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２０１０年盘点 中国汽车行业大事记 年盘点 ＴＯＰ１０
１、国内汽车产销量破世界记录，达 、国内汽车产销量破世界记录， 到１８０６万辆 万辆
２０１０年国内车市火爆 场面，车展处人山人海
这次我们不光成为了世界第一，还打破了世界记录，巨大的光环 这次我们不光成为了世界第一，还打破了世界记录， 可谓异常耀眼，但光环的背后却是城市交通、 可谓异常耀眼，但光环的背后却是城市交通、环境能源等一系列 问题，北京成为名副其实的“堵城” 问题，北京成为名副其实的“堵城”，而这种情况也在全国各地 陆续上演，交通能源环境的压力正在严重影响汽车产业的发展。 陆续上演，交通能源环境的压力正在严重影响汽车产业的发展。
２、车市加价风愈演愈烈 、 说到加价车型， 说到加价车型，大家很容易就 能想到几款车型，比如： 能想到几款车型，比如：高尔 夫６、奥迪 、上海大众途观、 、奥迪Ｑ５、上海大众途观、 东风悦达起亚智跑……就连东风 东风悦达起亚智跑 就连东风 本田ＣＲ－Ｖ这样已经到了生命周 本田 这样已经到了生命周 期中期的车型， 期中期的车型，依然需要加价 或者万元左右的
装饰。 或者万元左右的装饰。
高尔夫６的加价维持在８０００元左右 高尔夫６的加价维持在８０００元左右 ８０００ 虽然多达９０％消费者不接受加价， ９０％消费者不接受加价 虽然多达９０％消费者不接受加价，但 现实又是消费者在妥协接受； 现实又是消费者在妥协接受；政府 相关部门将加价认定为违法行为， 相关部门将加价认定为违法行为， 但又没有将其有效的遏制； 但又没有将其有效的遏制；对经销 商而言，对其最有控制力的是厂家， 商而言，对其最有控制力的是厂家， 但厂商方面不作为的态度只表明了 一点：利益均分。 一点：利益均分。
途观的热销使得加价一度达到３ 途观的热销使得加价一度达到３万元
３、丰田社长丰田章男来京道歉 、
２０１０年 ２０１０年３月１日，丰田汽车社长丰田章男在 北京召开新闻发布会，解释并道歉２０１０ ２０１０年 北京召开新闻发布会，解释并道歉２０１０年 年初丰田汽车的大规模召回事件， 年初丰田汽车的大规模召回事件，并且向 中国消费者承诺一定会确保丰田汽车产品 未来的质量。 未来的质量。
召回门给ＲＡＶ４等车型的销售带来了一定的负面影响 召回门给ＲＡＶ４等车型的销售带来了一定的负面影响 ＲＡＶ４
道歉的背后是丰田在全球市场和中国市场上 迄今为止最大规模的一系列车型召回， 迄今为止最大规模的一系列车型召回，这给 丰田的市场销售和品牌形象带来了巨大的损 害，而与此同时对手正借此机会加大了对市 场的占有率。对曾经的世界第一来说， 场的占有率。对曾经的世界第一来说，这实 在是一杯苦酒。现在对丰田召回事件再回首， 在是一杯苦酒。现在对丰田召回事件再回首， 对所有的汽车厂家都是一种警示作用： 对所有的汽车厂家都是一种警示作用：谁忽 视了消费者的利益，消费者就有理由忽视你。 视了消费者的利益，消费者就有理由忽视你。
４、２０１０北京车展在全球范围内大放 、 北京车展在全球范围内大放 异彩
２０１０年北京车展，参展展车达到９９０辆 全球首发车８９辆 ２０１０年北京车展，参展展车达到９９０辆，全球首发车８９辆，跨国公 年北京车展 ９９０ ８９ 司全球首发车１４ １４辆 司全球首发车１４辆，成为中国车展和北京车展历年历届以来的最大 规模，也成为全球最大的车展。 规模，也成为全球最大的车展。
场馆内， 场馆内，人潮汹涌 其中，自主品牌摆脱了配角的定位，成为备受关注的亮点， 其中，自主品牌摆脱了配角的定位，成为备受关注的亮点，展出的自主车 型在数量和最新技术等各个方面，均有了很大程度的突破，令人欣喜。 型在数量和最新技术等各个方面，均有了很大程度的突破，令人欣喜。此 北京车展也代表了全球汽车企业对中国市场的重视， 外，北京车展也代表了全
球汽车企业对中国市场的重视，对于全球最大的 汽车市场而言，没有中国战略就扯不上完美的全球战略。 汽车市场而言，没有中国战略就扯不上完美的全球战略。
５、中国政府对于新能源车补贴政策出台 、
电动车开始走向前台
购买新能源汽车的财政补贴政策在２０１０年正式出台，以北京为例：插电式混合动力乘 年正式出台，以北京为例： 购买新能源汽车的财政补贴政策在 年正式出台 用车最高补助５万元 万元／辆 纯电动乘用车最高补助６万元 万元／辆 用车最高补助 万元 辆，纯电动乘用车最高补助 万元 辆，这象征着新能源汽车正式 走上前台。 走上前台。
６、吉利正式收购沃尔沃 、
２０１０年８月２日，吉利正式完成对沃尔沃轿车的股份收购，意 ２０１０年 吉利正式完成对沃尔沃轿车的股份收购， 味着这起跨国收购案圆满结束。２００８年１２月 味着这起跨国收购案圆满结束。２００８年１２月４日，福特欲出售 沃尔沃，到今年３ ２８日收购协议签订 再到最后完成交割， 日收购协议签订， 沃尔沃，到今年３月２８日收购协议签订，再到最后完成交割， 这起跨国收购案历时近２ 花费１８亿美元。 １８亿美元 这起跨国收购案历时近２年，花费１８亿美元。
