《商用车发动机电控》一体化课程标准
一体化课程称 | 《商用车发动机电控》 | 基准学时 | 80学时 | ||||
典型工作任务描述 | |||||||
《电控柴油发动机检修》是汽车维修专业(商用车方向)的一门工学一体化课程,其主要任务是培养学生对电控柴油发动机检修的技能,锻炼学生柴油发动机电控系统维修的能力。要求学生掌握电控系统检修的基础,通过故障诊断,使学生具备发动机电控 检修的能力。 | |||||||
工作要素分析 | |||||||
工作对象: 1.维修工单的阅读; 2.与班组长、工具管理员、配件管理员等相关人员的沟通; 3.柴油发动机电控检修项目的确定; 4.维修手册、技术通报等资料的查阅; 5.工量具、耗材、通用和专用设备的准备; 6.柴油发动机电控系统检测与分析; 7.故障零部件的修复或更换,线路修复; 8.车辆的质量检验及维修工单的填写。 | 工具: 1.工具:万用表、通用工具、专用工具(试灯、剥线钳、电烙铁、密度计、线束修复工具等)等; 2.材料:电工胶布、防护用品、电缆、焊锡、油(液/脂)料、修理包、其他零配件等; 3.设备:汽车故障诊断仪、蓄电池检测仪、灯光检测仪、充电机、废气抽排装置、废液废品收集装置等; 4.资料:维修工单、维修手册等。工作方法: 7.维修资料(维修工单、维修手册)使用方法 8.零部件替换法 9.数据对比法 10.电控线路识读方法 11.电控系统零部件拆装检测方法 12.维修质量检验方法。劳动组织方式:以独立或小组合作的方式进行,从维修班组长处接受电控系统故障检修任务,在班组长的指导下,从技术资料管理部门借阅维修手册,到配件部门领取零配件和辅料,到工具管理部门领取专用工、量具及检测设备,必要时与班组长或服务顾问进行维修情况的沟通;自检合格后,交付班组长进行质量检验。 | 工作要求: 1.能读懂维修工单,明确作业项目及要求; 2。与班组长、工具管理员、配件管理员等相关人员进行专业的沟通; 3.能准确查阅相应的维修手册并分析电路图,正确列出电控系统相关维修项目的作业流程与规范、相关技术标准; 4.能按电控系统相关维修项目的作业流程与规范,在规定的时间内完成电控系统维修任务,并严格执行企业安全生产制度、环保管理制度和“7S”管理规定; 5.能按企业内部检验规范进行检验; 6.能在维修工单上正确填写时、完成时间、自检结果、维修建议等内容并签字确认。 | |||||
一体化课程目标学习目标 | |||||||
学习完本课程后,学生应当能够按照维修方案完成柴油发动机电控设备检修,在检修过程中能坚持职业操守,规范操作,遵守汽车生产厂家制定的操作规程、企业内部检验规范、安全生产制度、环保管理制度以及“7S”管理规定,养成良好的职业规则意识。具体目标为: 1.能阅读维修工单,填写车辆信息和故障信息; 2.能与班组长、工具管理员等相关人员进行专业的沟通,根据柴油发动机电控结构与工作原理分析电控故障的原因,通过查阅维修手册,从满足GT/B15746—2011汽车维修质量检查评定方法对汽车电控维修质量、经济性、维修时间等需求的角度来制定汽车检修作业流程,并能进行作业前的准备工作; 3.能根据检修作业方案,按照柴油发动机电控相关检修项目的作业流程及规范,通过零部件替换、电路图识读、数据对比等方式方法,完成燃油系统、点火系统、喷油系统、进气系统、尾气后处理系统等检修任务并填写维修记录,作业过程遵守汽车生产厂家制定的操作规程、企业内部检验规范、安全生产制度、环保管理制度以及“7S”管理规定,养成良好的职业规则意识; 4.能根据柴油发动机电控系统运行性能要求,对维修作业质量进行自检,在维修工单上填写自检结果、检修建议等信息并签字确认后,交付班组长检验; 5.能展示柴油发动机电控设备检修的技术要点,总结工作经验,分析不足,提出改进措施。 | |||||||
