车身贴 《管理学案例分析》团队案例分析
通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司。一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（ Alfred Sloan） 著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到每百公里3.53升燃油（80 英里每加仑）的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。
一、事业部制
1、背景：
事业部制结构最早起源于美国的通用汽车公司。20世纪20
年代初，通用汽车公司合并收买了许多小公司，企业规模急剧扩
大，产品种类和经营项目增多，而内部管理却很难理顺。当时担
广汽菲亚特500任通用汽车公司常务副总经理的P.斯隆参考杜邦化学公司的经
验,以事业部制的形式于1924年 完成了对原有组织的改组,使通
用汽车公司的整顿和发展获得了很大的成功,成为实行事业部制
的典型,因而事业部制又称“斯隆模型”。
2、定义：长安汽车suv所有车型
事业部制，就是按照企业所经营的事业，包括按产品、按地区、按顾客（市场）等来划分部门，设立若干事业部。事业部是在企业宏观领导下，拥有完全的经营自主权，实行独立经营、独立核算的部门，既是受公司控制利润中心，具有利润生产和经营管理的职能，同时也是产品责任单位或市场责任单位，对产品设计、生产制造及销售活动负有统一领导的职能。
3、优点：
（1）这种组织结构的稳定性，又有良好的适应性；适于规模
大，产品种类多，经营范围广，分地区经营，技术上，
生产上可以相互独立进行的企业，每个事业部都有自己
的产品和市场，能够规划其未来发展，也能灵活自主的
适应市场出现的新情况迅速作出反应；
（2） 有利于最高领导层摆脱日常行政事务和直接管理具体经
营工作的繁杂事务，而成为坚强有力的决策机构，同时
又能使各事业部发挥经营管理的积极性和创造性，从而
提高企业的整体效益；福特探路者价格
（3） 有利于培养全面管理人才，为企业的未来发展储备干部;
（4） 各事业部门之间可以有比较、有竞争。由此而增强企业
活力，促进企业的全面发展;
（5） 按产品划分事业部，便于组织专业化生产，形成经济规
模，采用专用设备，并能使个人的技术和专业知识在生
产和销售领域得到最大限度地发挥，因而有利于提高劳
动生产率和企业的经济效益。
4、缺点：
（1）管理层次多，管理容易发生失控现象；
（2）管理费用高，支出较大；
北京马自达4s店 （3）由于各事业部利益的独立性，各事业部门协助比较困难，
易产生各自为政、本位主义的倾向
（4）需要较多素质较高地专业人员来管理事业部
（5）管理机构多，管理人员比重大，对事业部经理要求
（6）分权可能架空公司领导，削弱对事业部地控制
（7）事业部间竞争激烈，可能发生内耗，协调也较困难
二、斯隆使通用汽车公司重焕生机的原因
1、价格战略：五个档次汽车(雪佛兰——奥兹莫比尔——庞蒂亚克——别克——凯迪拉克)之间的价格差距。五个档次汽车(雪佛兰——奥兹莫比尔——庞蒂亚克——别克——凯迪拉克)之间的价格差距。
2、反对集团保护主义：左转规定公司下属工厂向总公司出售的产品，价格不得高于其他厂家，如果在竞标中败北，就可能被淘汰。
3、建立经常性会议制度：在会议上，他们并不做出任何决定，只是要让做长远计划的人知道目前经营者的情绪：
发布评论