四年全部报废，新车附赠的“原⼚贴膜”到底有多坑？原创：泰哥夫撕姬
每⼀个⽼爷在买新车的时候⼏乎都遇到过4S所谓的附赠“原⼚精装修”，什么全车贴膜脚垫这样的
东西。这些东西看着项⽬不多但价格倒是⼀点都不虚，全车脚垫号称要⼀两千元、全车贴膜⼜
是⼤⼏千⼩⼀万的，但这些所谓送的原⼚精品真的好么？
今天泰哥就来跟⽼爷们聊聊关于买新车时送的所谓“原⼚精品”到底⾥⾯有哪些道道。
1
原⼚贴膜妥妥“智商税”
讲到原⼚配件，⽼爷们对于原⼚机油原⼚机滤这些也是熟悉的不要不要的了。其实泰哥在往期
的内容⾥已经说过所谓“原⼚”概念，就是⼚商有部分特殊的性能需求给到配件商来“定制”⼀款产
品。⽽车上⾯的贴膜也有“原⼚”的么？车膜到底多少钱合理呢？接下来泰哥继续跟⽼爷们聊聊。
贴膜不存在原⼚
⾸先，4S所谓的“原⼚”贴膜其实很多都来⾃于合作美容店⾃采购。⽽有些劣质贴膜成本甚⾄不到
以，根本就没有什么原⼚贴膜，说句不正经的话，如果你喜欢苍⽼师都可以给你打在车膜上。
卖膜⽐卖车还赚钱
其实有许多规模不⼤的4S都会装饰全部外包，⽽⽼爷们看见的4s店⾥施⼯，实际上全是汽配城
⼀些技术⼀般的中⼯。⽤最次的料最廉价的耗材。泰哥见过最夸张的案例就是某星⾏⾼端车给
车主报价3000的全车膜，实际膜的成本才30块。这当中的猫腻⽼爷们可想⽽知。
某批发平台也就⼏块钱/⽶
2
劣质车膜半瞎⼜“致癌”
国内⼤部分汽车的玻璃是不带隔热功能的，于是很多⼈都会给爱车贴膜！然⽽，有些车主发现
在4S店贴膜后，车内温度并没有明显下降，⽽且时间⼀长可能还会起泡⼜有异味，这是怎么回
事呢？答案很简单：你可能⽤了劣质车膜。
1.车膜起泡后会析出⼤量有害⽓体
车膜贴在玻璃上多少都会有⼀些胶⽔，⾃然就会含有苯和甲醛。⽽车膜⼀旦出现起泡或者翘边
加速车膜胶⽼化，有毒的苯和甲醛⽓体会弥漫在车内。同时车内的脚垫坐垫等内饰件本⾝就会
释放苯和甲醛物质，这样就会加重呼吸道和⽪肤过敏反应，甚⾄可能导致⽩⾎病和癌症。
2.长时间视觉疲劳
⽩天的这个太阳的各种散射刺眼的东西是会有这种减弱，但到了晚上劣质车模的防眩光能⼒和
光畸变会有很明显的缺陷，长时间夜间⾏车的话会使⽼爷们提前疲劳，容易导致交通事故。
3.晒⿊晒伤不隔热
天热向阳开车的⽼爷们⼀定有这样的体验，太阳光暴晒在⼿上没⼀会就感觉被烫伤了⼀样。去
年泰哥去内蒙出差的时候从呼和浩特⼀路向西去乌海时就被晒得⼿疼，租车公司那劣质的车膜
真的只能看个颜⾊。
其实劣质的车膜主要也就这三个问题了，⾄于正规贴膜的防爆隔热更是⼏乎没有，所以⽼爷们
在选购的时候⼀定要选择正规且有⼀定知名度的品牌。
3
4招选对优质车膜
其实讲到如何选择好的贴膜，许多车主⽼爷们就要抓头⽪了。汽车贴膜市场也是⼀个鱼龙混杂的⾏业，贵的膜不⼀定是好膜，⽽便宜的更是没好货。那该如何分辨呢？接下来泰哥就来跟⽼爷们聊聊车膜选购的⼀些道道。
看车膜透光和畸变
⽼爷们跑到贴膜店⾥⾸先要看的就是车膜的透光和畸变，好的车膜透光⾼，将车膜弯着看也是不会发⽣变形和模糊的。贴在眼睛附近边⾛边看没有任何眩晕感的就可以通过第⼀关了。
闻胶⽔异味
