汽车底盘传动系统知识考核试题
一、选择题
1 . 对离合器的要求是（）[单选题] *
A.结合柔和、分离彻底√
B.结合柔和、分离柔和
C.结合迅速、分离柔和
D.结合迅速、分离迅速
2 . 离合踏板自由行程是指（）[单选题] *
A.消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程√
B.分离轴承与分离杠杆之间的距离
C.离合器踏板到地板之间的距离
D.总泵推杆与活塞之间的间隙
3 . 踩膜片弹簧式离合器时的特点是（）[单选题] *
A.先是阻力大，过了某一个位置阻力变小√
B.先是助力小，过了某一个位置阻力变大
C.大
D.小
4 . 测量离合器踏板自由行程的方法是（）[单选题] *
A.用一个直尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用脚踩下踏板，当感到踩不动时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。
B.用一个直尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到助力增大时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。√
C.用一个直尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用脚踩下踏板，当感到助力增
大时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。
D.用一个直尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到按不动时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。
5 . 将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮的是（）。[单选题]
A.传动系√
B.行驶系
C.转向系
D.制动系
6 . 离合器按（）分为单片式、双片式和多片式。（）[单选题]
A.弹簧类型
B.操纵机构的不同
C.布置形式不同
D.从动盘数目√
7 . 底盘传动系按（）将汽车分为FF、FR、RR、4WD。（）[单选题] *
A.结构不同
B.功用不同
C.传动介质不同
D.布置形式不同√
8 . 实现变速变矩，实现汽车倒驶，必要时中断动力传输，实现动力输出功用的是（）。（）[单选题] *
A.离合器
B.变速器√
C.主减速器
D.差速器
9 . 以下说法不正确的是（）[单选题] *
A.为了防止变速器自动挂档和自动脱档，操纵机构中应设有自锁装置
B.为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中设有互锁装置
C.为防止误挂倒挡，操纵机构设有倒挡锁装置
D.变速器操纵机构通常由换挡拨叉机构组成√
10 . 越野车大都采用（）[单选题] *
A.发动机前置后轮驱动
B.四轮驱动√
C.发动机前置前轮驱动
D.发动机中置后轮驱动
11 . 离合器从动盘扭转弹簧主要起的作用是（）（）[单选题] *
A.限制最大扭矩
B.保证起动过程柔和√
C.减缓发动机扭振
D.防止热膨胀不均匀
12 . 汽车传动系统的布置形式中不包括（）[单选题] *
A.后置后驱
B.前置后驱
C.中置中驱√
D.前置前驱
13 . 发动机前置后轮驱动汽车传动系统的动力传递路线为（）[单选题] *
A.发动机→离合器→变速器→万向传动装置→驱动桥→车轮√
B.发动机→万向传动装置→离合器→驱动桥→变速器→车轮
C.发动机→变速器→离合器→驱动桥→万向传动装置→车轮
D.发动机→变速器→万向传动装置→驱动桥→离合器→车轮
14 . 离合器可以减小（）。（）[单选题] *
A.冲击和噪声√
B.转速和扭矩
C.摩擦
D.驾驶员疲劳程度
15 . 会引起变速器挂档困难的原因是（）。（）[单选题] *
汽车挂档
A.锁环式同步器的锁环内锥面磨损√
B.变速器自锁装置失效
C.变速器互锁装置失效
D.变速器倒挡锁失效
16 . 手动变速操纵机构中设有的锁止装置套数是( )。（）[单选题] *
A.1
B.2
C.3√
D.4
17 . 下列属于周布弹簧离合器特点的是（）[单选题] *
A.工作时有较大噪声
B.容易磨损
C.结构复杂，成本较高
D.应用广泛√
18 . 二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴的布置是（）[单选题] *
A.轴线平行√
B.轴线重合
C.轴线垂直
D.轴线相交
19 . 以下（）不是发动机后置后轮驱动的优点。（）[单选题] *
A.结构紧凑
B.车辆重平衡好√
C.没有沉重的传动轴
D.没有复杂的前轮转向兼驱动结构
20 . 驱动形式为4×2的汽车驱动轮数为（）。（）[单选题] *
A.2√
B.4
C.6
D.8
21 . 发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了（）[单选题] *