机舱镀膜
机舱镀膜功能主要有三点：
1.可以防止发动机舱路线和橡胶部件老化
3.整个施工过程时间只需半个小时左右，而且不需要经常做，一般一两年做一次即可。、
虽然机舱镀膜和发动机清洗施工流程相差无几，只不过在施工途中所使用的产品不同，而且实际的功能差异并不能当时就体现出来，导致很多人觉得这其实和普通的发动机清洗其实并没有多大的差异。
爱车人士都知道，积存的发动机表面及线束上的污垢和油脂由于日积月累而导致酸化，酸化后污垢和油脂会对金属件、线束、橡胶件造成严重的腐蚀。加速了橡胶件的老化和金属件锈蚀，使密封效果下降，无法屏蔽水汽和灰尘的侵袭。被腐蚀的线路易受干扰，增加了其阻抗性，并且会造成表皮的龟裂剥离，增加了线路的漏电和短路的风险，从而造成汽车启动困难和运行不稳，这也是引起车辆自燃的因素之一。
总之无论自燃也好，短路也罢，全部都是在影响车子的整体运行效果，更甚是影响车主的安全隐患。
发动机舱清洗在看起来和清洗线路一样的操作方式，往往只是因为所使用的材料不同，就可以简简单单的解决很多细微却又致命的安全隐患。
很多人对保护线路都是相当陌生的，其实只是因为在人们的日常生活用电里面，线路的保护成本太高，买一米电线才多少钱？使用护理保养液根本不适用于家庭。
但是发动机用电就不一样，想要更换电线是极其只麻烦的事情，不是像电线一样接好就可以了，还得使其汽车电脑能够正常运转，更别提不让他的接入出现差池。所以对于汽车而言，发动机的线路保养极为重要。
对于更多的车主而言，其实扯了一堆乱七八糟的无非就是告诉我：“你要买个这个东西。”其实并不是，这就和一套长效的车身漆面打蜡一样。我做个镜面比你亮，做个普通的比你快，做个短效的及做及走，为什么要去做你这个长效的？我还得放你这一天？接下来几天我还得供着它。就因为我维持的效果长，而且更加的安全方便。
并不能说一次性的解决车发动机的安全问题，也不能说是一劳永逸，而是像买份保险那样，或者说是像打预防针那样更加的贴切。
换个角度来说，清洗一次发动机能够保持很长一段时间的发动机光泽与亮度，增加他的对灰抗性，然而价格却比普通的清洗一次发动次贵不了多少，性价比也就显而易见了。
现活动中，在以下店面做机舱镀膜仅仅要200元。
地址：昆明市西山区书林街新桥村3号（市3中对面）
北辰大道老车行天下威臣店
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