开自动档汽车怎么操作最规范？
                  开自动档汽车怎么操作最规范？ [汽车 购车 学车] 悬赏点数 10 4个回答 645次浏览
                  一、    自动挡变速器操纵杆的档位：
                  P(驻车档)：驻车、启动发动机时应在的档位。
                  R(倒车档)：倒车时使用。
                  N（空档）：不传递动力档。但在这个位置车辆可以移动。
                  D（驱动档）：用于正常行驶。
                  2（二档）：一般坡路行驶时使用。
                  1（低速档）：陡坡行驶时使用。
                  自动挡操作时注意事项，有可能有下面的情况出现：
                  A、从P档向其他档位移动时不踩制动踏板不能移动。
                  B、    P档以外的位置不能拔下钥匙。
                  C、  换入R档时报警器鸣叫。
                  二、    遇红灯停车等短期停车的操控：
                  理论上讲遇红灯停车正确的做法是挂空挡、拉手刹。
                  生活中常见的红灯停车有两种方式：一种是挂空挡、拉手刹。一种是不摘前进挡、靠踩刹车把车停住并保持。
                  下面我们简单分析一下其中原理及容易出现的问题：
                  1、自动变速箱也有离合器，但与受党的离合器有些不同，自动变速箱的离合器不是靠压盘来控制，而是靠液压油来控制的。挂前进挡踩刹车时，变速器内还在工作，运动会使变速器内油温非正常升高（行车中会有流动的空气降温），长此下去，会使变速器油的品质下降，换油周期减短。有些车此时会出现变速箱震动，或者有响声都是变速箱没
有马上停止工作的原因，缓一脚刹车就会消失。
                  2、       
                  挂前进挡，长时间靠踩刹车停车。除了脚累、或者其他情况（如接看电话、掏钱包等）导致的走神，很有可能脚步可能抬起造成车辆前溜造成追尾情况，长时间踩刹车，还会使刹车总泵内的皮碗长时间处于强压力涨紧工作情况，导致皮碗寿命缩短。
                  3、       
                  当然，操作不能教条。当你驾车行经交叉路口，远远看去是红灯，但等你到了路口，大约还有十几、二十秒就可以变绿灯了这时你可以不摘档，短时间的等待可以不用放置在空挡（N）上面。
                  三、    D档、1档、2档、N档、P档的用法：
                  1、        在高峰时间驾车，可视路况、交通、车速情况，不见得总是使用D档，可以使用1甚至3档。
                  2、        1是指一档； 2是指1～2档之间转换； D档，四速变速器指的是1～4档之间转换；
                  如果是5挡变速箱则是在1-5之间进行档位的变化。
                  3、       
                  根据上述解释，我们应该明白了。自动变速不是按车速，而是按发动机转速升档的。当我们上坡道时，会加油，上不去时，发动机转速会继续加快，转速快了，扭矩（牵引力）下降了，还是上不去。这时我们应该挂入D1档，发动机转速再高，变速器也不会升入2档，以保持足够大的牵引力。
                  4、       
                  在停车或等候信号灯时，挂入N档。不要挂入P档，挂入P档不好，在紧张的情况下，有时着急起步会误挂入倒档就加油，后果不堪设想，后车必然倒霉。
                  P档通常是驾驶员离车时，结合手刹使用。也就是在需要熄火停车，拔出钥匙时候，挂入P档，拉手刹。
                  四、较为理想的自动挡车型的停车需要强调的问题：
                  有这样的情况发生，自动挡车型在在破路上动弹不得。
                  原因可能就是排档杆拨不动，车子停在路边，无缘无故被后车撞到，导致变速箱损坏。原因就是没拉手剎车.
                  这不是危言耸听，基本都是不能正确的掌握自动挡车辆停车要领造成的。因此说正确掌握停车要领是很重要的.
                  自动挡车的驻车档（P档）的工作原理是这样的。它是利用一爪形驻车钩与棘轮装置的咬合.
                  驻车钩装在变速箱本体，棘轮多半装在最终传动机构.当停车打入P档时，自动变速箱并不是俗话说的引擎剎车，而只是将传动机构锁住.在斜坡时停车，最好先拉手剎车！等车子完全挺稳不再移动时，再将档把推入P档，以保证不致于传动轴因车子的力量，使得棘轮与驻车钩卡死.造成排档杆出现问题甚至无法移动。严重者会损坏变速箱内部部件。
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                  除了上面所说的破路停车外，平地停车也应该按照正确的方法操作，避免出现问题而使得你下次启动车辆时候
               
                  一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
                  P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
                  车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达
发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。
                  一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。
                  前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER
                  DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。
                  一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。