涂装过程中常见缺陷及处理方法
摘要：现代社会，汽车成为十分普通的代步工具，对人们生活有着重要的影响。车辆的造型精美、漆面光亮且颜合理的汽车，能够带给人们愉悦的驾驶体验。汽车涂装是汽车生产制造的关键环节之一，涂装质量也成为评价维修质量的关键指标。涂装质量不但对汽车的综合竞争力产生重要影响，同样也成为抗腐蚀与增加使用年限的重要因素之一。基于此，文章首先分析了汽车涂装过程存在的质量缺陷，然后对具体的汽车涂装工艺技术及质量控制方法进行了研究，以供参考。
关键词：汽车涂装；质量缺陷；控制措施
1汽车涂装常见质量缺陷
1.1缩孔、鱼眼
1）现象。涂面出现涂膜被压扁而形成的凹状，因为涂膜上下层表面存在各不相同的张力，成膜阶段，上层湿膜表面存在的张力明显未能超过下层湿膜表面存在的张力的情况下，则会形成缩孔情况。涂面在表干状态之前，由于存在同涂料彼此不相容异物，涂料无法均匀涂抹
与附着，出现抽缩情况并露出被涂面，以此产生鱼眼情况。2）产生原因。一是环境因素：周围存在有机硅类等其他感染物质，涂装环境空气清洁度不够，可能存在灰尘或漆雾等情况；涂装环境温度相对较低，湿度相对较大。二是设备因素：调漆设备以及工具存在不干净的情况；涂装设备以及工具。服装等存在不干净的情况。三是作业因素：底材脱脂不合理，表面存在一定的异物附着；旧涂膜未能完全进行打磨，产生相应的缺陷问题；涂层厚度较大。
1.2颗粒
1）现象。涂面形成凸起物，主要是由于指触干前涂膜表面存在异物附着，因此形成凸状。2）产生原因。一是环境因素：喷涂环境空气清洁度不够，存在灰尘以及纤维等；空气流通性较差，漆雾相对较多；喷涂温度相对比较高，或稀释剂过快完全挥发。二是设备因素：喷涂压力未能达标，雾化情况不良；喷未能彻底清晰干净；输漆循环系统未能采取有效处理，过滤网设置不合理。三是涂装因素：操作人员服装存在不干净的情况，或材质存在纤维掉落情况；车体洁净程度不够，或清扫时工具出现纤维掉落情况；底材存在并清除的凸起物。四是材料因素：涂料存在变质，产生异常情况；涂料颜料或是闪光材质存在分散；涂料滤过效果未能达标。
2汽车涂装工艺技术研究
2.1底漆处理
在汽车车身加工后即可上漆，其目的是确保汽车表面与汽车顶部之间的良好附着力，并通过确保相容性来实现防水、耐油、耐腐蚀和其他特性。当前的阴极电泳引发方法是当前用于弹簧流出的常用技术。在实际生活中，涂层电泳需要每小时检查水箱约7次，以查看是否有液体在循环，从而有效确保漆膜的质量。
2.2喷漆中涂
对于中等油漆环境，这是车身油漆和底漆之间的一层，可以改善汽车的车顶高度。当前，我们经常使用景观方法来执行此操作，并使用航空法和停电法，用手在车身内部进行喷雾，但会从汽车外部自动折叠。“三涂两烤”是一个很重要的概念，因此，有必要将中间涂料的粘度保持在18至24之间。在某些情况下，我们可以适当调整不同的旋转角度，然后用正确的砂纸标签打磨车身表面，并去除另一面。
2.3面漆喷涂
面漆通常是车身外墙涂料，可直接影响汽车整体装饰的效果。目前，喷涂涂料主要可分为金属底漆、清漆面和黑白涂料。通过结合这这几种涂料和相关的喷涂方法，可以有效改善车辆的外观和耐腐蚀性。如果车身颜与涂料介质相同，则旋转本身会先喷涂基础涂料，然后再喷涂假想的光泽，并在预防后确保良好的光泽和耐候性。汽车底部是喷涂过程的最后一个衬里。汽车装饰的美观性、耐湿性和耐污染性都取决于填充效果。作为汽车装饰的表达方式，衬里可以分为两种类型：光油和黑以及白金属漆，通过使用这两种方法，汽车可以同时实现最大的车辆存在并确保良好的耐腐蚀性。在汽车制造完成之后，在汽车的自然漆与中等漆具有很高的亲和力之后，有必要在喷涂金属光泽之前先喷涂基础的油漆。我们需要注意，汽车金属表面的销售量等于基础涂料的数量，并且应用程序的粘度保持18秒到25秒。当汽车的金属漆溢出时，最终的漆膜厚度可以超过60um，不宜超过80um，这可以为汽车零件提供出的保护，使人们可以安全驾驶，满足了实用性的要求。