职业能力要求 | |||||||
通过立德树人、任务引领型的项目活动,使学生通过学习掌握柴油发动机电控系统的工作原理、检修方法,提高专业技能。通过任务引领培养学生独立思考、钻研探索的兴趣,使学生在学习中获取满足感、成就感。在学习过程中激发学生的爱国情怀、培养学生诚信、敬业、友善的情操,在完成工作任务中逐步形成分析和解决问题的能力。培养认真细致,一丝不苟的精神。培养具有合作精神和管理协调能力,善于沟通,具有良好的心理素质,为学生发展职业能力奠定良好的基础。养成爱党爱国、遵纪守法、诚实守信、爱岗敬业、助人为乐、奉献社会、爱护环境、团结友善、吃苦耐劳的品德;养成善于动脑,勤于思考,及时发现问题的学习习惯;具有团队意识,能进行良好的团队合作;养成规范操作的良好习惯。培养良好的劳动纪律观念。 | |||||||
学习任务 | |||||||
项目序号 | 项目名称 | 子任务序号 | 子任务名称 | 学时 | |||
1 | 柴油发动机电控燃油喷射系统油路故障诊断与检修 | 1—1 | 低压油路检修 | 12 | |||
1—2 | 高压油路检修 | 12 | |||||
2 | 柴油发动机电控燃油喷射系统传感器及开关故障诊断与检修 | 2—1 | 曲轴位置传感器检修 | 4 | |||
凸轮轴位置传感器检修 | 4 | ||||||
加速踏板位置传感器检修 | 4 | ||||||
2—2 | 冷却液温度传感器检修 | 4 | |||||
进气温度传感器检修 | 4 | ||||||
燃油温度传感器检修 | 4 | ||||||
2—3 | 共轨压力传感器检修 | 4 | |||||
增压压力传感器检修 | 4 | ||||||
机油压力传感器检修 | 4 | ||||||
2—4 | 燃油含水率传感器检修 | 4 | |||||
离合器开关检修 | 4 | ||||||
制动开关检修 | 4 | ||||||
3 | 柴油发动机电控燃油喷射系统执行器故障诊断与检修 | 3—1 | 燃油计量比例阀检修 | 8 | |||
3—2 | 喷油器电磁阀检修 | 8 | |||||
3—3 | 进气预热继电器检修 | 8 | |||||
3—4 | 电子节气门检修 | 8 | |||||
4 | 柴油发动机电控燃油喷射系统ECU供电电路检修 | 4—1 | ECU常电源、ON/ST电源及搭铁电路检修 | 8 | |||
4—2 | ECU公共电源电路检修 | 8 | |||||
5 | 柴油发动机尾气后处理系统故障诊断与检修 | 5—1 | EGR废气再循环系统的检修 | 8 | |||
5—2 | 氧化催化器(DOC)的检测 | 4 | |||||
5—3 | 颗粒物捕集器(DPF)的检修 | 4 | |||||
5—4 | 选择性催化还原(SCR)的检修 | 8 | |||||
5—5 | 氮氧传感器(NOX)的检修 | 8 | |||||
5—6 | 尿素喷射泵的测试 | 8 | |||||
6 | 电控柴油发动机常见综合故障诊断与排除 | 6—1 | 电控柴油机专用诊断仪及示波 器的使用 | 4 | |||
6—2 | 电控柴油机起动不着火故障诊断与排除 | 8 | |||||
6—3 | 电控柴油机怠速不稳故障诊断与排除 | 8 | |||||
6—4 | 电控柴油机功率不足故障诊断与排除 | 8 | |||||
6—5 | 电控柴油机冒黑烟故障诊断与排除 | 8 | |||||
复习 | 8 | ||||||
期末考试 | 8 | ||||||
总计 | 224 | ||||||
发动机冒黑烟 |
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