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来源:《汽车与驾驶维修》2013年第05期
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通报内容:新车个别车型出现点火开关置于ON(Ⅱ)后,发动机故障警告灯(MIL)、车辆稳定控制系统(VSA)指示灯、车辆稳定控制系统关闭(VSA OFF)指示灯以及安全气囊(SRS)警告指示灯常亮。
(])对仪表进行自诊断检测,仪表自检后出现“Error 1”提示,即F-CAN与仪表控制单元之间出现通信故障。
(2)试图通过广汽本田专用故障诊断仪HDS检测车辆通信网络的通信情况及读取故障码,但通过诊断接口无法连接故障诊断仪。
(3)分别检查诊断接口的电源(16#)和搭铁(4#/5#),均正常。
(4)结合Error 1,首先检查F-CAN通信线状态,分别检查端子CAN-H(6#)和CAN-L(14#)与车身搭铁的导通性,均不导通。检查端子CAN-H和CAN-L之间的导通性,导通,初步判定由于F-CAN线束间短路导致故障。
(5)将点火开关转至LOCK(O),依次断开下表1中各个控制单元相应的插接器,然后观察故障变化情况。
(6)当断开横摆速度/横向加速度传感器时,VSA指示灯和VSA OFF指示灯、SRS指示灯熄灭,此时故障诊断仪与诊断接口通信正常。读取故障码,有横摆速度一横向加速度传感器的故障提示。检查横摆速度一横向加速度传感器,发现传感器5针插接器只使用了4个端子(图1),3#和4#端子导通导致横摆速度/横向加速度传感器内部短路,从而出现上述故障。
(7)更换横摆速度/横向加速度传感器,并对其进行中间位置记忆程序学习后,清除所有故障码,试车故障排除。
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