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一.汽车漆种类：
名称
特性
用途
高温中涂漆
漆膜平整，对底材的填补性好，施工性能佳。与底漆、面漆配套性好。提高面漆光泽和丰满度。
用于各种汽车的中间涂层。
高温金属闪光漆
漆膜具有极佳的耐候性。丰满光亮，彩富丽豪华，极佳的装饰效果。适用于湿碰湿喷涂方式。
高档汽车用面漆。
高温汽车素面漆
易于流平，漆膜丰满、光泽高、鲜映性好。优异的漆膜耐候性和保光保性。
高档汽车用面漆。
低温金属闪光漆
由金属闪光漆和双组份罩光清漆组成。施工方便、干燥快、硬度高。
轿车、大巴、中巴、高级旅行车等高档汽车面漆。金属闪光汽车面漆的修补漆和塑料件面漆。
低温汽车素面漆
高光泽，高丰满度，极佳的耐候性。漆膜干燥快和坚硬。综合理化性能好。
轿车、大巴、中巴、高级旅行车等高档汽车面漆。金属闪光汽车面漆的修补漆和塑料件面漆。
各阴极电泳漆
涂膜致密，平整光滑，固含高。
汽车、摩托车、轻工、电器及务类高防腐蚀性要求的涂装。
双组份阴极电泳漆
双组份乳液型，中厚膜阴极电泳漆。漆膜致密，平整光滑。
汽车、轿车、机械金属零部件等底层涂装及工艺品和五金饰件装饰。
双组份低温中涂漆
双组份自干漆，干燥快，硬度高。漆膜平整，对底材填补性好。与底漆、面漆配套性好。提高面漆光泽。
各种汽车涂装的中涂层。作汽车修补中涂层和塑料件中涂层。
 
二.汽车漆涂层
 
 
 
 
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    　常见的原厂汽车漆双工序涂层
底材：冷轧钢、铝或镀锌板。车身一般是金属底材，保险杠一般是塑料底材。
磷化膜：主要是由磷酸铁和磷酸锌组成的涂层。右图是在显微镜下观察到的图磷化膜图像，磷化膜的厚度一般在5微米左右
环氧底漆层：一般是阴极电泳底漆，膜厚15—20微米。
中涂漆层：一般是氨基/聚酯漆，膜厚35—50微米。
底漆层：一般是金属底漆、素底+珍珠底，膜厚15—20微米，特殊颜除外，底漆之上必须喷涂一层清漆。
清漆层：一般是溶剂型的，也有粉末的，厚度在40—60微米，它为底漆层提供光泽和保护层，使整个面漆层更加闪亮动人。

放大1500倍磷化膜

电泳底漆涂装

面漆涂装
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  原厂漆层因各种原因受损伤后，要恢复其本和性能，重新使用与原厂一样的材料进行修复是不现实的，因为修补施工与原厂施工的条件已经不一样了。但修补漆的存在可以帮助我们达到这一目标。
A：优质的修补漆能恢复原厂本并能确保涂层历久如新。
B：劣质的修补漆难以恢复原厂本，即使经过调和喷涂的努力使颜暂时达到一致，但容易出现失光和变的现象，让车主恼怒不已。


常见的双工序修补涂层分解:
底漆层：
一般是双的组份环氧底漆，兼具防锈和填充的功能，同时确保整个修补涂层与底材的附着力。
腻子层：
用来恢复涂层的平整度，弥补钣金的不足。汽车修补漆系统中常用的腻子有不饱和聚酯腻子（原子灰）和填眼灰，前者用于大面积的填平，后者主要用于填充分砂眼、针孔、砂纸痕。
中涂层：
A、双组份聚氨酯中涂漆：具有优良的填充性和封闭性，完全干燥后的性能与原厂中涂漆一样。
B、灰底漆（苏灰士）：单组份中涂漆，主要用作打磨指示涂层，如刮涂腻子后的细打磨，它的填充性和封闭性不如双组份聚氨酯中涂漆。
底漆层：
最常见的是金属漆。因受施工条件的限制，它选用了与原厂不同的树脂体系，以能满足低温烘烤或室温下自然干燥的要求，而在颜料的选择上却尽量与原厂保持一致，以确保颜准确及持久保性。
清漆层：
最常见的是双组份聚氨酯清漆，经低温烘烤后的优质清漆，完全能达到原厂清漆一样的性能指标。
 
