竭诚为您提供优质文档/双击可除
汽车火花塞的更换实验报告
篇一：汽车拆装实验报告
中南林业科技大学
实验报告
实训名称：
院系名称：
专业班级：
学生姓名：
学生学
指导教师：
20XX年04月05日
目录
一、实习目的………………………………………………3
二、实习意义………………………………………………3
三、实习内容………………………………………………4
1、发动机拆装顺序及工艺……………………………4
2、发动机结构及原理分析发动机的基本结构………5
3、装合顺序及工艺……………………………………7
4、发动机总体安装……………………………………7
五、收获与体会……………………………………………8
六、致谢……………………………………………………9
一、实验目的
⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实验意义
生产实习是我们学习汽车服务工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,
而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力。
三、实验内容
1、发动机拆装顺序及工艺
1）拆卸机体组件
a）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
b）抬下气缸盖。
c）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
d）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
e）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
f）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2)拆卸发动机活塞连杆组
a）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
b）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
c）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
d）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
e）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3)拆卸发动机曲轴飞轮组
a）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。b）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
c）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺栓，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换,分两次松开螺栓。
d）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
2、发动机结构及原理分析发动机的基本结构
发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。
1）两大机构
曲柄连杆机构--是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）配气机构--是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。
2)五大系统
燃油供给系统--油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃油喷射
式发动机)、空气滤清器和进气歧管等。
点火系统--分电器、点火线圈和火花塞等。
冷却系统--水泵、节温器、风扇和散热器等。
润滑系统--油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统--起动机及附属设备组成。
篇二：汽车实验报告
实验报告参考资料
车辆结构部分汽车的定义与分类
汽车是指用内燃机做动力，主要在公路上或马路上行驶的交通工具，通常有四个或者四
个以上的橡胶轮胎，用来运载人或货物。从20XX年起，中国的汽车分类按新的国家标准
（gb9417-89）执行，新标准将汽车划分为8大类，即：（1）载货汽车（轻型、中型、重
型）；
（2）越野汽车（中型、重型、超重）；（3）自卸汽车（轻型、中型、矿山）；
（4）牵引车（半挂、全挂）；（5）专用汽车（厢式、罐式、起重举升式、仓棚式、特种
结构式、专用自卸式）；（6）客车（微型、轻型、中型、大型、中大型、特大型）；（7）轿车
（微型、普通、中级、中高级、高级）；（8）半挂车（轻型、中型、重型、超重型）。汽车四大部分组成
它们分别是：（1）汽车发动机；（2）汽车底盘；（3）电气电子设备；（4）汽车车身。汽
车发动机的作用及组成
发动机是汽车的中心，它是将燃料燃烧的化学热能转化为机械能的一种装置。它发出动
力，经传动机构驱动车轮，汽车发动机应用得最广的是往复活塞式四冲程内燃机，燃料是汽
油、柴油或燃气。它一般是由、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、
点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。曲柄连杆机构的作用及组成曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活
塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功过程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通
过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞
轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。配气机构的作用及组成配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火次序的要求，定时开
启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换
气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组
组成。主要是要求其结构有利于减小进气和排气的阻力，而且进、排气门的开启时刻和持续
开启时间比较适当，使进气和排气都尽可能充分。燃料供给系统的作用及组成汽油机燃料供给系的功用是根据发动机各种工况的要求，配制出一定数量和浓度的混合
气，进入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把
柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。通常汽油供给装置由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵及油管组成；柴油机燃油供给系统包
括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油
提前器、低压油管等辅助装置。润滑系统的作用及组成润滑系的功用是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件
的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨
损，并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳、
集滤器和一些润滑油压力表、温度表和阀门等组成。冷却系统的作用及组成冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度
状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分，汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用
水冷系，只有少数汽车发动机采用风冷系。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风
扇、水箱、节温器等组成。点火系统的作用及组成在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火
花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火
系，为了适应发动机的工作，要求点火系能在规定的时刻，按发动机的点火次序供给火花塞
以足够能量的高压电，使其两电极间产生电火花，点燃混合气，使发动机做功。点火系通常
由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。启动系统的作用及组成要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往
复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自
行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠
速运转的全过程，称为发动机的启动。完成启动过程所需的装置，称为发动机的启动系。通
常有人力启动、电力启动机启动和辅助汽油机启动等方式。汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、
润滑系、冷却系、点火系和启动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄
连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和启动系组成，柴油机是压燃的，不需
要点火系。
汽车底盘的作用及组成底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。它包括传
动系、行驶系、转向系和制动系四个组成部分。传动系的作用及组成
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种
行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力
性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传
发动机飞轮 递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。传动系包括：离合器，变速器，传动轴，主减速器及差速器，半轴等部分。行驶系的作用及组成
汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，
产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身
造
成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶
方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。行驶系包括：车架，车桥，车轮和悬架等部分。转向系的作用及组成
发布评论