20: 发动机, B8444S
冷却系统
排气系统
曲轴箱的通风。
asl曲轴运动
润滑系统
功能
曲轴运动
为了获得均匀的运
转和独特的V8声
响，点火脉冲间隔呈
90曲轴度。为了在宾利标志
一个气缸列间具有
奇瑞重工60度角的发动机
东风风光s560报价上，做到这一点，相
对的一对气缸的曲
轴销伸出30度。当左活塞处于顶部时，右活
塞处于上返回位置和下返回位置的中间。这是因为曲轴销向内伸出30度。
当曲轴旋转90度时，右活塞
处于顶部，左活塞处于上返回位置和下返回位置的中间。
当曲轴再旋转270度时，左
活塞处于顶部，右活塞处于上返回位置和下返回位置的中间。
以这种方式，移动曲轴销30度，点火脉冲将在每90曲轴度发生。
范例显示了气缸1和2的工作原
理。按照点火顺序
1-8-4-3-6-5-7-2，发生下列事
情：
▪
气缸1点火。  ▪ 曲轴然后旋转
360°+270°=630°，直
至气缸2点火。
▪ 下一个点火脉冲，现在重
新轮到气缸1，在曲轴再
一汽大众汽车迈腾旋转90度之后发生。
润滑系统    1. 汽缸头
2. 汽缸体
3. 中间部分
4. 油沉淀池
5. 曲轴
6. 滤油器
7.凸轮轴
通过机油泵的吸嘴机油被从油沉淀池导入。机油泵位于曲轴上。利用净化气阀排除系统中的空气可以促进机油泵的吸入功能。
机油被抽入机油冷却器系统然后到滤油器，再从滤油器经过铸在发动机中间部分的导油管到达主轴承。最后通过在曲轴中钻出的通道分布到连杆大头轴承。
凸轮轴经由在发动机壳体上钻的槽获得机油。机油槽延伸经过气缸盖，在这里它们伸展到气缸盖上半
qqsrx部的底端。在至气缸盖的机油槽中，有一个横槽，其将机油导向活塞。从这里，机油经由机油槽流向进气凸轮轴的轴承圈和气门挺杆。
排气凸轮轴的轴承圈，经由上半部前缘中的铸造的横机油槽供油。经由壳体的排油槽，机油从气缸盖和曲轴的轴承，被
导回油底壳。
曲轴箱的通风。
该系统由压力操纵，是完全封闭的。
曲轴箱气体进入两个气门罩。在气门罩之间，有一个软管连接。在气门罩中，是一个由安装的板子组成的迷宫系统。呈气体状态的机油，冷凝在板壁上，被排入油底壳。