吉利收购沃尔沃，在一定程度上改变了吉利低质低价的品牌形象， 吉利收购沃尔沃，在一定程度上改变了吉利低质低价的品牌形象，带动了民族车企的 发展。沃尔沃若能顺利在华建厂生产并借用吉利销售渠道， 发展。沃尔沃若能顺利在华建厂生产并借用吉利销售渠道，将让这一国际豪车品牌降 低售价成为可能。但对两个企业的融合来说，前方必定有着更多的困难， 低售价成为可能。但对两个企业的融合来说，前方必定有着更多的困难，如何克服是 李书福更为现实的问题。 李书福更为现实的问题。
７、中国合资车企纷纷建立各自自主 、 品牌
２０１０年４月２２日，广州汽车隆重发布全新的 集团品牌标识和首款准量产轿车及名称，首 款“传祺 传祺”轿车横空出世。 传祺
２０１０年９月８日，东风日产在第 年 月 日 ２００万辆汽车下线庆典之际，隆重发 万辆汽车下线庆典之际， 万辆汽车下线庆典之际 布全新自主品牌“启辰” 布全新自主品牌“启辰”。
２０１０年７月１８日，上汽通用五菱发布全新乘用 年 月 日 车品牌“宝骏”，全面进军乘用车市场。 车品牌“宝骏” 全面进军乘用车市场。
合资企业推出自主品牌由来已久， 合资企业推出自主品牌由来已久，除了上述的 品牌之外，诸
如长安福自达、东风本田、 品牌之外，诸如长安福自达、东风本田、 北京现代等多家主流合资企业， 北京现代等多家主流合资企业，也都有将发展 自主品牌的意愿，自主“第三类品牌” 自主品牌的意愿，自主“第三类品牌”迎来了 大发展的时代。 大发展的时代。 自主“第三类品牌”的诞生和发展， 自主“第三类品牌”的诞生和发展，是中国汽 车市场快速发展的必然结果， 车市场快速发展的必然结果，将极大的推进自 主品牌的发展进程。对于广大消费者来说， 主品牌的发展进程。对于广大消费者来说，也 是最大的利好， 是最大的利好，能够在较低价格上为广大消费 者提供国际水准的产品和服务品质。 者提供国际水准的产品和服务品质。丰田汽车全球召回
８、北京开始控制新车增量 新车上牌 、 实施摇号新政策
２０１０年１２月２３日 ２０１０年１２月２３日，北京市政府召开新闻发 布会，公布了《 布会，公布了《关于进一步推进首都交通 科学发展 加大力度缓解交通拥堵工作的 意见》 将实行综合措施治理交通拥堵。 意见》，将实行综合措施治理交通拥堵。 意见指出， 意见指出，北京市将实施小客车数量调控 措施， 措施，以摇号方式无偿分配小客车配置指 根据这个方案， 标。根据这个方案，北京每年的汽车牌照 发放将不超过２４万个，平均每月上牌２ ２４万个 发放将不超过２４万个，平均每月上牌２万 个。
９、广汽挂牌上市 创造国内汽车集团 、 借壳上市新开端
２０１０年８月３０日上午１０时，香港证券交易所大厅的 交易牌上第一次出现了广汽集团 广汽集团的名字，开市价每 广汽集团 股９港元。从２００２年９月宣布整体上市，广汽上市之 路经历了几起几落，时至今日用了整整８年。 就在当下，广汽与吉奥 吉奥已成立合资公司，与三菱 三菱汽 吉奥 三菱 车的合资正在进行中，自主品牌“传祺”叶上市在 即，如此多且“烧钱”的动作都得益于广汽打通了 上市融资渠道。创新的
金融模式为国内的其他汽车 品牌提供了一条可供借鉴的方案，势必开启资本推 动模式的先河。
１０、上汽收购通用汽车股份 、
１１月１８日 上海汽车宣布， １１月１８日，上海汽车宣布，上汽以每股 ３３美元获得美国通用汽车 美元获得美国通用汽车１５，１５１，５１５ ３３美元获得美国通用汽车１５，１５１，５１５ 股普通股，总计出资４９９，９９９，９９５ 美元， 股普通股，总计出资４９９，９９９，９９５ 美元， 约占美国通用汽车总股本０．９７ ％， 约占美国通用汽车总股本０．９７ ％，这是 第一次有中国汽车企业参股曾经的全球 最大汽车巨头通用汽车。 最大汽车巨头通用汽车。 上汽参股通用汽车正是双方合作不断加深的写照，２００９年 上汽参股通用汽车正是双方合作不断加深的写照，２００９年，双方宣布 联手开拓印度等亚洲新兴市场。２０１０年 联手开拓印度等亚洲新兴市场。２０１０年８月，双方签署联合开发新一代 高效能动力总成协议，共
享知识产权。２０１０年１１月 高效能动力总成协议，共享知识产权。２０１０年１１月，上汽与通用宣布 将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加 强合作，并签署战略合作备忘录。 强合作，并签署战略合作备忘录。 对上海汽车而言，参股进一步强化了双方的战略合作伙伴关系， 对上海汽车而言，参股进一步强化了双方的战略合作伙伴关系，将有 助于上海汽车在提升研发能力、 助于上海汽车在提升研发能力、拓展海外市场等多个涉及企业可持续 发展领域内，获得更多优势资源。 发展领域内，获得更多优势资源。
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