目录
一、概述 (1)
二、运载汽车 (1)
三、台上发动机 (2)
四、变速箱 (4)
五、万向轴 (9)
六、泵内减速器 (9)
七、卧式三缸泵 (9)
八、润滑系统 (16)
九、控制系统 (17)
十、操作与注意事项 (18)
十一、备件明细表 (22)
十二、专用工装明细表 (24)
十三、附图 (25)
共30页第- 1 -页
一、概述:
LTJ 5310T YL250型压裂车是移运式设备,能胜任各种工况下的高
压液体施工为油田压裂,水力喷砂等作业,煤矿高压、水力采煤、船舶
高压水力除锈等。
采用北方奔驰汽车底盘带有轮间和轴间闭锁机构越野性好,性能可
靠,适合油田路况工作要求,装载重量只有汽车能力的64%~86%载重余量大,并能跨越一米多宽深沟,适合草原无正式公路的油田使用。
台上设备包括具有2250HP的MTU/DDC12V-4000型柴油机,原装艾里逊S9810M型液力变矩器、5ZB105/1630卧式三缸柱塞泵、高低压管线和
活动弯头等其他附属设备,能进行单机或联合施工作业。台上柴油机的
起动、加速、减速、正常停车和紧急停车、变速箱的换挡、压裂施工参
数的检测等均能在远离压裂车30米外的地面操作,操作安全可靠。
本设备装有自动超压保护装置,当压裂泵工作压力超过设定压力
时,超压保护系统自动断开动力,但柴油机并不熄火,而在低怠速下运
转。因此在超压排除后,可以很快重新启动泵工作。
LTJ5310TYL250型压裂车选用北方奔驰ND13101D47J/8×4汽车底盘。
本设备外形尺寸:(L×H×B)11130×2500×3800 mm
总质量:30980 kg  整备质量:30850kg
二、运载汽车
型号:北方奔驰ND13101D47J /8×4
额定功率:276 kw(2200 r/min)
共30页第- 2 -页轴距:1500+4750+1450 mm
驱动形式:8×4
总质量:31000 kg
发动机型号:WP10.375    最高车速:  85 km/h
三、台上发动机
选项一
型号:MTU/DDC12V-4000型柴油机
功率:2250HP(1678 kw)
转速:1900 r/min
汽缸数:12V
最大扭矩:8346 N. m
启动方式:液压启动,它可以保证柴油机在任何条件下有效可靠的
启动。液压启动系统的动力来自于底盘发动机。
风扇为吸风式
启动马达型号:CMO-5A-214
散热器包括冷却水、燃油、五缸泵润滑油冷却、变速箱润滑油冷却。
台上柴油机为双油箱,容积700L×2
有关柴油机的详细说明参见MTU/DDC12V-4000型《柴油机使用说明书》选项二
型号:康明斯KTA50型柴油机
功率:2250HP(1678 kw)
转速: 1800 r/min
最大扭矩:8542 N. m
共30页第- 3 -页启动方式:液压启动, 它可以保证柴油机在任何条件下有效可靠的启动。液压启动系统的动力来自于底盘发动机。
传感器采用进口件。
带冷却液加热炉。
散热器包括冷却水、燃油、五缸泵润滑油冷却、变速箱润滑油冷却。
台上柴油机为双油箱,容积700L×2
有关柴油机的详细说明参见康明斯KTA50型《柴油机使用说明书》
选项三
型号:康明斯QSK45型柴油机
功率:2250HP(1678 kw)
转速:1900 r/min
最大扭矩:8542 N. m
启动方式:电启动。它可以保证柴油机在任何条件下有效可靠的启动。
电启动系统的动力来自于底盘发动机。
泵P7600A(SP)ADK130-6(B2)
电磁溢流阀DBW20B-EG24V
马达CMD-3A(美国)
传感器采用进口件。
带冷却液加热炉。
加装冷却液预热锅炉。
国产加热炉YT-Q27.9(河北宏业)
进口韦巴斯特进口300-24V(美国)
共30页第- 4 -页散热器包括冷却水、燃油、五缸泵润滑油冷却、变速箱润滑油冷却。
台上柴油机为双油箱,容积700L×2
有关柴油机的详细说明参见康明斯KTA50型《柴油机使用说明书》四、变速箱
选项一
汽车挂档液力变矩器型号:艾里逊(ALLISON)S9810M
行星变速器速比
档次速比
1    3.75∶1
2    2.69∶1
3    2.2∶1
4    1.79∶1
5    1.58∶1
6    1.28∶1
7    1.00∶1
结构特点:动力换挡;变矩器闭锁;双通路传递扭矩;直接与柴油
机连接;闭锁和各挡离合器都是靠弹簧回位的片式摩擦离合器,能自动
补偿磨损间隙,而不需要调整。
艾里逊S9810M变速箱工作时可满负荷不脱离动力换档。所谓动力换档,是指变速箱换档时传递的功率不中断,不影响输出转速。这种特性
最适合压裂工艺要求。特别是对加砂过程中压裂车换档,压裂泵不会出
现停泵现象,冲次没有明显下降,这样就不会造成井下加砂液流速急激
变化,也不会发生砂堵或蹩泵现象。动力换档要求上一档摘开时,下一