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本田何以拥有取之不竭的创造力
刘宇飞 | 文
本田的创新之魂，在于它的文化和价值观，正是它对梦想的执着追求，正是它对喜悦价值的正确定义，正是它对人性本质的深刻洞察，造就了朴素的创新基因；而且这样的基因七十年从未改变，深入骨髓，形成了极富个性的倔强生命力和取之不竭的创造力。
本田何以拥有取之不竭的创造力
国际知名车企之中，本田绝对是一个特殊的存在。体量上，它不如丰田、大众一般庞大；背景
上，它远不如奔驰、福特那般历史悠久；本田仅仅依靠摩托车起家，目前已经成为全球车企中一支长期不可忽视的力量，纵观本田
刘宇飞：广汽本田汽车有限公司，涂装树脂管理科科长
在
的发展路径，却也能发现很多独特之处，非常值得思考和学习。
哈飞路宝价格看外在：发现“与众不同”的本田
特别的本田
本田的特别首先体现在企业的名称上。
大众之所以第一，它是接连并购了奥迪、斯柯达、保时捷、劳斯劳斯等等一系列数都难以数清楚的品牌之后得来的；丰田也很清楚，除了雷克萨斯，还并购了斯巴鲁、大发、日野等等；雷诺日产，光听名字就知道它俩本来也不是一家公司；通用，品牌也是多得不胜枚举；福特卖了一部分品牌，但留下的最大的几个品牌也都曾是并购得来；起亚现代，很明显是合并而来；再看看后面的FCA（菲亚特克莱斯勒）、PSA（标致雪铁龙）、戴姆勒，仍然无一例外都经历过品牌并购。
只有本田，它始终孑然一身，它所拥有的HONDA和ACURA两个子品牌，都出自自己的一手栽培！本田的背后的稳健和执着，实在令人惊叹；任凭市场和市场上的选手如何变化，本田始终是唯一的本田。
对内的刻板印象
从中国人的角度看，总会觉得本田的经营策略实在过于“小气”。例如，投资从来只强调“小投入快产出”，达到同样的效果，能少花一分钱、能晚花一分钱，从来都不会多花、早花；对成本把控“抠门”到每一分钱都去
大多数人都知道本田是造汽车和摩托车的，本田汽车也常常以英文名HONDA MOTOR示人。然而实际上，它的全名为“本田技研工业株式会社”——名称里根本没有任何关于车的字眼；而且，光从“技研”二字，人们可能就能隐约感觉到这家企业似乎是不仅仅只想造汽车。事实上，它的主业的确是汽车和摩托车，但同时，它还有发电机、农机（如除草机）、机器人、助残辅助运动工具等等各式各样与汽车根本无关的产品；是的，它还能造飞机，真正的飞机，它的小型喷气式商用飞机HONDA JET目前全球累计订单已达100多架，属于供不应求的状态。
本田的特别还体现在它的“不徐不疾”。本田成立于1948年，正好是日本战后重建的阶段。至今七十余年，几乎没有出现过大的经营亏损，但也从来没有在全球汽车市场上取得过压倒性的市场份额。它的汽车销量全球排名，只在第6至8名徘徊。听到这个成绩，人们可能会觉得这个成绩其实很一般，不好也不差。但请仔细看看表1。
虽然本田只排名第7，但请注意前六名：
表1  2019年全球汽车制造商排名
1大众集团10,336,49510,442,283-1.0%12.2%2丰田集团9,698,6099,493,671  2.2%11.4%3雷诺日产联盟9,222,6659800,365-5.9%10.8%4通用汽车7,744,7148,676,734-10.7%9.1%5现代起亚7,203,5387,282,158-1.1%8.5%6福特集团4,901,2475,310,038-7.7%  5.8%7本田汽车4,826,2234,851,189-0.5%  5.7%8  F.C.A 4,360,1864,534,648-3.8%  5.1%9P.S.A
3,176,4733,494,734-9.1%  3.7%10
梅赛德斯奔驰 戴姆勒
2,623,037
2,538,887
3.3%
3.1%
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探究，而对质量的极致要求，又似乎到了“繁琐迂腐”的程度，总有“又要马儿跑、又不给马吃草”的感觉；
