发动机飞轮大众1.5t发动机飞轮齿圈更换技巧
拆卸旧齿圈:由于齿圈与飞轮之间存在过盈配合关系,因此必须先将齿圈加热。加热时可以使用喷灯或焊炬,一般加热温度约为300℃。加热后的齿圈可以用铜冲或油压机进行冲压或压下。
选择新齿圈:新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量应在0.30至1.00mm之间,且新齿圈与飞轮之间的配合应有适当的紧度,过盈量应在0.25至0.60mm之间。新齿圈的牙齿端面也应有适当倒角。
装配新齿圈:在更换前,应确保飞轮装齿圈的位置干净且干燥。然后将齿圈用废机油加热至约300℃,使其内径膨胀。接着,趁热迅速将齿圈垂直套入飞轮的外缘上,并检查是否装配到位、贴合自然。如果齿圈与飞轮接触良好,冷却后会具有一定的紧度。为了防止齿圈松动,可以在每1200个齿距的地方钻孔,然后植入钢销进行固定。
齿圈装配牢固后处理:一旦齿圈安装牢固,只需对轮齿倒角进行修磨即可。
需要注意的是,虽然有些描述提到可以直接用工具敲击齿圈将其取出,但这并不是推荐的更
换方法。正确的做法是在加热齿圈后,使用适当的工具和方法进行装配,以确保安全和正确的配合尺寸。