离合器的正确踩法
汽车挂档 一、正确的离合器踩法应当是以左脚跟为支点,使用脚前掌来踩离合器踏板;
二、汽车起步时:汽车起步时要先将离合器快速踩下,然后快速松开至半联动状态,与此同时稍加油门,提高汽车转速,再渐渐轻抬离合器,在进入全联动时要略微停顿一下;
三、汽车换档时——减档:首先降低汽车速度,直到速度减到需要减档为止,快速踩下离合,然后采纳“一快、二慢、三联动”的原则来掌握离合器;
四、汽车换档时——增档:加大油门以提高汽车的转速,然后快速踩下离合器,轻慢抬离合器,可在轻抬离合器过程中稍加油门;
五、汽车停车时:汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器,然后使用刹车将汽车停下,完全停车后,渐渐松开离合器;
六、其它留意事项:1、脚不行长时间放在离合器上;2、不要一踩刹车就踩离合,使离合
器长时间处于半联动状态;3、下坡时先踩离合再踩车
汽车离合器工作原理
在分析离合器工作过程之前,首先把握以下常用名词:
自由间隙:离合器接合时,分别轴承前端面与分别杠杆端头之间的间隙。
分别间隙:离合器分别后,从动盘前后端面与飞轮及压盘外表间的间隙。
离合器踏板自由行程:从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
离合器踏板工作行程:消除自由间隙后,继续踩下离合器踏板,将会产生分别间隙,此过程所对应的踏板行程是工作行程。
离合器的工作过程可以分为分别过程和接合过程。
在分别过程中,踩下离合器踏板,在自由行程内首先消除离合器的自由间隙,然后在工作行程内产生分别间隙,离合器分别。
在接合过程中,渐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分别间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作外表上作用足够的压紧力;之后分别轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合。
汽车离合器工作原理
在分析离合器工作过程之前,首先把握以下常用名词:
自由间隙:离合器接合时,分别轴承前端面与分别杠杆端头之间的间隙。
分别间隙:离合器分别后,从动盘前后端面与飞轮及压盘外表间的间隙。
离合器踏板自由行程:从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
离合器踏板工作行程:消除自由间隙后,继续踩下离合器踏板,将会产生分别间隙,此过程所对应的踏板行程是工作行程。
离合器的工作过程可以分为分别过程和接合过程。
在分别过程中,踩下离合器踏板,在自由行程内首先消除离合器的自由间隙,然后在工作行程内产生分别间隙,离合器分别。
在接合过程中,渐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分别间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作外表上作用足够的压紧力;之后分别轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合。
常常开车的人,对于离合器并不生疏,但是对于许多司机新手来说,关于离合器是什么,离合器的作用有哪些还有点生疏。今日来给大家具体介绍!
离合器是什么
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可依据需要操纵离合器,使发动机和传动系临时分别或渐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能渐渐接合,从而保证汽车平稳起步;临时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和削减换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分别作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到肯定的'爱护作用。
离合器的作用
1、保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先起动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的。假如传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,
离合器是什么
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可依据需要操纵离合器,使发动机和传动系临时分别或渐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能渐渐接合,从而保证汽车平稳起步;临时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和削减换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分别作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到肯定的'爱护作用。
离合器的作用
1、保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先起动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的。假如传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲一下,但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,
产生很大惯性力,对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步。
因此,我们就需要离合器的关心了。在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分别,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后渐渐松开离合器踏板,使离合器渐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩渐渐增大,故应同时渐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上,而不致熄火。同时,由于离合器的接合紧密程度渐渐增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便渐渐增加,到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺。
2:实现平顺的换档
在汽车行驶过程中,为适应不断改变的行驶条件,传动系常常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必需踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样
因此,我们就需要离合器的关心了。在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分别,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后渐渐松开离合器踏板,使离合器渐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩渐渐增大,故应同时渐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上,而不致熄火。同时,由于离合器的接合紧密程度渐渐增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便渐渐增加,到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速2、保证传动系换档时工作平顺。
2:实现平顺的换档
在汽车行驶过程中,为适应不断改变的行驶条件,传动系常常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必需踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样
进入啮合时的冲击可以大大的减小,实现平顺的换档。
3、防止传动系过载
当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因此其中全部运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距),对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危急。因此,我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距,保证安全。
3、防止传动系过载
当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因此其中全部运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距),对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危急。因此,我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距,保证安全。
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