进气支管
内部决策流程非常复杂，一个开发项目除了正常的研发周期之外，还要加上各种中间评价环节，不厌其烦的大会小会吹毛求疵；对新技术的商业运用似乎总不愿做第一个吃螃蟹的人，总是希望先看先试，谨小慎微的看看别家会出什么问题，然后自己再“三思而后行”……种种的这些做法，似乎都与商业社会一直强调的快、狠、准格格不入，似乎永远是后知后觉，似乎永远是“小农经济”打算自给自足，似乎不知悔改地用一种“方头方脑”、不知变通的思维方式去对待市场，更加与当前社会的“试错”精神背道而驰。
对外的“不务正业”
上面说的都是本田对内经营的“缺点”，再看看对外展现出来的，会更加让人觉得这真是一家矛盾的公司。
本田1948年摩托车起家，小排量发动机技术实力相当强大；而后发展出汽车，继续素有“买发动机送车”的美誉；然而在日本本土，还涉及各种农用机械，除草机相当有名，并经常推出各种残障人士助力行动机械；长期致力于研发智能人形机器人，在各大展会上经常出现本田的ASIMO机器人在与人交流、跑步、甚至踢球；1986年开始研发飞机，30年后HONDA JET小型客机投入市场，并一举成功。可能很难想象，一家主业是汽车的企业，居然还在经营着这么多副业，消耗大量的资金，似乎从来不打算靠这些赚钱——按常规的商业逻辑，这就是妥妥的不靠谱的“多元化经营”，稳稳的“反面典型案例”。
然而，事实真的是这样吗？也许它的副业根本不赚钱，即使飞机飞上天空，30年的研发投入不知何年何月才能收回，但是，除了2020年上半年新冠疫情这场突如其来的全球灾难外，70十多年来，本田从未经历过大的经营亏损。这也是全球车企前十名中，只有本田保持着独立，只有本田没有收购或者被收购的直接原因。
看门道：理解“格格不入”的本田
本文探讨创新，但如果对创新的理解仅仅是求变那么简单，那么成功本身就不会那么困难了。正如本田，前述列举了它的那么多“迂腐”，那么多的“格格不入”，可它却偏偏有着顽强的生命力；不但一直非常稳健的发展，而且还在技术上有着极大极多的创新：就拿飞机上天来说，只有原来造飞机发动机的现在改做汽车（比如宝马），世界上还没有第二家汽车厂商造出飞机，尽管还有几家在兼职生产飞机引擎；所以，本田飞机上天这件事的意义，其实可以和埃隆·马斯克发射火箭一样富有传奇意义；所不同的是，马斯克经常高调示人，而本田却鲜有站在世界舞台中央炫耀。汽车 金融
再看未来技术储备，本田有着深不可测的技术宝藏：氢动力技术早已成熟，油电混合的市场占有与丰田不分伯仲，大众引以为傲的涡轮增压还是本田最先发明的，人工智能在它的人形机器人ASIMO上没有人知道已经进化到什么程度，飞机最难攻克的涡轮发动机核心掌握在手里，不知道本田还有多少黑科技没拿出来！
所以，我们应该反向看待前文所说的本田的各种“缺点”，它们真的是缺点吗？我们应该重点解读这些缺点背后的精神实质——笔者认为，本田是非常典型的东方思维，它虽然常常身在暗处，甚至似乎总在刻意避开世人的聚光灯，但其实它梦想的翅膀早已在月球上挥舞。
全人类的梦想（比如人形机器人）；这些梦想的实现者是本田的每一个员工，也可以是所有合作伙伴，更可以是全体顾客。
志存高远
“志存高远”这四个字，如果你去到日本本田的工厂，即随处可见，每一个工作人员的上衣口袋里，都插着“志存高远”便携笔袋——由此可知整个企业内部在不断地强化怎样的价值观。
本田内部有一条不成文的“120%规则”，说的是如果你想100%做成一件事，那你必须付出120%的努力。具体到执行层面，本田永远都会向高目标挑战；目标定得太低，那就不叫目标。这句话的潜台词，本田并没有说出，但它却是这么去做的：企业允许失败，失败也从不追究个人的问题；人天生就会犯错，所有问题的发生，都应该首先想到从流程、从制度、从管理、从方法、从设计的层面去避免；把问题归因于人，是最愚蠢的自杀想法。
这个道理，如今说出来，大家都觉得并不新鲜，现在互联网企业一直强调的“小步快跑、快速试错、快
