1.2T雷凌CVT变速箱起步工作原理
一、发动机输出扭矩控制
1.2T雷凌CVT变速箱的起步过程中，发动机输出的扭矩是关键因素。当驾驶员踩下油门踏板时，发动机控制器根据踏板位置和发动机转速等信息，计算出所需的扭矩，并通过调节发动机的点火和喷油等参数，确保输出扭矩与需求相匹配。
二、液力变矩器扭矩传递
CVT变速箱中的液力变矩器在起步过程中起到至关重要的作用。当发动机输出扭矩时，液力变矩器通过流体动力学的原理，将发动机的扭矩传递到变速箱中，确保车辆平稳起步。
三、钢带与锥轮传动
CVT变速箱的传动核心在于钢带与锥轮的传动。在起步过程中，锥轮在油压的作用下改变形状，使钢带与锥轮之间产生足够的摩擦力，从而实现动力的传递。钢带与锥轮的设计和制造精度直接影响传动的效率和平顺性。
四、油液循环与冷却
CVT变速箱在工作过程中会产生热量，因此需要有良好的油液循环和冷却系统。在起步阶段，润滑油首先被泵入变速箱内部，起到润滑和冷却的作用，同时帮助传递扭矩和减少摩擦。随着车辆的运行，油液循环系统会持续将热量带出变速箱，确保其正常工作。
五、速比变化与调节
1.8t发动机
CVT变速箱能够连续改变传动比，使发动机始终保持在最佳的工作状态。在起步过程中，CVT变速箱会自动调节速比，以匹配发动机的扭矩输出和车辆的行驶需求。这有助于提高燃油经济性和驾驶平顺性。
六、起步加速控制
在起步加速过程中，CVT变速箱通过电子控制系统对液力变矩器和钢带与锥轮传动进行精确控制。这有助于实现快速且平顺的加速响应，提高驾驶性能。
七、电子控制系统
CVT变速箱的电子控制系统是其高效运转的关键。它能够收集车辆和发动机的各种信息，如油门踏板位置、发动机转速、车速等，并根据这些信息计算出最佳的速比和扭矩分配策略。电子控制系统还负责监控变速箱的工作状态，如有异常会及时采取保护措施。
八、起步响应与平顺性
CVT变速箱的起步响应和平顺性是其性能的重要指标。好的CVT变速箱应该能够快速响应驾驶员的加速需求，同时提供平滑的加速感受。这需要高效的液力变矩器和精确的电子控制系统来实现。