多式联运是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务,其主要特点是在不同运输方式间自由选择运输机具,以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式,是现代物流首选的战略模式。汽车工业是我国重要的支柱性产业,乘用车整车多式联运是国家多式联运示范工程重点支持项目。多式联运的发展对物流业的发展有很大的益处,它增加了物流系统的可选运输方案,从而可以最大限度的降低物流成本,改善服务质量。
东风乘用车公司本文在撰写过程中,查阅了大量的国内外相关文献资料,对研究进展和行业发展情况有所了解;并通过对一汽集团,上汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团、广汽集团6大汽车巨头整车物流情况及多式联运发展状况的深入调查,获得了详实的数据资料,为课题的研究提供了依据。论文在阐述我国整车物流特点、影响因素、物流模式和运作流程的基础上,分析了我国多式联运发展现状及存在的问题,包括政策、法律法规、标准、技术、配套的设施设备、组织管理水平和联动机制等;运用PEST和SWOT战略分析理论方法,深入分析了一汽集团物流公司乘用车整车多式联运物流的外部环境、内部环境和战略环境,全面剖析了整车物流行业发展现状
、战略机遇、发展趋势、业内主要竞争对手的态势和一汽物流公司的战略资源、实力禀赋、工作基础、机遇与挑战等,为一汽集团乘用车整车多式联运物流战略的合理规划奠定了基础。通过对公司内部环境的优势与劣势和外部环境的机会与威胁的分析,按照对公司发展的直接性、迫切性、重要性和影响程度等进行排序,构造了一汽物流公司的SWOT矩阵。从发挥优势,克服劣势,利用机会,化解威胁角度考虑,运用综合系统分析方法,立足当前,着眼长远,设计了一汽集团乘用车整车物流备选战略方案,并进行了方案的选择。
确定了战略规划目的、原则及要求;制定了一汽集团乘用车整车多式联运物流模式优化战略,规划了“干线运输+分拨中心+末端分拨”的物流通道模式;构建了物流信息系统集成+融合战略和建设多式联运标准化平台战略的多式联运发展战略规划,理顺了各物流部分职能,进行了一汽物流组织架构重构,提出了一汽集团乘用车整车物流发展战略保障措施,从组织机构、制度与人力资源、技术、资金等各方面,对战略规划的执行和按计划实施,给予充分的保障。
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