发动机舱布置设计规范
前言
本规范由汽车工程研究院标准所管理。
本规范由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。本规范主要起草人：
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校核：
审定：
批准：
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
发动机舱布置设计规范
1  范围
本规范规定了****汽车股份有限公司前横置前驱汽油机机舱的主要布局型式、可选布置方式、主要尺寸排列及基本间距要求。
本规范适用于****汽车股份有限公司开发的M1类车。
2  规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护
GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
GB 15085-1994    汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法
GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置
GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护
GB/T 24550-2009 汽车对行人的碰撞保护
GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB 7063-1994 汽车护轮板
SJ-BZ-30-2007 轿车最小离地间隙规范
SJ-DP-5-2009 轮胎包络间隙检查规范
3  术语
3.1装配性：指总装可行性，考虑总装线专用工具如风扳机、扭力扳手、发动机
快速吊装设备或机器人快速举升设备、液体加注设备等的装配接近性和可操作性。
3.2维修性：指利用常规维修工具维修或拆装被维修件时，除了与被维修件处于
同一直接装配连接链的相关零部件外避免拆装其它零部件的能力，比如：更换离合器泵，拆装离合器油管和离合器踏板与离合器泵的连接是正常的，但拆装制动总泵则属于维修性不好。
4要求
4.1前横置前驱发动机舱主要系统构成
4.1.1内燃机为主动力的机舱系统构成
表1 机舱主要部件构成表
4.2基本布置原则
4.2.1动力总成布置应最大限度地与选定底盘平台结构相匹配，避免底盘平台硬点
布局发生颠覆性修改或对底盘性能有较大影响的修改；
4.2.2以满足各系统性能为优先确定主要功能部件的基本定位位置；
4.2.3最大限度实现电液分区布置；
4.2.4布局美观；
4.2.4.1大型部件排列应按棋盘型（方形）排列；
4.2.4.2管线空间应尽可能使管线布置隐蔽；外露管线的布置应尽可能避免斜
向排列；多排管线布局时应确保管线间间距均匀。
4.2.5尽可能保证左右轮荷的平衡。
发动机舱清洗
4.2.6机舱布置必须满足总装工艺对各零部件的装配性、液体加注和下线调整及
检测的操作方便性要求。
4.2.7机舱布置必须满足基础保养和常规维修项目的维修性要求，并尽可能满足
对重要部件的维修性要求。
4.3基本备选布局方案
4.3.1内燃机动力系统基本布局方案
4.3.1.1左驾驶
图1 左驾驶机舱基本布局形式
4.3.1.2右驾驶