汽车驾驶十大误区！
误区一：空档滑行
下坡挂空档滑行时，由于失去发动机的制动作用，只能靠车轮制动器起制动作用。而长时间使用车轮制动器，会使制动器温度上升，产生热衰减，使制动效能降低，容易产生行车事故。即使您的车装有 ABS 汽车挂档，空档滑行仍会有危险。空档时车辆惯性完全靠制动系统来抵消，而没有发动机帮助制动，轮胎和地面的摩擦系数是相对固定的。 ABS 的主要功能并不是缩短制动距离，而是在制动时，依旧可以保持对方向的控制能力。
对于自动变速箱的车来说，频繁挂空档（ N 档）滑行，会使变速箱内的电磁阀频繁动作，摩擦片频繁分离与接合，这会减少变速箱的使用寿命。
误区二：常开后风窗加热按钮
常开后风窗加热开关，功率消耗将增加 100~200W 左右，发电机负荷增大将造成发动机负荷增大、油耗增加。
误区三：常开外后视镜加热按钮
常开外后视镜加热按钮，同样会造成发动机负荷增大、油耗增加。
误区四：常开内循环按钮
当选择内循环模式时，由于没有新鲜空气吸入，会使车窗玻璃表面凝结雾气；长时间处于内循环模式，会使车内空气浑浊。因此，为了您的健康着想，建议不要长时间使用内循环。
误区五：单手控制方向盘、单手常握排挡杆
行驶中长时间将手放在变速杆上，会造成变速器换档拔叉过早磨损，造成您换档不畅，进而影响行车安全。
误区六：驾驶位越靠前越好
座椅位置有助于驾驶员保持安全的坐姿，这对于驾驶的安全性和舒适性至关重要。新驾驶员往往将驾驶座调整得太过靠前，应在熟练过程中慢慢将座椅调整到正确位置：当您右脚轻放在刹车踏板上的时候，大小腿间角度为 120 度左右或更大为宜；紧踩刹车时大小腿不宜完全呈直线，保证力量充足、舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，应尽量使前胸远离方向盘，保证右手能够轻松握住最远端档位的变速杆头部即可；市区驾驶时，方向盘可略为抬高，长途驾驶时，方向盘可调至略低位置。
误区七：车内外后视镜的角度无关紧要
车内外后视镜的角度对于驾驶的安全性和舒适性同样至关重要。先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。车内中央后视镜：左右调整镜面位置，使其左侧边缘与您在镜中影像的右耳际相切为宜；上下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。车外左侧后视镜：左右位置调整至车身占据镜面范围的 1/4 ；上下位置把远处的地平线置于中央。
车外右侧后视镜：由于中国的驾驶座位于左侧，再加上有路边停车的需要，所以驾驶员对车身右侧的掌握不太容易。左右位置同样调整到车身占 1/4 面积；上下位置地面面积约占镜面的 2/3 即可。
误区八：习惯性粘离合器
请不要将左脚习惯性搁置在离合器踏板上。液压离合器的行程间隙极小，反应灵敏，若长时间将脚搁置于离合器踏板上，会加速离合器磨损，影响您的正常驾驶，甚至带来安全隐患。
在上坡、等待红灯或堵车的情况下，有的人以半踩离合半点刹车的办法使汽车在坡路上不后退；有的人在行车过程中左脚一直不离开离合器；有的人离合器不完全踩到底；还有的人在高速转弯时一边踩离合器，一边踩刹车（不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该先刹车将挡位放低后再踩着刹车过弯行驶。—— 正确的是先踩刹车减速，然后换档，用刹车控制。）……这样在无意中养成的不良习惯，将直接导致离合器摩擦片、制动盘片、变速器和发动机出现更大的磨损。
正确的做法是：换档时将离合器踏板踩到底，使离合器彻底分离；档位切换好后，平缓地抬起离合器踏板直至完全松开离合器，防止因离合器抬得太快出现换档冲击。
误区九：挂高档比较省油
切忌高档低速行驶。正确的换档有助于降低发动机工作噪音和燃油消耗，延长发动机使用寿命，也可以减少积碳、胶质对发动机的不良影响。一般在 2500 转 ~3500 转换档为佳。合适的档位选择合适的速度，既可以省油，也能保证汽车正常功效的发挥。
误区十：有了ABS就可以随心所欲地驾驶
ABS 并非绝对保险，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动过急过猛，仍然会发生侧滑。因此，即使您的车辆装备有 ABS ，也必须谨慎驾驶。
不要采用点刹制动
未装备有 ABS 的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，需要采用颤动点刹的办法达到安全停车的目的。而对于装有 ABS 的车辆来说，由于 ABS 能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，无需担心车轮抱死打滑。
莫被 ABS 抖动吓住
ABS 在起作用时，会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工
作而产生的，同时脚底也会感觉到制动踏板传递过来的有规律振动，不要以为这是制动系统出了毛病而惊慌失措，更不要将脚从制动踏板上移开，这时仍然要将制动踏板踩死。
检查 ABS 指示灯
正常情况下，打开发动机点火开关后， ABS 指示灯应亮；当发动机正常运转后，该灯应熄灭。这一过程，实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进行通电检查 ( 自检时间一般为 3-5 秒 ) ，若正常则指示灯熄灭。若此灯在点火时一直不亮，说明 ABS 有故障。
行车过程中 ABS 系统出现故障时，该指示灯将不熄灭，这时不必大惊失措，车辆常规的制动功能仍然存在，汽车上的制动系统仍然可以正常工作，只是没有了 ABS 功能。这时应及时到上海大众汽车特约维修站进行专业检修。
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