装载机机械常识
一、装载机的特点
ZLM50E-5装载机为前段式、四轮驱动、铰接式车架。液压转向的装载机，其主要特点如下：
1、 采用液力机械传动，双桥驱动，轮边减速，传动部分平稳可靠。
2、 铰接式车架全液压转向，转弯半径小，操纵轻便灵活，安全可靠，结构紧凑，维修方便。
3、 制动系统为单管路的气顶油钳盘式制动。制动力大，拆装方便，安全可靠。
4、 工作装置采用先导控制液压操纵，轻便省力。
二、主要技术性能和参数
额定载重量：5T
额定铲斗容量：3
最大卸载高度时的卸载距离：1107mm
车长：8200mm    车宽：2800mm    车高：3500mm
铲斗宽度：2946mm    轴距：3100mm    轮距：2200mm   
最小离地间隙：450mm    车重：16T
三、加油容量
类别
现用型号
添加数量
发动机燃油
冬天-10#柴油
250L
夏天0#柴油
发动机机油
CD 15W/40
42L
变矩器油
8号液力传动油
42L
液压工作油
46（L-HM）
180L
驱动桥齿轮油
85W/90
2×18L
轮边齿轮油
85W/90
4×3L
刹车油
GB12981-2008 DOT-3,
4×1.5L
四、仪表
1、 发动机水温表：指示发动机汽缸盖出水温度，正常工作时合适温度为60-95°C，最高不应超过95°C。冬天温度过低时应采取保温措施。
2、 计时表：累计发动机工作时间。
3、 发动机油压表：指示发动机机油压力。正常工作压力0.15—0.30兆帕（1.5—3公斤/平方厘米）。怠速运转时亦应大于0.049兆帕（0.5公斤/平方厘米），如果油压低于这个数值，应停车检查油压低的原因，并调整和排除。
4、 变矩器油温表：指示变矩器出口油温表，正常工作时适宜温度为80—110°C，短时最高工作温度不得大于120°C。当温度超过正常范围接近最高值时，就应将变速手柄换到较低档。并降低发动机转速或停止作业，直至油温降到正常范围内。
5、 档位压力表：变速箱是利用从变矩器进油阀门分出的压力油接通离合器换挡的，它的正常工作压力为1.47~1.86兆帕，长期工作时由于变矩器油温升高，，压力会稍有下降，但最低使用压力应不小于1.28兆帕，否则离合器不可能可靠的工作。
6、 制动气压表：指示储气筒中的空气压力，它的正常数值应在0.6~0.73兆帕范围内。当气压低于0.6兆帕时，制动器不能可靠的发挥作用。因此当气压低于0.6兆帕时，应待气压上升后方可工作，若气压升不高，则应立即停车检查。
7、 电流表：指示电瓶电流方向，指针偏向（+），表示向电瓶充电，指向（—），表示电瓶放电。如果指针指示完全放电，就说明线路接地了，必须立即查明原因，予以排除。如果发动机正常运转而电流表始终指示放电，就应检查电瓶是否干了，连接是否正常，以防电瓶充电能力继续下降。
五、安全操作规程
1. 非正式装载机驾驶员不得驾驶装载机。学习驾驶应有正式驾驶员随机指导。
2. 起动之前，应按规定进行车辆检查和做好各项准备工作。发现问题及时排除，否则不应出车。
3. 起步和操作工作装之前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的杂物，同时，应鸣喇叭发出信号。
4. 发动机运转时，前后轮胎之间、车架前面、动臂以及铲斗和抓具上面都不许站人，也不许在工作装置下面站立或走动。
5. 尽量避免在发动机运转情况下检修和保养装载机。确实需要时，车上应由熟练的驾驶人员操纵。
6. 行驶时，禁止人员上、下车，除驾驶室外，任何地方均不得乘坐人员。
7. 改变前进、后退方向时，一定要先踩刹车，再拉动方向操纵杆。
8. 气压表所示压力低于0.6Mpa（6公斤/厘米2）时，不允许行车和作业。
9. 检修发动机或电气系统时，要拉下电源总开关，切断电源。
10. 工作完毕离开驾驶室前，应将铲斗或抓具平放在地面，关掉发动机和拉下电源开关。