速迭代”本质就是容忍不断地小错去推动创新。可是要知道，你说的这些道理，本田在七十年前就已经提出了，而且七十年来都是按照这个思想去做，孰强孰弱，可想而知！所以，前面说的本田极其复杂的决策流程，谨小慎微的经营思路，就可以理解了——它表面上是为了防止犯错，其实核心恰恰相反，它是在为将来创新与挑战过程中可能出现的失误消除后顾之忧。
梦想力量
THE POWER OF DREAMS，梦想力量，这是本田七十多年来从未变化的口号，而且这个口号永远跟随在红HONDA商标的下方。反观其他企业，不仅仅是中国、日本、美国、欧洲，没有哪家公司能够坚持自己的口号、自己的logo一直不变的。由此可见本田根深蒂固的对“梦想”的执着追求。
本田运营方针的第一条“常に夢と若さを保つこと”翻译成中文就是“经常保持梦想和朝气”。我们来看看创始人本田宗一郎的原话：
“我越老，似乎我的梦想也越大。当失去梦想时，生活对我就失去了意义，所以我总是尽力设置挑战性目标，至死方休。人应一直追寻梦想。看一看本田的历史，你将体会到，正是无数次的挑战才使梦想得以实现。我们在本田所讲的‘朝气’，与年纪轻并不是同一含义，它更指的是人的敏感性，也就是感官直接接触到事物时的条件反射。这种直接、新鲜的感触是朝气的源泉。 朝气的第二内涵是行动力。一旦决定了就马上行动，这种充沛的行动力就是朝气的第二内涵。朝气的第三内涵“智慧”非常重要，正
是‘智慧’才能很好地利用我前面所说的敏感性和行动力。”
帕萨特团购从上面这段话，你就可以看到，本田所强调的“梦想”，已经上升到了企业终极目标的高度，是企业的终身价值追求；它的梦想甚至没有主语，也没有定语，所以可以认为，它既是企业的梦想（比如造飞机），也是普通人的梦想（比如残障人士的智能助力设备），更是
企业允许失败，失败也从不追究个人的问题；人天生就会犯错，所有问题的发生，都应该首先想到从流程、从制度、从管理、从方法、从设计的层面去避免；把问题归因于人，是最愚蠢的自杀想法。
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本田何以拥有取之不竭的创造力
本田哲学
本田的企业文化，最核心的就是本田哲学：
· 基本理念：尊重个性，三个喜悦（购买、销售、制造）
· 公司宗旨：放眼全球，以合理价格向顾客提供高质量商品，让全世界的用户满意
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运营方针：经常保持梦想和朝气；尊重理论、创意和时间；注重相互沟通，共同创造和谐有条不紊的工作流程；勿忘不断的研究和努力
以上，基本理念是核心价值观，公司宗旨是有价值观生发出来的目标，运营方针则是落地的行动指南；三者是层层细化的关系。
非常值得一提的，就是三个喜悦：这三个喜悦是有顺序之分的，排在最前面的必须是购买的喜悦，也就是说，本田始终将用户的感受放在第一位；其次是销售的喜悦，销售主要指的经销商，本田始终重视合作伙伴的共赢与帮助；最后才是制造的喜悦，这里说的就是本田自己，本田的一切喜悦都源自前两种喜悦。这种喜悦文化，实际已经道出了商业创新的本质，那就是用户需求与价值，始终是企业最应该关注的东西。
宝马318i再看运营方针第一条，经常保持梦想和朝气，就是本田梦想文化的起点，此处不再赘述。
另外，还有一条隐形的企业哲学，那就是 “为自己工作”。这是本田宗一郎的原话，大意是号召全体员工，工作不是为了公司，而是为了每个人自己，只有每个员工都好了，每个员工都展现出自己的价值和创意，公司才有可能发展，而不是反过来。这个朴素的原则，恰恰印证了本田的梦想和朝气，从没有哪个企业主告诉员工你们不是为了公司工作，而是在
为自己工作的；这句话同样是在七十年前提出的，同样践行了整个本田发展史，其中蕴含的智慧，早已成为本田创新的内在驱动，至今看来仍然具备相当的超前意识。
学创新：破解“创新不竭”的本田
从上面的分析可以看到，本田的创新之魂，在于它的文化和价值观，正是它对梦