无奈与大格局之后
作者：佳俊
来源：《世界汽车》2015年第01太平洋手机报价期
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        无论是‘无奈’还是‘大格局’，本田做到了，本田交给消费者一款各方面看起来都要比雅阁优秀的中高级车。一款好产品对品牌本身或是对消费者都是一件好事，在一款好产品面前，正反方的何种论调，均无意义。
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        新思铂睿来了。
        说到思铂睿，大部分消费者头脑中一定会闪过两个概念：那是本田品牌的一辆好车：另一个是我基本上不会买。这就是上一代思铂睿最终给人们留下的尴尬印象。“换代机动车驾驶证查询网=革新”，这看起来是个非常艰难的决定，新一代思铂睿选择了革新，这是一种打破常规、完全从零开始的革新。革新是残酷的，新老车型之间的传承没了，多年形成的品牌基因也会被冲淡。新思铂睿的革新看似从无奈中起。
        再说本田，全新的动力总成、全新的安全技术、似乎片刻顿悟造车理念，在本田半个多
世纪的发展历程中，一场前所未有的变革正在继续。这样的好时机刚好被思铂睿赶上了。趁着换代，本田似乎一股脑儿地将积攒了多年的新技术、新理念全都堆在新一代思铂睿上，并且通过新一代思铂睿向全球消费者及竞争对手们宣布车辆违章查询官方网——本田从此不一样了。因此，新思铂睿的革新看似又从大格局中起。
        无论是“华泰圣达菲2.0无奈”还是“大格局”，本田做到了，本田交给消费者一款各方面看起来都要比雅阁优秀的中高级车。一款好产品对品牌本身或是对消费者都是一件好事，在一款好产品面前，正反方的何种论调，均无意义。
        新思铂睿在外观方面的改变最为直观。比起上一代车型，新思铂睿长宽高的尺寸均有不同程度的增加，更为厚重的车身姿态让新思铂睿传递出比上一代车型更为高级的品质感和等级感。前部、后部、车窗的形状全都经过重新设计，除了与其他本田或是讴歌品牌车型类似的前灯之外，几乎很难在新思铂睿身上到本田的影子。尺寸增加的优势是不言而喻的，除了看起来更高级之外，车内空间的增加是消费者能够得到的实实在在的好处。新思铂睿的轴距增加了75mm，这部分长度几乎全都用来增加后排座椅的腿部空间，加上本田原本就很擅长的“机器部件最小化，乘坐空间最大化”的理念，如今的思铂睿也拥有了VIP
等级的后排空间。新思铂睿的内部设计同样是全新的。新式的转向盘、偏向驾驶者的中控台、平整的媒体以及空调控制区域、短小精致的挡杆等，每一处都透着远道而来的新鲜感。但当你坐上驾驶座，周围每一个与驾驶相关的操作部件均触手可及。尽管眼前的景象是全新的，但在驾驶过程中，举手投足之间，依然能够感受到与上一代车型相似的运动味道。