现在好的车膜⽤的都是压敏性胶⽔，只会有⼀种淡淡的胶⽔味。⽽劣质的车膜会有⽐较浓烈刺⿐的塑料味，所以拆开膜之后⽼爷们可以⾃⼰闻⼀下，要是味道特别⼤摸起来还特别厚的膜就不⽤考虑了。
劣质贴膜残胶情况也⽐较严重
防伪验证标
由于车膜是⼀种仿制成本很低的产品，所以许多正规⼚家都会在⾃家产品包装和产品上都有相同的⽣产编号和商标防伪，⽼爷们在选购时也要注意查看膜上打印的商标和批号是否⼀致，包装盒上的防伪是否可以使⽤。
以量⼦膜为例，划红线位置就是防伪验证码
车膜光滑度
最后就是车膜的光滑度了，⽬前主流的车膜采⽤的是磁溅射技术，车膜摸起来光滑且有⼀些⾦属质感。⽤⼿指弹⼀下车膜声⾳⽐较清脆且不会损坏，要是声⾳发闷或者出现划伤和变形的话这种膜⽼爷们也是不⽤考虑了。
正规的车膜会有硬化⾯，不会像塑料⼤棚布⼀样
4
好膜三分货，贴膜占七成
看完前⾯如何选择贴膜后那么问题来了，⽼爷们买完膜总要贴吧。汽车膜不像⼿机膜⼀样⾃⼰DIY就能搞定，这么⼤的⾯积⼀旦贴歪贴坏救都没法救。那⽼爷们在选择贴膜时⼜有哪些诀窍和道道呢？最后泰哥在银都西路店实拍了⼀次车主贴膜实操给到⽼爷们。
⼲净的车、齐全的⼯具是⼀切的前提
别⼩看贴膜只是在玻璃上贴⼀层塑料膜，其实这⼀项对施⼯⼯艺要求较⾼的⼯作。不仅要保证环境整洁不染灰，还要有专业⼯具和过硬的技术。这就好⽐⽼爷们给⼿机换贴膜⼀样，不总得把⼿机弄⼲净了再贴⼀样。
车贴膜就需要⽤到喷雾器、不起⽑的擦洗布、棉⽑⼱、擦洗垫、刮⼑和可替换⼑⽚、清洁剂版和超级刮板、重型切⼑、⽩塑料硬卡⽚等⼯具。与此同时施⼯车间内需要喷洒降尘⽔雾避免灰尘沾染在车上。
所有贴膜⽤到的⼯具都是这11样
⽐对裁膜定型是贴之间的磨合
⽼爷们都知道挡风贴膜是整辆车⾥⾯最贵也是最繁琐的贴膜项⽬了，⼀是⾯积⼤容易损坏，⼆是特别费材料。需要先从玻璃外侧表⾯套膜取样，掌握好尺⼨，再⽤裁⼑切出贴膜轮廓后在准备定型。
挡风玻璃的弧度⽐较⼤平直的车膜直接盖上去会起褶皱，于是就需要使⽤热风将车膜的褶皱拉平定型。在这次施⼯中技师使⽤的是湿烤法，优势在于可以让膜⼀次定型，并且不会出现变形问题。
装贴⼀次搞定不能返⼯
前⾯所有的铺垫和准备⼯作都搞定后，最后就是将车膜贴上车了。⾸先先⽤⽑⼱遮盖在仪表台上。车内真⽪座椅和⾼级座套也需⽤专⽤座椅套全部遮盖。⽤专门的玻璃清洁剂配合专⽤贴膜刮板彻底清除玻璃上附着的污物。
揭除保护膜，将清⽔喷在膜的表⾯，⽤光滑的专⽤软性刮⼑轻柔的将膜定位并把膜上的⽔分刮除
⽤较硬材质的专⽤刮⼑⽤⼒将膜与玻璃之间的残留⽔分赶出来
最后检查残留⽔份和边⾓部位的平整度和残留⽔分。
最后分享⼀张完⼯照，整个过程差不多在⼀个⼩时左右，⼀共有两名技师配合⼯作。
最后泰哥想说两句，其实⼀个合格的车膜=所选防爆膜(货真价实)+服务态度+技术⼯⼈⽔平(特别注意) 价格相差200-300的重要原因是技术⼯⼈的⽔平和能⼒问题，以及有⽆专业⽆尘车间施⼯，这些是各位车主⽼爷们是⽆法衡量的，如果只是⼀味压低价格，效果往往相差甚远。所以要综合来判定贴膜价格问题，⽽不是只看质量不看施⼯。
>汽车隔热玻璃
发布评论