2022年新能源汽车推广补贴方案 一、非公共领域补贴方案 新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表1、表2、表3所示。
表1 新能源乘用车补贴方案（非公共领域） 单位：万元 车辆类型 纯电动续驶里程R(工况法、公里) 纯电动乘用车 300≤R＜400 R≥400 R≥50（NEDC工况）/ R≥43（WLTC工况） 0.91 1.26 / 插电式混合动力（含增程式）乘用车 / 0.48 1. 纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×280元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。
2. 对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。
3. 补贴前售价应在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据，“换电模式”除外）。
表2 新能源客车补贴方案（非公共领域） 车辆 类型 中央财政补贴标准（元/kWh） 中央财政补贴调整系数 中央财政单车补贴上限（万元） 6L≤8m 8＜L≤10m L10m 非快充类纯电动客车 280 单位载质量能量消耗量（Wh/km·kg） 1.4 3.08 5.04 0.18（含）-0.17 0.17（含）-0.
15 0.15及以下 0.8 0.9 1 快充类纯电动客车 504 快充倍率 1.12 2.24 3.64 3C－5C（含） 5C－15C（含） 15C以上 0.8 0.9 1 插电式混合动力（含增程式）客车 336 节油率水平 0.56 1.12 2.13 60%－65%（含） 65%－70%（含） 70%以上 0.8 0.9 1 单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准；
单车补贴上限}×调整系数（包括：单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数） 表3新能源货车补贴方案（非公共领域） 车辆 类型 中央财政补贴标准（元/kWh） 中央财政单车补贴上限（万元） N1类 N2类 N3类 纯电动货车 176 1.01 1.96 2.8 插电式混合动力（含增程式）货车 252 — 1.12 1.76 二、公共交通等领域补贴方案 新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表4、表5、表6所示。
表4 新能源乘用车补贴方案（公共领域） 单位：万元 车辆类型 纯电动续驶里程R(工况法、公里) 纯电动乘用车 300≤R＜400 R≥400 R≥50（NEDC工况）/ R≥43（WLTC工况） 1.3 1.8 / 插电式混合动力（含增程式）乘用车 / 0.72 1. 纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×396元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。
2. 对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。
3. 补贴前售价应在30万元以下（以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据，“换电模式”除外）。
表5 新能源客车补贴方案（公共领域） 车辆 类型 中央财政补贴标准（元/kWh） 中央财政补贴调整系数 中央财政单车补贴上限（万元） 6L≤8m 8＜L≤10m L10m 非快充类纯电动客车 360 单位载质量能量消耗量（Wh/km·kg） 1.8 3.96 6.48 0.18（含）-0.17 0.17（含）-0.15 0.15及以下 0.8 0.9 1 快充类纯电动客车 648 快充倍率 1.44 2.88 4.68 3C－5C（含） 5C－15C（含） 15C以上 0.8 0.9 1 插电式混合动力（含增程式）客车 432 节油率水平 0.72 1.44 2.74 60%－65%（含） 65%－70%（含） 70%以上 0.8 0.9 1 单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准；
单车补贴上限}×调整系数（包括：单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数） 表6 新能源货车补贴方案（公共领域） 车辆 类型 中央财政补贴标准（元/kWh） 中央财政单车补贴上限（万元） N1类 N2类 N3类 纯电动货车 252 1.44 3.96 3.96 插电式混合动力（含增程式）货车 360 — 1.44 2.52
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