飞轮动平衡许用值
飞轮动平衡许用值指的是在旋转过程中，飞轮的不平衡量达到一定程度时，仍能正常运转的最大值。一般来说，飞轮动平衡许用值是通过试飞或试车来确定的。在运行过程中，如果飞轮发生不平衡，会产生振动，不仅会影响操作员的视线和工作效率，还会对整个飞机或设备的安全性产生直接的威胁。
在设计过程中，为了提高机器的可靠性和安全性，工程师需要预先计算并确定飞轮的许用不平衡量。这需要考虑到飞机或设备的使用环境和运行条件等因素。通常，许用值会根据机器的类型、用途以及使用环境等具体情况进行评估和确定。例如，飞机上的发动机飞轮和车轮重心轴的许用值采用不同的标准。
飞轮的不平衡量通常以 u/cm 或 u.inch 表示，其中 u 表示质量单位（克或磅等），cm 或 inch 则表示相对于转轴的距离。不平衡量较小的飞轮，通常被认为是“平衡”的，这是因为它们的不平衡量不足以引起明显的振动。一般认为，当不平衡量大于机器设定的许用值时，就必须采取相应的平衡措施。这些措施包括调整质量、重心或附加配重等方法，以减少或消除振动。
发动机飞轮
飞轮动平衡是一种较为复杂的技术和工艺，通常需要专业的工程师和设备来完成。工程师需要采用专业的计算和测量方法，进行飞轮不平衡量的测量和分析，并根据计算结果，对飞轮进行精细的调整和平衡。在实际操作过程中，还需要注意一些细节，例如设备的摆放位置、耦合情况、测量精度，以及操作人员的技术水平等因素，这些都会对最终的测量结果产生影响。
总的来说，飞轮动平衡许用值是确定飞轮平衡及其运行安全性的关键参数，也是设计和制造一款高性能机器的重要指标之一。只有严格按照相关标准和要求进行设计、生产和运行，才能确保机器的可靠性和安全性，保证设备的正常运行和工作效率。