新手开车上路注意事项
    一、坡道行驶
    一般的小坡道，可在d挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从d挡位移至s挡位或l挡位(视坡度而定)。这样可以避免在d挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在s挡位或l挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
    二、再生制动和起步
    在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于p挡位或n挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
    三、后视镜
    需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至r挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
    四、弯道
    当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
    另外，装有自动变速器的汽车，不容采用n挡位转弯，不然，不仅难并使自动变速器油温过低而影响其使用寿命，而且还可以导致高速旋转的齿轮不能获得充份杀菌而内膛。
    五、平路行驶
    高速行驶时，可以将选挡手柄放在d挡位，根据油门大小和车速多寡去自动转换挡位，不是“只要d压起步一直加强节气门开度就可以入读高速挡”。新手上开自动档汽车驾车技巧建议恰当的操作方式就是在车速达至一定值后，努力做到“交油门提早减速，踩油门提早潘哈德”。
    六、停车
    新手上开自动档汽车驾车技巧告诫如果停放时间很短，可以在d挡位下咬住刹车踏板停放，这样抬起刹车踏板可以立即起步，但必须特别注意刹车踏板无法存有收紧，否则，汽车将发生血液循环，可能将遇上前面的汽车。停放时间稍长，可以在d挡位下咬住刹车踏板的同时，粘住手制动。若时间较长，最出将选挡压低手柄放在n挡位，并粘住手制动后抬起刹车踏板，以免导致自动变速器油温过低和因刹车时间过长而并使刹车灯消耗过多的蓄电池电能。此外，新手上开自动档汽车驾车技巧建议不要使发动机在n挡位下长时间怠速运转，否则可以并使自动变速器油因循环阻塞而引致温度增高。因此，例如不敢使发动机打火，最出在这期间踩几次快速踏板，并使油能循环流动，通过冷却器并使油温上升。汽
车停下来后，应当咬住刹车踏板，将选挡压低手柄放在p挡位，并粘住手制动，然后停用燃烧控制器，并使发动机打火。
    七、泥泞路面
    此时，应当将选挡压低手柄从d压加速度至s挡位或l挡位。对于存有驾车模式选择键的自动变速器，还可以按道路情况转换驾车模式，然后以手动换出适度的挡位高速行驶。
    八、换挡
    高速行驶中，用选挡压低手柄选挡时，不要松开油门踏板，摆上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，可以并使自动变速器中的离合器、制动器损坏。切勿在车速很高的情况下从d挡位换人s挡位或l挡位，否则可以引发发动机猛烈的刹车促进作用，并使高压换档继续执行元件受较频繁的摩擦而损毁。因此，新手上开自动档汽车驾车技巧告诫应当在车速上升以后再从低挡位换出高挡位。另外，在换出高挡位后，不要猛踩油门踏板，否则难并使发动机的输出功率过低，导致自动变速器中的摩擦片磨损激化和自动变速器油温过低。
    在高速公路的转弯
    必须涉渡道拐弯，即为费利佩时尽量必须将车依靠内侧高速行驶，出来超车时尽量将车依靠外侧高速行驶。这样就可以发生改变汽车高速行驶的弧度，减缓拐弯时的弯度，有效率增大离心力，在不能大幅失速的情况下轻而易举拐弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都就是涉渡道拐弯。
    狭窄道路上的转弯
    驾驶员需为道路情况在已经开始拐弯前50——米处鹤喇叭，减速慢行。当汽车路经超车视线不便时，应当把汽车快速驶往道路右侧，以免阻碍其他车辆的正常高速行驶。
    浓雾、风沙天的转弯
    驾驶员在这种天气下驾车拐弯，一定必须心中有数，及早关上前小灯和严防雾灯，诚按喇叭，以引发行人及其他车辆的特别注意，缓慢行进，并随时搞好刹车停放的准备工作。
    上坡弯道的转弯
    对于上坡超车，步入超车前必须松掉油门，使车辆以较慢的速度靠着超车外侧步入超车，
然后将挡位减少一压或二压，接着挑选路线和修正方向，同时轻点油门;在过了超车弧顶之后，再邹楠超车的外侧，在证实路况安全后，加强油门，最后靠着超车的外侧快速驶入超车。
    下坡弯道的转弯
    在通过下坡超车时，步入超车前必须松掉油门踩刹车，使车辆大幅度地失速，并且将挡位减少一压或二压，然后以较快的车速靠着超车的外侧步入超车，接着松掉刹车后挑选路线和修正方向;在过了超车弧顶之后，再邹楠超车的外侧，同时轻点油门，最后靠着超车的外侧快速驶入超车。在此过程中也应当挑选先外侧后内侧再外侧的拐弯路线。汽车倒车技巧
    陡坡处转弯
    即将来临超车时，必须失速、鸣号慢行，在陡坡处拐弯预先换出低速挡，以期足够多的爬坡动力，防止在拐弯中换档，以免不幸。转为时机必须挑选适度，应当努力做到一次性拐弯，防止因转为不当导致无法一次抬起而需倒一次车后再拐弯，减少了危险性。
    雨雪泥道上转弯
    在雨雪泥道上拐弯最重要的就是特别注意轮胎爆胎现象，所以一定不要闪避方向盘或急刹车。建议自己之外，还要特别注意其他车辆发生爆胎情况而对自己产生的危险。
    1、忌慌。驾车前，应做好心理准备，调整好自己的心理，不要紧张。紧张容易造成心慌，导致该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
    2、懒着急。驾车必须胆大心细，胆怯严禁。情绪胆怯，难顾此失彼，导致操作失误。驾车时，应对答补精，放平视线观测路面，掌控路况，沉著处置各种突发状况，比如忽然爬出的行人、动物和非机动车以及等。
    3、忌快。新手开车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是技术好。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
    4、忌气。新手由于驾技双药芒，在路面高速行驶常会“帮佣”。在驾车过程中，千万无法意气用事，必须存有学识。宁可让一让、等一等也必须确保安全第一，因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等同于肇事。
    5、忌贪。新手开车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳;二是过度兴奋造成脑中一片凌乱，分不清驾驶行为的正确与否。
    崭新手上路，可以挑选人太少车太少，交通路况较好的路段先练练手。当然，最出拎一名旧驾驶员在旁辅导，能够融合驾车传授诀窍，边练边分析，这样驾车技术就可以存有很快的提高。另外，在今后的驾车过程中要多用心，不由自主地累积一些有价值的经验，坚信日积月累，新手很快就能够沦为“老师傅”。