发动机爆缸汽车发动机、底盘、变速箱被称为汽车的三大件，是人们对于汽车性能最关注几个部分，但是对于汽车发动机的冷却系统人们却很少重视，然而，汽车发动机冷却作为保障发动机工作的重要构件，对于发动机的正常运行和发动机的寿命有着重要的作用。文章就汽车发动机冷却系统的构成和保养维护工作进行阐述。
标签：发动机；保养维护；冷却系统
前言
发动机是汽车的“心脏”，作为汽车的动力之源，在工作时会发出大量的热，这些热量如果不及时排出将会对发动机造成很大的影响，因此，发动机应该具有良好的冷却系统。文章将就汽车发动机冷却系统的构成和保养维护工作进行阐述。
1 汽车发动机冷却系统简介
1.1 汽车发动机冷却系统概念和分类
汽车发动机的冷却系统所起的主要作用是将发动机工作过程中超出的部分热量通过热交换释放出去，从而使发动机的零部件能够在合理温度下作业，保障发动机的正常运转。发动机主要是通过汽油、柴油或天然气等燃料进入发动机的气缸，通过燃料的气缸中的发热膨胀推动活塞杆运动，从而将化学能转化为机械能，在燃料在气缸中发热膨胀时，产生的高温气体温度高达2073～2273K.这些气体的高温直接作用于气缸、活塞等部件，如不对这些高温加以控制，随着温度的上升，零部件温度将会很快达到其所等承受的极限，进而引起失效而卡死或者是汽缸体会因高温而导致缸体材料性能的降低，同时发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，所以，应当对处于工作状态下的发动机进行冷却，进而保证发动机的正常工作。发动机工作时需要处于一个合适的温度范围，既不能过高也不能过低，发动机温度过高将会产生上述故障，而发动机冷却温度过低将会造成膨胀气体做功能力下降，从而降低燃油的利用效率，另外，由于冷却温度过低，会造成气缸中已经气化的燃油受到冷却系统的影响凝结后顺着汽缸壁流入到曲轴箱，这种现象在降低发动机燃油利用率的同时稀释了机油，从而导致机油无法对发动机形成足够的保护，导致磨损加剧，所以，在设计冷却系统时需要将发动机温度控制在一定区间，既不能过高也不能过低。
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