蔡和周
阳江技师学院 广东省阳江市 529500
摘 要： 新能源电动车汽车逐渐走进了千家万户，而电动车在充电过程中的故障也成为了车主烦恼的话题，本文将阐述充电系统结构以及工作原理，以2017款比亚迪E5为模型，分析常见的故障诊断及排除，还说明了电动车充电过程中需要注意的事项，谨供参考。
关键词：新能源汽车；充电系统结构；常见故障排除
1 比亚迪电动汽车概述
比亚迪是中国新能源电动车的佼佼者，近几年在新能源领域持续发力，为了抢占新能源市场，技术研发等方面已经日渐成熟。相对于其他欧美、日本等国家传统汽车多年的研究和发展，我国想要超越可能性微乎其微，新能源领域将是突破方向，加上混动版领域日本、德国发达国家起步比中国又快，掌握了国际先进技术形成了技术壁垒，而纯电动汽车领域相对空白，因此想要实现我国汽车行业弯道超车，纯电固特异nct5
动领域将是一个突破口。之前购买车你想到的会是价格、操控、配置、空间方面，但是随着新能源汽车的横空出世，或许大家伙儿关注的并不是只有价格、操控了，更加关注是续航和充电问题。我们来分析下新能源电动车的优点和缺点：优点：第一，排气近乎零污染，电池污染问题随着发展可循环回收利用就可以实现减少污染问题。第二，新能源汽车不限号，目前广州、深圳等大城市一牌难求，通过摇号的希望微乎其微，这也是政策的优势。第三，省钱，传统汽车同样路程需要的费用比新能源汽车要高很多。
缺点：第一，充电问题。现在国内充电设施还不完善，虽然有充电桩补贴，但安装和维修也是一大问题，公众场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。加上目前大多数充电桩只是慢充，充满需要6～8h，如果车主有急事弊端就无限放大。第二，续航里程短。目前市面上大多数新能源汽车的续航里程技术水平在350Km左右。由于我国国土面积大，有些城市的距离是超过最大航程，
因此只能作为城市内上下班的代步工具。
2 充电系统结构
目前新能源汽车的发展面临的主要瓶颈
是续航，如何保持充足的电池容量持续为电
比速t3动车提供动力才是关键，而解决电动车电池
不足问题主要有两种办法，一种是更换电池，
这种办法目前市场可以看到某些城市的公交
车已经在投入使用，某品牌的共享电动车可
在服务点更改电池，本文主要讲的充电方式
以及工作原理。如图1所示，充电系统高压
汽车节能补贴什么时候结束电器部分直流充电口、交流充电口、车载充
电机、高压电器盒、动力电池总成、高压电
源线等部分组成。网络(CAN)、整车控制器
(VCU)和电池管理系统 (BMS) 为主要管理
单元，以此来监控各执行部件工作状态。
从以上原理图可以看出用户可以根据自
身条件选择直流充电和交流充电其中之一的
充电路径，本文也将对比分析直流和交流充
电系统工作原理以及优缺点。
3 直流充电系统工作原理
直流充电：直流充电也就是我们经常提
进口现代新胜达到的快充模式，通过导通直流充电机，经过文安大众
高压电气盒配送给电动车动力电池充电。这
种模式的优点就是充分的速度快，直流充电
的电流比较大，因此对电动车的电池寿命影
响也是比较大的，不建议频繁使用。直流充
电的系统工作原理（如图2所示），多个控图1 充电方式以及工作原理
高压电源
真空泵
电子风扇
散热器电动水泵
DC-DC
电机控制器
(MCU)
电暖风
(PTC)
电动
压缩机
空调
控制器
助力转向
控制器
电转向
助力泵
驱动电机
后
桥
其它低压
用电设备诊断接口
电门开关
油门开关
制动开关
档位开关
其它开关
直流充电口
金杯阁瑞斯交流充电口
车载充电机
BMS
动力电池
高压电气盒
总线仪表
行车
记录仪
整车控制器
(YCU)
铅酸电池
(12V)
真空泵
控制器
低压电源CAN总线信号采集冷却水
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