在制动过程中不受地面坡度的干扰，使车辆能够平稳地行驶。汽车制动系统中最常见的制动方法是电子制动以及气动动力制动。
1汽车气动制动系统的工作原理
目前，许多车辆主要采用气动制动系统。为了更好的提升气压制动系统的安全性，应总结和分析气压制动系统的工作原理和特点，提升气制动系统的工作效率。当驾驶员安全驾驶时，汽车空气制动系统不使用汽车空气制动系统。在此过程中，车辆的气动制动系统是处于待机
的状态，气动制动系统的气动阀和快速释放阀完全失效，车辆气动制动系统的前后制动气室与室外空气的气压是处于相同的状态，但气室没有与储气罐中的压缩空气进行有效地连接，当车辆遇到紧急的情况时，需要进行紧急制动，司机需要做好车辆气动制动系统的制动阀，能够及时的踩下车辆的制动踏板。车辆气动制动系统的后制动室与外部大气是处于隔离的状态，系统前后制动器和压缩空气罐之间的连接路径将它们相互连接。汽车的气动制动系统也会促进压缩汽车的制动器和轮胎轮之间的空气，摩擦用于注意移动车辆的制动。汽车气动制动系统的工作过程主要取决于转换信号和制动阀分离踏板时的压力信号。汽车的空气制动系统会发出制动的信号，对正在运行的汽车进行制动。汽车的气压制动系统的评价主要看其制动效率，同时制动的可靠性以及稳定性也是比较重要的因素，汽车气压制动系统的制动性能是最基本的条件，汽车制动系统的制动性能是确保汽车在空气制动系统运行时外观的最重要因素，可能会发生相对稳定的减速和阻尼过程，使车辆能够在复杂的工作环境中停车，即使在平均倾斜度下，对汽车制动系统的制动效率进行评价的标准主要是以汽车制动系统中的制动距离以及制动时间而定的。第二是汽车的气压制动系统是否稳定。这考核标准主要是看汽车气压制动系统在长期行驶和制动过程中，能否进行正常以及连续的制动，制动性能是否稳定。最后，汽车的稳定性。在进行紧急制动的过程中，
必须确保车辆的稳定性，车辆不存在任何转向、打滑等情况，因此必须遵守上述要求。这些要求与车辆气制动系统的稳定性密切相关。只有在确保汽车制动系统稳定性的基础上，才能有效提高汽车在行驶过程中的安全性，以上三个标准是评价汽车轮胎制动系统能否安全可靠运行的重要标准。车辆制动系统应满足上述指标，以确保安全可靠地运行。
2汽车制动性能的评价指标
2.1制动效率
汽车进行正常行驶的过程中，制动效率有着非常重要的关系。汽车在行驶的过程中，遇到障碍物或者其他的突发情况时，需要及时进行制动，汽车能够降低行驶的速度，让车辆停止。对制动效率产生影响的原因有：制动的距离、力度、减速时间等。在实验的过程中，制动距离主要是指车辆以50km/h的速度行驶，然后进行紧急制动，测定车辆的完全停止的间距。根据车辆的总负载以及车辆的类型不一样，车辆在空载和有载时的制动距离也是不一样的，同时还与汽车制动系统的初始制动速度、最大制动减速度以及协调时机也是紧密相连的。制动的时间以及距离的数值越小，也就表示制动性能的效果越高。同时制动力的变化对制动距离也有很重要的影响。制动力主要是指让车辆强制降速至完全停止的重要影
响。制动踏板力需要运用制动检测器进行检测。当制动力超出要求的范围后，会增加驾驶的强度，很容易导致驾驶员出现疲劳，这也会对汽车的行驶安全造成负面的影响，但是制动力越强，车辆进行减速的效果就越好。车辆减速的时间也是对制动性能进行评价的重要数值。
2.2稳定性
在汽车的制动系统中，稳定性也是比较关键的因素，主要是要在汽车进行制动的过程中，避免出现汽车爆胎以及转弯的问题。因此，汽车制动系统对车辆的稳定性要求也是非常高的，这对汽车的安全行驶具有重要的意义。
2.3制动效率的恒定性
制动性能的恒定性主要是指制动器抵抗水和热阻尼的能力。制动效率的水阻尼主要是指制动器的表面被水入侵后，在水润滑的条件下会发生摩擦系数降低的情况。当汽车在行驶时，制动鼓、制动盘与摩擦片之间，进行摩擦时会有热量的出现，摩擦片容易出现干燥的情况。当制动器浸水后，车辆制动5-15次之后，制动器就能够恢复到正常的性能。当车辆
在长距离进行行驶时，在速度下降的过程中持续进行制动，手鼓或制动盘温度也会有极大的增加，导致制动性能出现下降，制动距离也很难达到相应的标准，这也是常说的车辆制动效率的热衰退情况，按照国际标准，车辆在一定速度下连续锁定15次，制动强度为3m/s2的60%。当制动踏板固定时，应在标准范围内考虑制动热的退化性能。
3提升汽车制动系统性能的措施
3.1气动动力制动的设计优化
在汽车制动系统中，气动动力进行制动的过程中，首先要详细了解气动动力系统进行工作的原理。一般来说，没有重视空气泄漏的情况，车辆制动系统前后储气罐之间的压力也可以称之为恒压源。因此，制动器的基本部件可以运用静压源进行设计以及建模工作，主要的内容有双腔制动阀、制动气室、继动阀以及气动管路。首先，双室制动阀是车辆制动系统的主要控制部件。当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板的制动信号可以通过制动阀的传递转化成制动的压力信号，双腔制动阀的工作流程主要是：首先要进行增压，其次是压力的维，最后是进行减压泄压工作，在构建双腔制动阀模型的过程中使用的建模参数需要使用标准参数，如制动阀弹簧的刚度、活塞回位弹簧的刚度以及制动过程中废气的净化率。
在汽车的制动系统中，继动阀的主要功能是对制动阀以及制动气室进行开启。该组合由四个管接头组成：空气输出、空气进口、空气出口和排气出口。汽车制动系统中的气动管路的功能是一个气动传输通道。对汽车制动系统进行优化设计的主要目的是为了有效提升汽车的制动压力，出最大制动压力与制动速度之间平衡点。在进行设计模型的构建中，需要对制动系统进行优化从而有效地确定模型参数。
3.2制动失灵及处理
在制动失灵的情况下，即使是把制动踏板踩到了底部，行驶中的汽车也不能进行减速或者停止。造成汽车制动出现失灵的原因比较多，例如比较常见的制动液的不足、制动系统中进入空气、制动管路发生破裂或者接头松动的现象。如果制动出现了比较严重的磨损，则制动也会出现失灵的情况。一旦出现了故障，应检查制动管路是否有漏油或连接松动等情况，发现问题时，需要及时的更换破损管路或把松动的接头进行拧紧，及时检查制动液并及时添加。如果制动管路以及制动液没有问题，则需要及时的踩下制动踏板，并对放气螺钉上的放油情况进行检查，如果油中有气泡，则需要进行放气。如果油量不足或缺油，则应更换主缸。如果油流又快又强，则应更换轮缸密封圈。
4结论
现代汽车产品对质量和性能提出了更高的要求，汽车制动性能是关系到汽车行车安全的关键指标，设计优化具有非常重要的现实意义，值得重视。
参考文献：
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