11. 打开热的发动机水箱盖和液压油箱盖时，应戴手套，缓慢松动，防止热水热油受到箱内压力，喷出烫伤人员。
12. 注意防火，在加油和保养装载机时，不要吸烟。
13. 使用的油料，必须清洁，并符合规定的牌号和质量标准。
六、装载机的驾驶：
1. 出车前的准备工作：
每天首次起动前，需检查以下各项：
1) 机器外部清洁情况，清除掉油污和泥土。
2) 发动机机油油面，要求在油尺刻度线范围内。
3) 旋松喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手压泵时燃油系统放气。
4) 散热器中冷却水水位，要加到足够数量，冬季气温低于0℃时，要加入热水，或改用乙二醇防冻液。
5) 检查燃油箱油量，如需加油时注意用稠布或滤网过滤。油尽量要加满，可以时油箱中减少水汽凝结。
6) 在整机发动时检查变速箱油面要接近油尺的上刻线。
7) 检查液压油箱油面，保持在油表上部，加油时注意要用相同牌号的油。
8) 排去储气筒中的水分，可打开储气筒下部排水阀，排除水分后再拧紧。
9) 检查轮胎气压是否正常，气压低，负荷能力不足，轮胎寿命短，气压过高，车辆振动加剧，轮胎中央部分也会迅速磨损。
10) 检查各部连接件有无松动。
11) 按润滑表要求向各润滑点加注润滑油、脂。
每天起动后、出车前需检查：
1) 各仪表指示是否正常，发电机是否充电。
2) 在低速和中速运转中，倾听发动机声音是否正常。
3) 检查转向指示灯、刹车灯、喇叭等电气设备是否正常。
4) 转动方向盘，检查转向系统的可靠性和密封性。
5) 检查脚制动和手制动的使用可靠性。
6) 检查液压工作装置的工作是否正常。
7) 检查各油管、水管有无漏油、漏水现象。
8) 检查变速箱油尺，油面高度要接近油尺的上刻线。
2、起动
1) 合上电源总开关。
2) 方向操纵手柄和工作装置操纵手柄放在中间位置，手制动操纵杆放在制动位置。
3) 将电门钥匙插入电门开关，顺时针方向转到接通位置，于是仪表开始工作。
4) 油门踏板踏下一半，将启动开关钥匙顺时针方向转到起动位置，接通起动电机，发动机即可起动。一次起动时间最多不能超过10秒钟，如果在此期间，发动机未能起动，应停1分
钟以后，再进行第二次起动。如连续四、五次起动失败，应出故障原因，排除后方可继续起动。
5) 起动后，逐渐加大油门，使发动机在1000-1200转/分的转速下进行预热运转，同时对储气筒充气。
☆注意： 1、发动机飞轮和起动马达未完全停止转动时，不能再次接合起动，否则可能损坏起动马达齿轮和飞轮齿圈。
      2、在发动机水温低于55℃，油温低于45℃时，不能进行高速度行驶和满负荷运转，特别是在冬天更要注意。
        3、在发动机运转时，不能切断电源开关，否则将损坏发电机。
6) 冬天起动困难时，可向散热器加注90-95℃的热水，必要时向发动机润滑系统加注70-80℃的冬用润滑油，再进行起动。
3、起步：
1) 发动机起动时，空转预热约5分钟后，当水温和油温达45℃以上，刹车气压达到0.6兆帕（6公斤/厘米2）以上，同时各种仪表操纵装置均处于正常状态，即可起步工作。
2) 将铲斗或抓具升至运输位置（离地面约40厘米）。
3) 根据道路、场地和作业情况，操纵变速手柄选择好需要的档位。
通常：  1速---用于装载作业和越野行驶。
        2速---用于牵引运输以及坡陡弯急的道路行驶。
        3发动机飞轮速---用于路面良好的公路干线上空载行驶
4) 将变速手柄推拉到前进或后退位置。
5) 松开手制动。
6) 鸣喇叭，加大油门，增加发动机转速，即可起步行驶。
4、换挡
1) 本机由于采用了液力变矩器，可以控制油门进行无级变速，在行驶中遇到阻力或坡度时，机器可以自行减速，同时增大驱动力以克服阻力，不需要经常换挡；相反，为了减少机器的磨损和动力中断情况，要避免不必要的换挡，除非作业状态或道路条件有较大的变化。