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一、技术概述
所谓驳口修补的技巧就是将修补的地方，溶入周边的原，看不出有修补的行为。
完成这种做法所需的产品：
2K素漆
890S驳口稀释剂

二、产品使用方法
 
（一）、底材的准备
用P400#砂纸干磨要局部修补的区域。
其它的溶入区用抛光腊处理。
整个修补面再用去腊剂清洗。
 
（二）、喷涂素漆
配制好面漆（面漆、固化剂和稀释剂按厂家产品说明要求混合）
在局部修补地区及周边，喷涂两道漆，每一次都由内往外扩展喷涂面积。第二道比第一道重，每一道喷涂之间静置5分钟。
 
（三）配制驳口稀释剂
加的部分：1份已调好的素面漆+5份驳口稀释剂
不加部分：100份驳口稀释剂+2份固化剂 或 接使用驳口稀释剂
当最后一道素面漆喷涂完后，立即用以上调配好的驳口稀释剂喷涂在修补涂层的边缘，让它溶入旧漆的其它地区，一般轻喷2~3道即可完成驳口的工作。
三、干燥
室温下自然烘干或60℃/40分钟烘烤。
四、抛光
如有必要，在完全干燥后，可用抛光蜡抛光。
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技术概述
所谓驳口修补的技巧就是将修补的地方，溶入周边的原，看不出有修补的行为。
用银粉漆、珍珠漆做驳口修补时，是一种三步骤的工作
1、 底材的准备
2、 喷涂底漆
3、 喷涂清漆

一、 底材的准备
在开始驳口工作之前，我们必须把底材分成三个区域，来做适当的准备。
①、修补区
②、底漆驳口区
③、清漆溶入区

（一）、首先使用腻子填平，P320砂纸磨平腻子层后喷涂中涂漆并干燥。
（二）、用P800砂纸湿磨或P400砂纸干磨区域①，最后用P1000砂纸湿磨修饰。
（三）、底漆驳口区②用细灰级的3M研磨做前处理的准备。
（四）、清漆驳口区③用细灰级的3M研磨做前处理的准备。
（五）、以上所有的区域都用除油剂彻底清洗，并擦干。
二、 喷涂底漆
按产品技术说明配制好底漆
银粉漆
（一）、搅拌均匀并过滤，在驳口区域喷涂一道中湿的涂层（不要超出清漆溶入区）
（二）、第一道底漆喷涂于区域①，间隔3—5分钟喷涂下一道。
（三）、喷涂第二、三道时，延伸到驳口区域②。
珍珠漆
（一）、将第一道素漆喷涂于修补区域①，第二道延伸至驳口区域②，有时甚至需要喷三道，才能达到所要的遮盖力。
（二）、珍珠漆搅拌均匀并过滤，然后5份珍珠漆+1份素底漆混合。
（三）喷涂2—3道于①②区域，每道间隔3—5分钟。
三、 喷涂清漆
（一）、按产品说明配制好清漆。汽车底漆
（二）、在①②区域上喷涂2—3道清漆
四、 清漆的驳口
方法一、使用驳口稀释剂，在完成最后一道清漆的喷漆时，立即喷涂2—3道驳口稀释剂于区域③。
方法二、1份已配制好的清漆+5份慢干稀释剂，再喷2道于区域③的边缘，注意不要超出范围。
如有需要，这些溶入区最后只能用极细幼的或非研磨级的研磨腊来修饰。