信心爆棚
作者：白 帆 肖 军
来源：《汽车与驾驶维修》2010年第03期
        面对着途观厚厚的产品介绍书,我明白了上海大众为什么会如此的信心爆棚,因为即使以媒体的专业编校标准,也很难删减掉其中的任何一项,那些所谓的“国产车型会比相应的进口车型进行配置上的简化”的说法会不攻自破。当然,一个铁的事实才是信心爆棚的根本原因—进口TIGUAN在2009年超过4 000辆的销量最新国产suv,要知道这个成绩仅仅用了不到5个月的时间!而呱呱坠地的国产途观无疑将会拥有更为诱人的价格、更为齐全的配置和更为适合国人的改进设计,踩着前辈的肩膀,上海大众这回想不爆棚都难啊!
       
        脱胎于大众Concept A概念车的TIGUAN,诸多超前的设计元素足以支撑它坚持数年而无需改款,但经过上海大众倒手之后,中国消费者得以享受到了小改款后的TIGUAN,也就是国产途观。首先来看外形方面的改进,尽管整个车身的比例和线条依然保持着小号途锐的设计风格,但是加长了的车身配合前脸的重新设计以及大量镀铬饰条的应用,让途观看起来反而更增
添了硬朗的气质。有别于略带儒雅的进口TIGUAN,途观的进气格栅和前大灯被连为一体,犀利的钢琴烤漆镜面处理的格栅饰条和鹰眼造型前大灯具备了大众车型的最新造型特征,被加大的下进气口和雾灯也是中国消费者更加喜欢的,发动机舱下部的银发动机护板同样能够带来更为动感的气势。车身侧面的线条虽然没有改进,但是在踏板上方却增加了更为抢眼的镀铬饰条,尾部造型则几乎一成不变,只是在车顶的位置不见了之前那个短小的天线,显得更加整齐干练,而后保险杠下方的下护板更加突出了整车的强大性能和运动特质。此外途观目前可以提供多达7种车身颜,包括深黑、糖果白、反射银、镭射灰、极地灰、海湾蓝和原野红等。
        对于之前略有微词的内饰设计,国产途观给出了一个漂亮的解决方案。新的方向盘和空调控制面板的视觉搭配效果显然要比进口TIGUAN养眼得多,而黑和米两种内饰则是全系车型都可以选择的。当然,大众产品精良的做工和选材则是一成不变的宗旨,无论何处的细节,都经得住仔细打量。而之前有些困扰着进口TIGUAN的座椅空间问题在国产途观上又一次得到完美的解答,原本2 604 mm的轴距被提升了80 mm,而这80 mm几乎毫无保留地留给了后排座椅空间,因此即使后排地板依然固执地高高隆起,却已经丝毫不会影响到3个成年人的乘坐,更何况头顶上那个全景天窗还在尽心尽力地为头部空间服务着。能够灵活变化的后
排座椅更是途观体现多功能性的核心,我们甚至还能在车内到将近20处的储物空间,因此各类杂物、水杯、高速卡,甚至拖鞋等都能各居其位。此外,途观一举将座椅的面料增加到了3种,包括Energy精工织物、Vienna质感真皮和Alcantara豪华真皮。其中, Alcantara豪华真皮座椅目前仅有奥迪、辉腾、保时捷等豪华品牌采用,成为同级车的唯一装备。