汽车油漆使用天那水和稀释剂(溶剂)
添加天那水(可用于单组份)和稀释剂的主要目的都是将油漆涂料的粘度降低到可以喷涂的湿度,这个是汽车油漆修补的一个基本前提条件.
溶剂(天那水&稀释剂)的适当性取决于:
1、产品产品的可靠性；
2、产品的温度（空气温度—物体表面温度）；
3、产品的湿度；
4、表面的排风情况（喷涂表面的空气流动情况）
5、喷涂表面的修补面积。溶剂的划分是根据挥发的速度和干燥时间。
干燥时间可分有快干、中等、慢干和特慢干。缓凝剂的使用可以进一步减慢干燥速度。
喷涂需要注意的条件，使用正确的溶剂不仅可以使涂料雾化成微小颗粒，湿润被喷涂的表面从而产生附着力，优良的流平，然后当油漆涂层流平完成后，再挥发掉。
不同溶剂的选择会使挥发速度不同并不是只为了使涂料快干，更能保证在喷涂条件改变的情况下，保证喷涂表面的稳定性。
选择适当的溶剂非常重要，它往往能解决已经出现的问题，如选择了干的慢的溶剂会引起流倒挂，干的太快则会引起流平差。出现以上两种情况，都不符合最初的设计要求。
油漆固化
汽车漆固化剂目的是为了加快以组份或多组份涂料产品的固化。有些时候油漆固化剂的添加是了为提高特殊产品的表面力（如丙烯酸氨脂和聚氨脂）。不管怎样，精确的比例是必须严格要求的，这样才能保证最优化的涂层效果和长时间的持久性。如果加了过量的固化剂会减慢固化剂速度，最终会导致涂层易裂。不正确的使用油漆固化剂会引起很多复杂问题，不管在何种情况下，注意使用油漆固化剂使用比例的精确性。
1. 刮L出样板，等原子灰完全固化后（若面漆不烘烤常温干燥24 h后检查；如果工业油漆烘烤，则原子灰初始半小时后和流水线同条件烘烤）进行破坏性弯曲。90。此时原子灰层将有相当部分脱落，在基材上留有一层附膜的表明原子灰和基材附着力好，反之为差。由于各厂所用的底漆差别很大，如有的使用醇酸漆，有的使用环氧漆，有的使用阳极电泳，有的使用阴极电泳，所以这个试验对使用原子灰的厂家来讲是非常出要，只有采用与主机厂基材附着力好的产品，整车外观质量才有保证。
2. 原子友质量的其他项目，如可冲击强度、柔韧性、剪切强度、施工时间、干燥时间、粘稠度、等等 特别说明的是，因原子灰中含有相当量的苯乙烯，它既是溶剂又是交联共聚的单体，若长时间暴露在空气中，不可避免地会有较多量挥发损失，明而可施工时间推荐为或时间更长有可能造成交联共不完全，从而影响t工质量，因而，各使用者不可过多延长施1二使用作时间．以免影响原子灰的施工质量。
3. 原于灰的正确使用
剖友前工件表面处理及时工件的要求刮灰的工件底漆一定要干透；不得有油污、尘等污染物；若是IH车修理，则需用砂纸将原来表面的工业油漆打磨干净直至露出基材。上述王项
是对刮灰工件的矗起码的要求，如果底漆未干透，特别是当底漆厚薄不均时，涂刮的原子灰固化后，油漆中的溶剂不能继续挥发，被封闭在原子藏层下面，而造成“夹层”，烘烤时则易现起泡剥离。
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