2.4车身后处理
汽车车身的后处理比较复杂，主要包括汽车售后市场材料附着力检查以及某些任务，例如修整和保护等，通过执行这样的程序，车身的安全措施变得更加完整和全面，这有助于延
长其使用寿命。例如通常，车身传送带和焊缝等地方的人们会进行粘合处理，以进一步改善汽车零件的防尘，防风和降噪性能。此外，薄膜和蜡处理可确保身体表面的光滑。只有做好出的交喷涂工艺，才可以使汽车的外观和性能更加符合人们的要求。
3汽车涂装质量控制措施研究
3.1进一步改进涂料质量
开发重膜与厚膜阴极电泳涂料利于提升汽车表面的光滑度，增强半封闭构造腐蚀性能。因为普通的阴极电泳漆涂以后其性能较差，很容易出现挂流、缩编现象，因此企业应当与国外发达技术相结合并对电泳涂料展开深入探究，逐渐提升面积档次。比如汽车类型不同，他们对涂层质量的要求也各不相同，有的汽车对涂层质量提出的要求就很高，丙烯酸涂料虽然是新型涂料，价格较高，但其性能良好，发展前景还是十分广阔的。其中我国双虎牌丙烯涂料的保光性就很好，用它来取代氨基涂料不仅有助于提升面积档次，而且还能使面积颜得到有效加深，充分满足人们对汽车提出的多元化需求。
3.2强化工艺管理
涂装工艺管理是涂装管理的重要内容，是一项复杂细致的工作，工艺管理人员本身必须具备高度的责任感和较高的技术水平，必须不定期对涂装工艺文件、涂装工艺执行情况、涂装技术状况和涂装质量进行检查，在有重大工艺变更时要对全体员工进行培训。（1）参数和操作方法的控制：对每个工序生产过程进行控制，常用的方法是在每道工序中按照工艺规定的参数进行检查，为了确保操作工对工艺的执行程度和便于检查，一般将对质量影响较为关键的工序定为“关键工序质量控制点”。（2）工序检验：注重产品工序的合格率，不制造不合格品，或不合格品不下线，主要包括前处理表面质量检查以及中涂面漆涂层的涂装质量检查。
3.3全面提高涂装人员的技术水平
操作人员自身的技能水平汽车涂装质量具有直接影响。因此，车企方面要在对比油漆质量要求及汽车生产需求的基础上，要不断强化对工作人员技术水平的培训，确保他们具备娴熟的操作技巧，并适当向他们普及安全生产教育，利于他们顺利操作并有序展开涂装工作。此外，相关企业还可适当创建质量考核与奖惩体制，对员工行为展开有效考核并选择想用的奖惩措施，提升涂装人员的工作责任感与专注度，为涂装高质量提供必要的保障。
结束语
综上所述，在竞争日益激烈的市场环境中，汽车生产企业若想要占领一席之地，就十分有必要确保生产汽车的高质量。而汽车涂装质量在汽车质量中一直以来都扮演着十分重要的角，它能直接影响到人们关于车辆的首要印象，其重要性不言而喻。所以，在汽车涂装过程中，我们应当充分重视起来每个环节的工作，并正确认识到涂装所发挥的重要作用。同时，更要积极选择科学有效的控制举措，通过完善涂装工艺、选用优质涂料、提升涂料人员专业素养等途径对汽车涂装过程进行严格管理，从多方面入手展开综合分析，全面提升汽车涂装的质量及水平，满足人们对车辆外观跟性能方面提出的更要需求。
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