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仪表盘指示灯来源：《卷宗》2016年第06期
摘 要：本文主要按时间顺序介绍了现代汽车的发展历程及其发展趋势，根据汽车在历史发展中的几个重要标志将汽车的发展简史划分为几个阶段，根据汽车发展的现状来展望未来汽车发展的趋势。汽车是现代社会最重要、最舒适、最便利的交通工具，它的普及程度日渐提高，尤其是在中国及其它发展中国家。因此，我们有必要了解和认识汽车的发展历程及其发展趋势，以指导我们创造出更先进的汽车，推动人类的进步。
关键词：现代汽车；发展历程；发展趋势
现如今，汽车是最重要的现代化交通工具。汽车的重要性和受欢迎程度在于它的便利性、舒适性及高效性，它不受时间和空间的限制，不受地域和工况的制约，丰富了人们的生活，满足社会的发展，是人类智慧的结晶和进步的标志。
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汽车的发展历程大致可分为蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车的产生、汽车量产化和多样化汽车产品低价格时期以及向发展中国家转移等几个阶段。
蒸汽汽车是最早的的机动车。在漫长的历史长河里，车辆一直由人力或畜力驱动，直至18世纪动力机械的产生，才出现了机动车。1765年英国的詹姆斯·瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了蒸汽汽车诞生的篇章。1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺第一个把蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，而这辆车就是近代历史上第一辆机动车。它的动力来源于蒸汽机，而蒸汽机是外燃机，燃料在气缸外燃烧，能量的转化率和利用率很低，整体车辆显得笨重，行驶缓慢，操纵稳定性差，转向也不灵活，安全性差。但是，它是现代汽车的前身和原型，具有极其重要的意义。瑞纳怎么样
内燃机汽车的产生使汽车的有了大发展。1801年法国化学家菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。1806年法国技术工程师埃迪内·列诺尔制成了煤气机并成批生产，从此使内燃机迅速推广。列诺尔的内燃机为电火花点火的二冲程内燃机，没有圧缩行程，热效率只有3%-4%。1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并奠定了四冲程工作循环的理论基础。奥托的内燃机经改进后以汽油为燃料，热
效率达12%-14%。1885年德国工程师卡尔·奔驰设计制造了一个单程四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并于第二年获得了内燃机车的第一个发明专利。这辆车被认为是第一辆真正的现代汽车，卡尔·奔驰也被称为“汽车之父”。与此同时，另一位德国工程师哥特里布·戴姆勒也自制出内燃机车。随后，奔驰与戴姆勒合作创办了戴姆勒奔驰汽车公司，并把汽车与工业生产联系在一起，把汽车推向了历史舞台。另外，法国的阿芒·标致和雷诺三兄弟（雷诺汽车公司）、意大利的乔凡尼·阿涅利（菲亚特汽车公司）、德国的亚当·欧宝（欧宝汽车公司）和奥古斯特·霍奇（1909年奥迪汽车厂）、英国的哈伯特·奥斯丁（奥斯丁汽车公司）以及查尔斯·劳斯和亨利·莱斯二人（劳斯-莱斯汽车公司）、法国的安德烈·雪铁龙都开始早期的汽车制造。从此，汽车迅速占据道路交通的主导地位，成为人类生活不可或缺的一份子。
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