新能源汽车空调无法工作故障诊断排除实训报告发动机舱清洗
空调系统只要能够正确使用和保养，空调系统压缩机本身很少出故障，大多数故障都是人为造成的。
1、空调加氟。空调主要经常检查制冷剂的注入量。对在贮液罐上装有窥视孔的电动汽车，只要从窥视孔观察制冷剂的流动情况就能判断制冷剂量。保养空调系统必须由专业技术人员进行，而且对使用设备、工作环境都有严格的要求。工作环境越洁净，维修后空调系统正常使用越持久，维修次数越少，制冷剂泄漏的可能性越低。一般来说系统每年要逃0.1kg的制冷剂，用新一代的电子检漏仪可以检查Ｒ12、Ｒ134ａ的微小泄漏。这样的设备在二类维修企业中都很少见。因此建议电动汽车车主不要贪便宜，在每年换季保养时一定要参加各品牌车型专业厂家举办的空调免费或优惠检修保养活动。
2、清洗冷凝器。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。北方风沙很大，高速时常常吸附大量昆虫在冷凝器上，因此要经常对冷凝器散热片进行专业清洗。
3、清洗蒸发器。蒸发器是直接面向车厢吹风，它的进气洁净度直接关系到乘员的身体健康。要注意按时更换空调滤芯，空调滤芯是空调进风口的过滤器，一般安装在发动机舱靠近挡风玻璃下的位置。如果空调滤芯长时间不更换，上面吸附的尘土会越来越多，并会有可能被空调风扇吸入车厢，影响乘员的健康。
排量1.3L以上的轿车，空调效果基本都可以，但一些１L或１L以下的微型车，因发动机功率小会导致空调效果不理想，甚至开空调时间长了会发生“水沸”现象，尤其在炎热的暑天。因此夏天使用空调要注意以下几点：
1、要仔细阅读该车空调设备的使用说明书，掌握正确的操作方法。使用中不要随意拆卸制冷系统各管路接头，以防止制冷剂流失和空气、水分渗入制冷系中。当空调设备出现故障时，应专业维修人员检修，以免造成不应有的损失。
2、进入使用季节前，应对电动汽车空调设备进行全面的检查和保养：清除冷凝器、蒸发器表面的灰尘；检查风窗玻璃前方的空气入口栅，清除杂物；检查各电源线；修复密封性不良的车门、车窗。待确认各控制开关、元件正常后，方可开机使用。
3、空调设备正常工作时，车内的空气出口处应有明显凉爽的感觉，否则应检查空调系统管路的冷热情况，为故障判断提供依据。
4、空调在运转时，应关好所有门窗，以免车内冷气泄漏，影响降温。如要达到最大程度的冷却效果，或在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口控制杆调整到RECIRC（再循环），这时，只有车内的空气进行循环。
5、高温季节，车内温度较高，不宜一起动发动机就打开空调。应先打开所有车窗，让电动汽车行驶3-5分钟，待车内的热气排尽后，再关好车窗，以提高效率。如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，直至水温正常为止。
6、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损环。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为电动汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒。
7、在电动汽车缓慢行驶或停车时间较长，又要使用空调时，应先让发动机以较高的速度运转，使空调器能制冷正常。对装有低速控制装置的电动汽车，在上述情况下，它能自动提高发动机怠速，使发动机的空调器正常运转。
8、电动汽车在长坡上行驶时，要尽量少用或不用空调，因为这时发动机的负荷较大，使用空调会导致发动机过热。
9、使用季节结束后，要对空调设备进行必要的检查：制冷剂是否有泄漏，离合器皮带轮的轴承是否完好，压缩机冷冻机油的质与量是否还符合要求。
10、高档车型的空调系统都是专有技术，维修时要有原车型及生产年份相对应的维修手册提供的各种数据指标；同时要检查系统零件上的铭牌，按要求使用不同的压缩机润滑油。