汽车补贴
2021年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求
附件：
新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求
一、新能源乘用车补贴标准和技术要求
〔一〕新能源乘用车补贴标准。
车辆类型纯电动续驶里程R(工况法、公里)
纯电动乘用车150≤R
＜200
200≤R
＜250
250≤R
＜300
300≤R
＜400
R≥
400
R≥
50 1.5    2.4    3.4    4.5    5 /
插电式混
合动力乘
用车〔含
增程式〕
/
    2.2
单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。
〔二〕新能源乘用车技术要求
1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
2. 纯电动乘用车工况法续驶里程不低于150 km。插电式混合动力〔含增程式〕乘用车工况法续驶里程不低于50 km。
3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105〔含〕-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120〔含〕-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140〔含〕-160Wh/kg 的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。
4. 根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。按整车整备质量〔m〕不同，工况条件下百公里耗电量〔Y〕应满足以下门槛条件：m≤1000kg时，Y≤0.0126×m+0.45；1000<m≤1600kg时, Y≤0.0108×m+2.25；m>1600kg时，Y ≤0.0045×m+12.33。百公里耗电量〔Y〕优于门槛0〔含〕-5%的车型按0.5倍补贴，优于门槛5〔含〕-25%的车型按1倍补贴，优于门槛25%〔含〕以上的车型按1.1
倍补贴。
5. 工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量〔不含电能转化的燃料消耗量〕与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于65%，比值介于60%〔含〕-65%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于60%的车型按1倍补贴。工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求。
二、新能源客车补贴标准和技术要求
〔一〕新能源客车补贴标准。具体如下：
车辆类型中央财政补
贴标准〔元
/kWh〕
中央财政补贴调整系数
中央财政单车补贴上限〔万元〕
6<L≤8m8＜L≤10m L>10m
〔一〕新能源货车和专用车补贴标准。新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：
补贴标准〔元/kWh 〕
中央财政单车补贴上限〔万元〕 30〔含〕kWh 以下局部 30～50〔含〕kWh
局部
50kWh 以上局部 850 750 650 10
〔二〕新能源货车和专用车技术要求
1. 装载动力电池系统能量密度不低于115Wh/kg 。
2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量〔E kg 〕不高于0.4Wh/km ·kg ，对0.35-0.4 Wh/km ·kg 〔含〕的按0.2倍补贴，对0.35Wh/km ·kg 及以下的按1倍补贴。
3.作业类纯电动专用车吨百公里电耗〔按试验质量〕不超过8kWh 。
四、燃料电池汽车补贴标准和技术要求
〔一〕燃料电池汽车补贴标准。燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车、货车采取定额补贴，具体如下： 车辆类型
补贴标准〔元/kW 〕 补贴上限〔万元/辆〕 乘用车
6000 20 轻型客车、货车
- 30 大中型客车、中重型货
车 - 50
〔二〕燃料电池汽车技术要求