2) 本机采用液压换挡，换挡时不必停车。为了换挡平稳和减少冲击，在由低速档换到高速档时，应应先加速，然后在推拉手柄时稍微减少油门，反之，由高速档换到低速档之前，车速应当降低，然后在推拉档位手柄时，加大油门。
3) 变换前进，后退方向时，一定要先踩制动踏板，在刹车后进行换向，换向后松开制动，否则，变速箱要受到剧烈的冲击，有可能造成机件损坏或离合因剧烈摩擦生热而咬死等情况。
4) 换挡时，要注意观察离合器压力表所示压力是否正常。操纵变速手柄时，压力会瞬间下降立刻回到原位。这时原档位离合器脱开和新的档位离合器已经结合。如果换挡时，压力表指示不正常，车速也无明显变化，应立即查明原因，予以排除。
5、转向：
  装载机使用的全液压转向器与一般机械转向操纵相似。但须注意发动机转速低时，转向油泵供油量减少，转向速度也要受影响，特别是发动机熄火，转向油泵不供油，此时转向就十分困难甚至不能转向。因此在急转弯时，必须使用低速档，同时发动机转速最低应保持在1000转/分左右，以保证机器的转向性能和防止熄火。
6、停车与熄火
1) 降低发动机转速并踩下制动踏板，即可停车。
2) 方向手柄推拉到中间位置。
3) 松开制动踏板拉紧手制动操纵杆。
4) 减低发动机转速至800-1000转/分，空转3~5分钟，时发动机逐渐冷却。
5) 工作装置放平到贴于地面，各手柄均放在中间位置。
6) 按下发动机熄火开关时发动机熄火。
7) 拉下总电源开关，切断电源。拔出电门钥匙锁好车门。
8) 冬季停车后，应及时拧开所有放水阀放掉冷却系统全部积水，如水中有防冻液，则不必放出。气温过低时，还要拆下电瓶，搬进暖房，以免冻裂。
七、装载机的润滑
正确的润滑可以大大减少机器各部件的摩擦阻力和零件的磨损，保证机器良好的使用性能和延长它的使用寿命。在装载机的液力传动和液压系统中，工作用油同时又是润滑和冷却用油。因此定期加油和换油，对于装载机的正常使用具有特别重要的意义。
1、 润滑加油注意事项：
（1） 检查油面和加油时，应将装载机放在水平位置。
（2） 所加的油应该按照说明书上规定的种类和牌号，并且须保持绝对清洁，最好是经过较长时间的沉淀的过滤。
（3） 换油时应在机器工作后，趁热将脏油放出。再加入清洗油，使发动机空载运转几分钟，停止运转后再将清洗油放出，再加注干净的新油，并使发动机低速运转，然后将新油加注到要求的油位为止。
（4） 加油时，不仅应将加油工具和容器洗干净，还应将加油孔及其附近擦洗干净，防止水分、泥土和杂物加入。
（5） 有油尺及油位指示器处，按刻线指示加油；前后桥桥壳加油至油孔溢出油液为止。轮壳机油时，须拆下端盖，加油至油面与孔口下缘为止。
（6） 加润滑油时，应以所加部位间隙处溢出润滑脂为止，加完后再将溢出的油脂擦掉。
常林装载机
种类
标准代号
标准油料
现用油料
是否符合标准
更换周期
发动机燃油
GB/T252-2000
轻柴油
冬天-20#
冬天-10#
是
——
夏天 0#
夏天0#或10#
发动机机油
（国产发动机）
GB/T11122-1997
柴油机油（CD）
CD 15W/40
CD 15W/40
是
每季度或600小时
齿轮油
GB/T13895-1992
重负荷车辆齿轮油GL-5
85W/90
85W/90
是
每半年或1200小时
变矩器油
液力传动油
8号液力传动油
8号液力传动油
是
每季度或600小时
液压工作油
GB/T13895-1992
重负荷车辆齿轮油GL-5
冬天32（L-HS）
46（L-HM）
否
每半年或1200小时
夏天46（L-HM）
46（L-HM）
是
刹车油
GB/T10830-1998
(DOT-3,SAEJ1730)
719合成制动液
GB12981-2008
DOT-3,
是
每季度或600小时
润滑脂
SH/T0380-1992
复合锂基润滑脂
ZL-2H
ZL-3H
工程机械专用脂
是
按润滑表
冷却液
水/防冻液
按比例加防冻液
按比例加防冻液
是
两年
水
——
水
是